ヨーロッパでヨーロッパの車を運転する方法

これは、アメリカの車が最近有名だったため、マニュアルトランスミッションのヨーロッパ車を運転したことがない、または多くのローエンドのトルクを備えた大きなエンジンに慣れているすべての人のためのものです。

ほとんどの観光客のようなヨーロッパの車レンタルまたはリース小型の高性能エンジンがそれらに含まれています。高性能は、速く進むことだけでなく、効率性についてです。これらの車は、パフォーマンスと経済の両方の点で、それらを最大限に活用するために、少し異なる方法で運転する必要があります。

電源が必要なときにRPMを上げてください

小さな高性能エンジンを作るために、エンジニアはエンジンの電力をRPM範囲の上端に向けて押し込み、エンジンがより効率的に動作します。したがって、丘が近づいていることに気付いた場合は、ギアの変更を遅らせて、より高いRPMで利用可能な馬力とトルクの増加（1分あたりのエンジン回転）を使用する必要があります。 3,000〜4,000 rpmの間に物事を維持することで、登る必要があるほぼすべての丘だけに登ることができます。

これを行うためにエンジンを「傷つける」のですか？いや。エンジンを「ラグ」することはさらに悪いことです。馬力が少なくなり、燃料が多すぎる丘の上に重い車を手に入れて、災害のレシピです。その上、状態は一時的なものです。あなたが丘を越えた後、あなたはそれを再び5番目のギアに滑り込ませ、陽気に沿ってロープします。

停止から活発に加速します

反対に膨大な量のプロパガンダにもかかわらず、テストは、あらゆる車に頻繁にシフトしながら頻繁に頻繁に燃費をもたらすことをテストしていることが証明されています。

では、何が活発ですか？さて、ピーク効率はフルスロットルの約75％で見つかります（大陸車両の右側のペダルです）。頻繁にシフトし、平らな表面にいる場合は平均RPMを2000年頃に保ち、速度制限に達するまで加速してから、車と他のオブジェクトの間の十分な距離を残して、あなたと危険の間の合理的な距離を維持するためにブレーキをかける必要はありません。

ヨーロッパの素晴らしい高速道路に沿ってスピード違反

ヨーロッパの土壌は、妊娠時間がほとんどない自動速度トラップのバンパー作物を作成するのに十分なほど肥沃です。でイタリア、どこにでも見えます。過去にはヨーロッパには無制限の速度の道がたくさんあったという事実にもかかわらず、これはほとんどの国ではもはやそうではありません。気をつけて。これらのチケットは、ガスのタンクよりも高価であり、安くはありません。

速い道路、オートバーンドイツそして高速道路イタリアでは、ヨーロッパの都市間を積み込むための最も速い方法です。彼らはめったに最も風光明媚ではありませんし、最も安いです。

マルチレーンの高速道路を運転することはせいぜいすべての人にとって無料である米国とは異なり、ほとんどのヨーロッパ人は右側を運転して左を通り過ぎます。あなた意思バックバンパーのインチ以内に車を持っている場合は、左車線で自分の個人的な速度制限を強制することにした場合、血まみれのスポーツとしてテールゲートが嫌いな場合は、右に移動します。 （ヨーロッパの4つの国が左側を運転するため、上記の手順は逆転しています。キプロス、アイルランド、マルタそして英国。）

ヨーロッパのアルコール制限

EUは、1リットルあたり0.5グラム、つまり0.05％の血中アルコールの制限を推奨していますが、ヨーロッパの多くの国には下限があります。傾向は下限に向かっているので、あなたが旅行している国をチェックしてください。ヨーロッパの田舎の素晴らしいレストランの多くも部屋を借りるので、あなたは高級料理とワインの夜の後の運転を避けることができます。