インドの列車のクラスは説明しました

自分に合ったクラスを選択するためのヒント

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インドには、スリーパークラスの列車を含む多くの異なる列車のクラスがあり、ナビゲートするのは混乱する可能性がありますインドの鉄道' サイト。各クラスで期待できることの説明と、快適なためにあなたのニーズを満たすために適切なクラスを選択するのに役立ついくつかのヒントはありますインドでの電車旅行。

予約されていない一般クラス（UR）

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インドの最も低所得の人々は、予約されていない一般クラス（UR）で旅行し、寝台車のクラスでチケットを確保するのに十分な幸運ではありません。予約は必要ありません。過密の概念は本当に新しいレベルに引き上げられます。座っている部屋や立っている部屋のみがあり、予備の床面積は、それを喜んで眠る人によって占められています。一部の列車は単に木製のベンチですが、一部の列車にはパッド入りのベンチがあります。

  • 快適な評価：インドの長距離列車旅行には、予約されていないクラスはお勧めしません。

2番目の座席AC（2秒）

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2番目の座席または2番目のクラス（2秒）で予約が必要です。 2Sは通常、昼間の都市間列車で見つかり、旅行の安い方法です。通路の両側に3つの座席があり、リクライニングしません。それらのほとんどはクッション付きのベンチスタイルのシートですが、一部の新しい馬車には個別のシートがあります。このクラスには睡眠施設はありません。馬車はファンで冷却されます。

  • 快適な評価：本当に必要な場合は、短距離旅行に耐えられます。ただし、馬車は、予約をしていない乗客がしばしば占有しています。

スリーパークラス（SL）

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インドの中流階級の大部分は、寝台車の列車の馬車で旅行していましたが、多くは現在AC 3に移動しています。最近では、一般クラスの人々（確認されたチケットを取得できなかった）の人々が寝台車の馬車にあふれていることがよくあります。馬車は、それぞれに6つのベッドがあるオープンプランコンパートメントに分かれています。ベッドは、コンパートメントの両側にある3つの層に垂直に積み重ねられています。日中、中央のベッドをコンパートメントの壁に対して平らに折りたたんで、乗客が下のベッドに座ることができます。ベッドの2つの層も、通路に沿ってコンパートメントの外側にあります。キャリッジの天井のファンは冷却を提供し、窓には侵入者が通常開いたままになっているため、侵入者を締め出すバーがあります。バスルームには、西洋とインドのスタイルの両方のトイレがあります。

  • 快適な評価：Sleeperクラスにはプライバシーがなく、騒がしく、混雑していて、汚れている可能性があります（トイレを含む）。温度も問題です。馬車は暑すぎるか、冬には寒すぎる場合があります。ただし、一部の人々は、このクラスで旅行することを好むように、あらゆる人生の歩みからインド人と交流したり、お金を節約したりすることができます。

3層の空調クラス（3a）

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3ACとして知られる3層の空調クラスは、快適さと静けさに大きなステップアップを提供します。 3ACの馬車は、スリーパークラスと同じ方法でレイアウトされています。ただし、窓は開けることができない色付きガラスで覆われており、エアコンは馬車を涼しく保ちます。寝具とハンドタオルは乗客に提供されます。

  • 快適な評価：乗客は3ACでより多くの人を維持する傾向がありますが、コンパートメントのオープンプランの性質のためにプライバシーは依然として非常に不足しています。最も重要なことは、このタイプのスリーパークラスの列車の馬車とバスルームは、通常、スリーパークラスの馬車よりもはるかにきれいなままであることです。

2層の空調クラス（2AC）

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2ACとして知られる2層の空調クラスは、インドの上流階級の旅行者を魅了します。各コンパートメントには4つのベッドしかないため、さらにスペースがあります。ベッドは、両側の2つの層に垂直に積み重ねられています。他のクラスと同じように、コンパートメントの外側の通路に沿って2つの層のベッドもあります。寝具やタオルも3ACと同じです。

  • 快適な評価：2ACの最良のところは、各コンパートメントの入り口にあるプライバシーカーテンの追加の利点と、通路に沿って走る各ベッド全体にわたって追加されます。カーテンは通常常に描かれたままになり、このクラスの宿泊施設には相互作用がまったくありません。

