エアバスA321neoでのLa Compagnieのビジネスクラスのレビュー

2013年以来の運営、会社「ブティック」航空会社としての請求書は、完全にリーフラットまたは斜めのリーフラットシートを備えた飛行機でのビジネスクラスのフライトのみを提供しています。会社は、ニューヨーク市とパリの間を飛んでいるだけでなく、ニューヨークとニースの間の季節ルートである2つのルートだけをサービスしています。 La Compagnieのフライトのほとんどは、ボーイング757の老化を遂げていますが、2019年6月には、航空会社はLa Compagnie専用に設計された真新しいAirbus A321neoをデビューしました。新しい飛行機は、完全に嘘のシートベッドを備えており、これはリーフラットシートが伸びている古い飛行機とは異なります。これにより、乗客はニューヨークパリスのルートを旅行する人々にさらに多くのスペースと快適さを提供します。同社の2番目のA321neoは、2019年9月に艦隊に入ります。

地上体験

La Compagnieは快適さと支援を提供することに誇りを持っていますが、私の旅行はでこぼこのスタートを切っていました。出発予定の2日前に、フライトがキャンセルされ、前日または翌日に再スケジュールされたことを警告されました。

キャンセルにもかかわらず、残りのフライトエクスペリエンスは非常に楽しかったです。 La Compagnieは、ニューアークからパリの小さな空港、Orlyに飛びます。これにより、チケットデスクが簡単に見つかります。ラインは両方の方法で短く、机のチケットエージェントはフレンドリーで親切で、ラウンジに行く方法をすぐに思い出させました。

ニューアークのラウンジは、私が訪れたときに非常に忙しくけいれんしたサードパーティのラウンジです。また、ウィンドウがないため、さらに小さく感じます。ラウンジは混雑していましたが、La Compagnieの乗客は、チーズ、パン、ワイン、シャンパンを提供する特別な座席セクションにアクセスできます。温かい食べ物のある小さなエリアもあります。ニューアークラウンジはセキュリティの前に位置していることに注意してください。これにより、セキュリティを通じてそれを行う必要があることを知ってリラックスするのが難しくなります。ただし、LA Compagnieチケットでは、通常は混雑が少ないビジネスクラスのセキュリティラインにアクセスできます。

パリオルリーラウンジはずっと良かったです。窓のないドアの後ろに隠されたラウンジは、自然光がたくさんある大きなラップアラウンドルームです。真ん中に小さな中庭があります。ビュッフェには、典型的なパリの朝食料金と、ボタンを押すと新鮮なパンケーキを飛び出すマシンのように、楽しいエキストラが詰め込まれています。そしてもちろん、それは早い飛行でしたが、準備ができているワインがありました。

キャビンとシート

飛行機自体には、76のリーフラットシートを備えた2-2のレイアウトがあります。ベッドは62インチのピッチで75.5インチまで平らに横たわり、各シートには15.6インチの取り付けスクリーンがあります。乗客は互いに横に座っているので、通路の座​​席を持っている人が寝ている場合、窓の席を持つ人が立ち上がるのが難しくなります。洗面所は完璧にきれいに保たれました。

シートには、調整可能なヘッドボードを備えた快適なクッションがありました。画面の下の座席の前には、大きなキュービーと棚がありました。ヘッドフォンとアメニティキットが保管されているヘッドレストの後ろにも棚がありました。シートの横には、13インチのラップトップに完全に合う小さなポケットもありました。 USBポートは、ヘッドフォンジャックと、乗客間の下部コンソールの私たちとヨーロッパのプラグをサポートするフルアウトレットによって配置されました。

シートの画面には、横になっているときに指パッドがあり、画面に触れるために届きたくない格納式のリモートコントロールが付属していました。ただし、画面に座ったときは非常に反応がよく敏感で、ハードプレスを必要としませんでした。ヘッドフォンは完全に耳を傾け、ノイズキャンセルでした。しかし、彼らは接続する方法を理解するのは少し難しいものでした。私は最初の数分間それに苦労し、それから私の隣の乗客が飛行の両足で彼らのものをつなぐのを助けなければなりませんでした。 （トリックは、磁石がアウトレットの三角形にある三角形を一致させることです。）

