ハイブリッドの木製とスチールのジェットコースターとは何ですか？

何年もの間、ローラーコースターは多かれ少なかれ同じでした。それらのほとんどは特集されました木製の構造、通常、格子に配置され、白く塗られています。彼らのトラックは、一般に、鋼の車輪が装備された列車に沿って薄くて狭い金属のストリップでトッピングされた木製のスタックで作られていました。

しかし、1959年にはディズニーランドパーク、導入されたライドメーカーの矢のダイナミクスと併せてMatterhorn Bobsleds、世界初の管状スチールコースター。鋼構造、管状鋼のトラック、ポリウレタンホイールを備えた列車を使用することにより、マッターホルンは業界に革命をもたらしました。他のスチールコースターが出現したため、パークの訪問者は、木製と鋼の2つの異なるタイプのコースターを体験することができました。

2011年には、テキサス州とロッキーマウンテンの建設をめぐる6フラッグが展開しました。新しいテキサスの巨人。繰り返しになりますが、パークアンドライドメーカーは、3番目のカテゴリのスリルマシンであるハイブリッド木製とスチールコースターを作成することで、業界に革命をもたらしました。しかし、この新しい品種は正確には何ですか？

簡単な答えは、新しいテキサスの巨人などの乗り物が木製の構造物と鋼鉄のトラックと結婚するということです。しかし、それ以上のものがあります。

第一に、ちょっとした歴史：ハイブリッドコースターは、何らかの形で、実際に長い間存在してきました。 1927年頃のようないくつかの古いコースターがコニーアイランドのサイクロン、伝統的な木製のコースタートラックを持っていますが、鋼の構造を使用してください。サイクロンの白い格子構造は木製のように見えるかもしれませんが、鋼鉄で作られています。とにかく、それはように振る舞い、一般的に木製のコースターと見なされます。逆に、などのコースターがありますシーダーポイントのジェミニこれは、管状の鋼鉄のトラックを木製の構造と融合させます。スチールトラックのため、ジェミニは本質的にスチールコースターです。

技術的には、ジェミニとコニーアイランドサイクロンはハイブリッドと見なされる可能性があります。 （乗車にラベルを付けるのは公平かもしれませんユニバーサルスタジオでのミイラの復ven、ジェットコースターとダークライドしかし、この記事のために、ハイブリッドコースターとしても）。ハイブリッドの木製の鋼のコースターを、テキサス州の6つのフラッグで新しいテキサスの巨人プロトタイプに従う明確に定義された一連の機能を持っていると定義しましょう。主に、それはトラックについてです。

スチールトラックだけではありません

Rocky Mountain Constructionの所有者であるFred Grubbによると、ハイブリッドコースターの進化は、壮大な計画ではなく発明の母親であるため、必要性が原因でした。シックスフラッグスチェーンの一部を含む公園は、彼の会社に電話をかけ、修理してフィネスの老化を試み、粗い木製のコースターを部分的に再追跡しました。荒れた冬の後にpot穴を埋める地方自治体のパッチをかける乗組員のように、修理は一時的に動作しますが、コースターは必然的に過度の荒れた乗り物を届けるために戻ります。 Grubbと彼のチームは、より良い方法がなければならないと考えました。

彼らの解決策：伝統的な木製のコースタートラックを裂き、鋼鉄のコースターに置き換えます。ただし、トラックだけではありません。

Rocky Mountainの人々は、管状の鋼鉄トラックの代わりに、「Iron Horse」トラックとも呼ばれる特許取得済みの「Ibox」スチールトラックを開発しました。その名前が示すように、革新的なトラックは文字「I」のように形作られています。ホイールアセンブリの側面にあるコースタートレーニングガイドホイールは、「I」の上部と下部によって作成されたチャンネルにぴったりとフィットします。スチールコースターのように、ロッキーマウンテンのハイブリッドライドの列車はポリウレタンホイールを使用しています。メインホイールは、iboxトラックの平らな表面に沿って転がります。

要素（特にiboxトラック）の組み合わせは、最高のスチールコースターを連想させる乱暴に滑らかな乗り物を生成しますが、ハイブリッドコースターは何らかの形で粗くて触れた木製コースターのアイデンティティを同時に保持します。車は、鋼鉄のコースターよりも木製のコースターに見られるものによく似ています。

