簡単に答えると、それは場合によります。しかし、確かに空の上で利用できるアルコールは少なくなっています。この夏、思い切って飛行機に乗ったら、お酒を飲みたくなるかもしれません。しかし、私自身の最近の経験では、乗客の体験にいくつかの変化が加わったことで、空港での乗り継ぎ時に時々起こる不安定な瞬間がずっとスムーズになったと感じています。
これは、私たちが慣れ親しんでいるステータスによる搭乗ではなく、後ろから前への搭乗の場合に特に当てはまります。また、人が少ない空港では、よりリラックスした旅になります。現在旅行で得られるこれらの特典はどちらも長くは続かないでしょうから、できるうちに楽しんでください。
とはいえ、プレミアムキャビンの乗客は最初に搭乗して、機体後方で運命を辿る不幸な乗客の流れを無視しようとしながら座っていることはできないかもしれないが、いくつかの特典は保持されている。航空会社のラウンジで飲み物を飲むことはできるし、場合によっては座席で提供される。そして搭乗後、多くの米国系航空会社は、メインキャビンでのみ提供されるボトル入りの水とは対照的に、ビジネスクラスでアルコール飲料のサービスを維持または再導入している。プレミアムキャビンを持たないサウスウエストは、水とスナックミックスの提供250マイル以上のフライトでは、ジェットブルーは類似した簡略化された配置すべてのフライトで。
ヨーロッパでは、多くの航空会社のエコノミークラスでは、スナックと水の入ったプラスチックの袋が渡される可能性が高い。英国航空高級キャビンではアルコールが提供される可能性が高く、通常は個別のミニサイズで提供されます。格安航空会社は一般に酒類に積極的です。料金を支払っても構わない場合は (非接触型カードのみ)、easyJet、Ryanair、Wizz のいずれも、限定メニューから飲み物を提供します。オンラインでメニューを熟読すると、コーヒーよりもビールの方が簡単だと結論付けるかもしれません。ホットドリンクのサービスは通常中止されています。
長距離の国際便では事情が少し異なります。一般的に、アルコールが提供される場合は食事と一緒に提供され、ビール、ワイン、スピリッツの選択肢は通常よりも限られている可能性があります。ほとんどの航空会社では、どのクラスに乗っていても飲み物のトレイは回ってきません。そのため、プレミアム キャビンの乗客の中には、どこかに行く意味があるのかと疑問に思う人もいるかもしれません。また、どのクラスに乗っていても、機内食や飲み物はグルメ体験というよりは、お弁当のようなものだと考えられます。
もちろん、フライト前に一杯飲みたい方のために、ハイスツールのあるシーフードバーやシャンパンバー、空港内のアイリッシュパブは通常通り営業しています。旅行業界にとって厳しいこの時期に、これらの施設は皆さんの支援を必要としていると言ってもいいでしょう。
そもそもなぜアルコールを禁止するのか？第一に、乗客とスタッフの物理的な接触を減らすためです。提供される食べ物や飲み物が減れば、乗客がマスクを外して過ごす時間も減ります。飲み物が減れば、乗客がトイレに行く必要も減り、その結果、客室内を動き回る必要も減ります。
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