エンターテインメントは、51のフランス映画と英語の映画が混在しており、子供向けのいくつかの選択肢が混在していました。さまざまなジャンルの103の音楽オプションもありました。フライトを追跡したり、メニューを確認したり、画面全体に客室乗務員に電話することもできます。 Wi-Fiは無料で、まともな速度で作業しました。電子メールが送信され、通常のWebサイトが迅速にロードされました。 YouTubeビデオでさえ、少し遅くなりますが、再生されます。しかし、Wi-Fiを携帯電話に接続することはできませんでした。他の乗客が客室乗務員に自分の接続をもたらすのを支援していることに気付きました。

エンターテイメントと飛行中のアメニティ

各シートには、ラーコンプギーブランドのアメニティキット、水のボトル、キルティングブランケット、ふわふわの枕がありました。キット内には、アイクリームや保湿剤などのCaudalie Skincare製品がありました。アメニティキットの他のアイテムには、歯ブラシと歯磨き粉、睡眠マスク、耳栓、靴のバッグ、靴下、小さな鏡とペンが含まれていました。ターンダウンサービスやマットレスパッドはありませんでした。ただし、シート自体には、快適なベッドを作るオーバーマットレスが含まれています。

食べ物と飲み物

フライトアテンダントは、Piper-Heidsieckシャンパンまたはオレンジジュースのデパルチア前の飲み物を搭載した後、すぐにやって来ました。

食事サービスは、どのルートを使用しているかによって異なります。パリへの一晩のフライトでは、サービス全体が1回の急降下で行われ、乗客が休む時間を増やすことができました。私のフライトでは、食事はサツマイモとココナッツのスープ、キノアの上にたたきマグロの選択肢、またはチーズプレートとデザート用の個別のアップルパイを備えたグリルアーティチョークとブラタで構成されていました。食べ物はただ良くありませんでした- 特にデザートは間違いなく美味しかったです。

着陸前の朝食は、チョリソとアボカドのオムレツまたはヌテラフレンチトーストの選択でした。両方のオプションには、クロワッサンと新鮮な果物が付属していました。

ニューヨークへの昼間のフライトで、各コースは別々に提供されました。最初にトレイルミックスのスナックが提供され、その後、タコ、トマト、ジャガイモの料理がクリーミーなソースで提供され、その後メインコースが続きました。カレーソースでジャガイモを添えたタラとムール貝の選択、またはカボチャでローストしたアヒルを使用します。デザートはチーズプレートとタルトで構成されていました。

最後に、着陸する前に別のスナックが提供されました。 「甘い」オプションを選択し、3つの異なるタルトと小さなサラダが与えられました。食事の合間にリアギャレーでも食べ物がありました。選択には、トレイルミックス、チップ、およびタコの皿の秒が含まれていました。

サービス

サービス全体は素晴らしく、各食事の前にホットタオルがあり、アテンダントコールライトに対する迅速な応答がありました。客室乗務員は、料理の数秒または3分の1を提供しました。パリに向かう途中、Wi-Fiは準備ができていませんでしたが、ご不便をおかけして謝罪するために、各乗客にNetflixギフトカードを提供しました。乗組員は丁寧で非常に役に立ちました。写真を撮影するために早めにボードをするようリクエストした後、乗組員は私が荷物を運ぶのを手伝いました。

全体的な印象

私は多くの長距離フライトを受けましたが、これは大部分が新しい航空機のために最も楽しいものでした。私はフライトをリラックスして充電した気分になり、食事をとても楽しんだので、彼らが持ってきたすべての新しい料理を本当に楽しみにしていました。 Amenity Kitは十分に在庫があり、便利でした。

おそらく、唯一の詐欺、または一部の人のプロは、会社がニューアークからのみ飛び出すことです。しかし、全体として、航空会社は効率的であり、新しい飛行機は非常に快適です。高齢の757の乗客は、飛行機の年齢と完全な嘘の座席の欠如を考えると、それほど豪華な体験のためにいますが、サービス、迅速なセキュリティライン、効率的な搭乗、ラウンジアクセス（パリ側）、そして全体的な快適さは、特にパリに比べて価格のためにパリに到達するために楽しくて豪華な方法になります。さらに、パリに行くとき、少し贅沢が欲しくないですか？