Iboxトラックは、ハイブリッドライドを別の重要な方法でスチールコースターを模倣することを可能にします。それらは反転を含めることができます。木製のコースターに乗ってバレルロールやその他のトプシーターリーの要素を体験するのが困惑している場合、それは気まぐれです。さらに、他のハイブリッドコースターに乗るように、反転は、一般的に、奇妙に滑らかです。

老化した木製のコースターでトラック交換手術を行うことにより、ロッキーマウンテンは、非常に荒い男から野生のスタッドに根本的に変化しました。会社は通常、元の乗り物の基本的なレイアウトを保持し、ほとんどの木製構造物を再利用します。事実上すべての古い乗り物は重要でファンのお気に入りになりました。そして、公園やファンは、他の多くの古いラフなウッディで非常にうまくいくブードゥー教をするために会社を求めています。

RMCのハイブリッド木製の鋼製コースターの概要

• 2011年にテキサス州上のシックスフラッグスにある新しいテキサスの巨人がオープンしました
• シックスフラッグスフィエスタテキサスのアイアンラトラー2013年にオープン
• シックスフラッグスメキシコのメデューサは2014年にオープンしました
• シックスフラッグスマジックマウンテンのねじれた巨像2015年にオープン
• シックスフラッグスの邪悪なサイクロンニューイングランドは2015年にオープンしました
• ケンタッキー王国のストームチェイザーは2016年にオープンしました
• シックスフラッグスディスカバリーキングダムのジョーカーは2016年にオープンしました
• キングスドミニオンのねじれた木材は2018年にオープンしました
• 2018年にオープンしたジョージア州のシックスフラッグスのねじれたサイクロン
• Cedar Pointでの鋼鉄の復geは2018年にオープンしました
• Nagashima Spa LandのHakugeiは2019年にオープンしました
• Walibi HollandでUntamedは2019年にオープンしました
• エネルギーランディアのザドラは2020年に計画されました
• Busch Gardens TampaのIron Gwaziは2020年に予定されていました

ハイブリッドではありません

ちなみに、ロッキーマウンテンは、別の木製コースターの革新、「トッパー」トラックを開拓しました。伝統的な木製のコースターのように、それは木製の構造と、鋼をトッピングした木製のスタックで構成されるトラックを使用します。ただし、薄い鋼の帯の代わりに、トッパートラックは厚くて広く、鋼が木製のスタックの上部全体を覆うことができます。その列車は、スチールホイールの代わりにポリウレタンホイールを使用しています。 iboxトラックを使用するハイブリッドライドのように、トッパートラック装備のコースターも反転が可能です。 （そして、iboxの乗り物のように、それらは素晴らしいコースターです。）トッパートラックのコースターの例にはシックスフラッグスグレートアメリカのゴリアテそしてドリーウッドの稲妻。

この記事のために、トッパートラックを使用してハイブリッドではなく木製のコースターになるロッキーマウンテンライドを考えてみましょう。

この時点まで、すべてのトッパートラックコースターは、ロッキーマウンテンがゼロから構築した新しい乗り物でした。 2019年まで、すべてのハイブリッドiboxトラックコースターは、既存の木製コースターの改造でした。 Rocky MountainがポーランドのEnergylandiaでZadraを開発したRocky Mountainは、iboxトラックで真新しいハイブリッドコースターを構築できなかった理由がないことを証明しました。 2019年にデビューしました。

ロッキーマウンテンの多作で革新的なライドデザイナーは、シングルレールを特徴とする3番目のコースターイノベーション、ラプタートラックを開発しました。このコンセプトには、シングルレールの狭いバンドのスチールIbodトラックにまたがるシングルライダー車を備えた低毛の列車が組み込まれています。コースターは、迅速な反応の非常に動的な要素を提供することができます。また、左右のレールを調整する必要がないため（したがって、2つのレールがアライメントから落ちる方法はありません）、乗り物は非常に滑らかです。ラプタートラックライドの例には、ワンダーウーマン：サンアントニオのシックスフラッグスフィエスタテキサスのゴールデンラッソコースターとニュージャージー州のシックスフラッグスグレートアドベンチャーのジャージーデビルコースターが含まれます。