ファーストクラスのエアコン（1AC）

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1ACとして知られるファーストクラスのエアコンは、最も人気のある州間列車ルートでのみ見つかります。コストは2ACのコストの約2倍であり、飛行のコストに匹敵します。コンパートメントには、ロック可能なドア、カーペット、2つまたは4つのベッドのいずれかがティアに垂直に積み重ねられています。ベッドは他のクラスよりも広いです。シート、枕、毛布、タオル、部屋の清所も提供されています。 1acの馬車には、より良いクリーンなバスルームとシャワーキュービクルもあります。

  • 快適な評価：快適さとプライバシーが最大の懸念事項である場合は、1ACを選択してください。 1ACの唯一の問題は、予約するときに2つのベッドまたは4ベッドコンパートメントが必要かどうかを指定することができないことです。ただし、カップルは通常、2つのベッドコンパートメントに割り当てられた宿泊施設ですが、シングルと家族は4つのベッドコンパートメントに収容されます。

エグゼクティブエアコン付きチェアカー（1A）

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エグゼクティブクラスのみで見つかりますシャタブディエクスプレス主要都市間を走る高級超高速旅客列車である列車（デリー、Agra、およびJaipur）、および選択デュロントエクスプレス電車。インドのすべての列車クラスのうち、これはインド鉄道の航空会社のビジネスクラスのバージョンです。馬車には、通路の両側に2つの座席しかありません。これにより、混雑が軽減され、脚の部屋と荷物スペースが増えます。より良い食べ物も提供されます。

  • 快適な評価：このクラスは、日帰り旅行のために手入れが行き届いており、清潔で快適です。ただし、エアコン付きの椅子車よりも大幅にコストがかかります（以下を参照）。価格の違いは価値があるとは思わない人もいます。

エアコンチェアカー（CC）

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エアコン付き椅子の自動車馬車（CC）は、主要都市、特にビジネス旅行者が頻繁に訪れるセクター間のより短い距離インドの鉄道列車で一般的に見られます。馬車は、エグゼクティブクラスよりもわずかに混雑しています。通路の片側に3つの座席があり、もう片方に2席があります。

  • コンフォートファクター：座席はリクライニングし、荷物用のオーバーヘッドスペースがあり、バスルームは比較的きれいになる傾向があります。日帰り旅行で旅行するのに十分な快適な方法です。

Jan Shatabdiの2番目のクラス（2s）

ムンバイからゴアヤンシャタブディ2秒。

シャレルクック

通常とは異なりますシャタブディエクスプレスプレミアムトレイン、Jan Shatabdi予算の「人」の列車です。エアコン（CC）と非空調（2S）の椅子クラスの両方があります。 2秒で旅行しますJan Shatabdi列車は、おそらくインドの鉄道で最高のお金に値するものを提供します。

  • コンフォートファクター：他の列車の2つとは異なり、ベンチシートはありません。すべてがパッド入りの個々の座席です。ただし、エアコン付きのCCクラスの座席のようにリクライニングすることはなく、これはしばらくすると不快になります。

インドの鉄道旅行のヒント1：バースの選択

ベッドは「バース」と呼ばれます。可能であれば、常に上位レベルを予約してみてください。日中は中間レベルのように折りたたまれたり、下位レベルの乗客のようなすべての乗客の座席として機能する必要はありません。

メインコンパートメントの外側の通路に沿って位置するベッド（「サイドバース」と呼ばれる）も、もう少し個人的なスペースを提供し、閉所恐怖症が少なくなります。あなたがカップルとして旅行しているなら、彼らは素晴らしいです。ただし、それらは両端で囲まれており、コンパートメント内のものよりも短いです。その結果、約5フィート10インチよりも背が高い人には推奨されません。

インドの鉄道旅行のヒント2：クラスの選択

Sleeperクラスの旅行は、予算が厳しい人、またはそれを荒らすことを気にしない人や「本当の」インドを体験したい人に適しています。快適さがもっと懸念される場合、3ACでの旅行がより良い選択肢です。スペースやプライバシーを必要とする人には、2ACまたは1ACが推奨されます。