ユナイテッド航空とエミレーツのコードシェアについて知っておくべきこと

航空世界最大の国際ネットワークの2つは、団結するように設定されています。シカゴに本拠を置くユナイテッド航空は、新しいコードシェアパートナーシップに関する詳細を共有しましたエミレーツ今週、ユナイテッドのCEOであるスコット・カービーとエミレーツの社長であるティム・クラークが主催するイベントで。

航空会社間のパートナーシップは、米国の中東とエミレーツのルートへのユナイテッドのリーチを拡大するだけでなく、乗客がより多くの目的地にアクセスできるようにします。 「ユナイテッドのドバイへの新しいフライトと当社の補完的なネットワークは、何百万人ものお客様にとってグローバルな旅行を容易にし、地元の経済を後押しし、文化的つながりを強化するのを助けます」とスコット・カービーはプレスリリースで述べました。

このコードシェアの最初の実装は、11月に始まり、エミレーツの乗客がシカゴ、サンフランシスコ、またはヒューストンに飛び立つことが、ユナイテッドネットワークにある200都市近くの都市とのつながりを作ることができます。 2023年3月に、ユナイテッドはニューアークリバティ国際空港からドバイまでの新しいノンストップルートを立ち上げます。ドバイからは、乗客はエミレーツ航空とその姉妹航空会社のフライドバイが提供する100の都市のいずれかに移動できます。来年までフライトは出発しませんが、チケットはすでに購入できます。また、介入契約のおかげで、乗客はユナイテッドまたはエミレーツを通じて1つのチケットですべての接続フライトを予約できます。

ユナイテッドマイレージプラスとエミレーツスカイワードメンバーは、より多くのマイル稼ぎの機会を獲得し、エミレーツの一流のキャビンの切望された席のためにマイルを引き換えることができるユナイテッドの旅行者にとって特に甘いものです。資格のあるユナイテッドの顧客は、ドバイとの間で接続するときにエミレーツラウンジにアクセスできます。

パートナーシップの最後の部分は、両艦隊に対する数十億ドルの改善です。エミレーツは20億ドルを費やしています飛行中のエクスペリエンスへのアップグレード追加を含むプレミアムエコノミー120の飛行機までの座席。一方、ユナイテッドは、高速Wi-Fi、Bluetooth接続、およびより大きなオーバーヘッドビンを備えた500機を艦隊に追加します。

このパートナーシップは、米国を拠点とする航空会社が、エミレーツやカタール航空を含む中東の航空会社のトリオの成長を制限するために航空会社（ユナイテッドを含む）が試みた後、中東の航空会社と物事を修正しているという最新の兆候です。

「これらの航空会社は航空会社ではありません」2017年にユナイテッドのCEOであるオスカームニョスは言いました。「彼らは彼らの国のための国際的なブランディング車両です。」ユナイテッドとデルタの両方が、紛争中にドバイへのフライトルートを排除しました。

しかし、感情は明らかに変化しています。ほとんどすべてのアメリカの航空会社には、この地域のパートナー、デルタからのパートナーがいます。（アメリカンとカタール航空はどちらもワンワールドアライアンスのメンバーであり、前者はこの夏、ニューヨークハブからドーハのハマド国際空港へのフライトを開始しました。）