カナダのベスト4列車旅行

カナダの国営の鉄道 VIA鉄道は、19 世紀後半から 20 世紀初頭にかけてのこの国の歴史の柱です。鉄道は、素晴らしい工学技術の成果として、国をひとつにまとめ、孤立したコミュニティにニュースや物資を届け、大衆に繁栄と移動をもたらしました。

旅客サービスは1940年代のピーク時から減少しているかもしれないが、よく整備された大陸横断鉄道網は今でも西はバンクーバーから東はハリファックスまで国土全域に広がっている。

トロント・モントリオール間の通勤路線の外では、列車は観光客、ゆっくり旅をする人、快適な車両に座ってドラマチックな景色が続く無限のベルトコンベアを楽しみたい人たちに、長年愛され続けています。

最高の夜行列車の旅を4つご紹介しますカナダ見逃したくないはずです。

1. バンクーバーからトロントまでカナディアン号で

4466km（2775マイル）、94時間

いつカナダ人1955 年にデビューしたこの主力列車は、戦後の鉄道スタイルの代表例です。アールデコ調の家具が備え付けられたステンレス製の客車、360 度の展望ドーム、広々とした寝台車がザ・カナディアンの特徴です。散発的な改修を除けば、それ以来ほとんど変わっていません。

列車には、エコノミー（座席のみ）、スリーパー プラス（寝台）、プレステージ（個室）の 3 つのクラスがあります。飛行機とは対照的に、リクライニング シートは大きく、足元に十分なスペースがあります。トイレは常にきれいに掃除されており、ミュージシャン、プレゼンター、ワインの試飲などが旅の合間に行われます。

豪華寝台列車のレストランでは、プライムリブビーフからフライパンで焼いたオヒョウまで、グルメな食事のほか、列車が田園地帯を揺れながら進む間に飲めるアルコール飲料も提供しています。

東へ向かうと、カナダ人遅れて出発するバンクーバー-に-トロント終点は終点なので、旅行者は景色を楽しむには翌日まで待たなければなりません。ブリティッシュ コロンビア州の常緑樹林、山々の頂上 (運が良ければ、カナディアン ロッキー山脈の最高峰であるロブソン山も見ることができます)、数十の渓谷や滝、草を食むヘラジカやムース、そしておそらく 1 頭か 2 頭のクマなどの動物 (目撃情報があれば列車の乗務員がアナウンスします) など、さまざまな景色を楽しめます。

列車は通過する マウント・ロブソン州立公園そして ジャスパー国立公園、山間の町ジャスパーで90分間停車します。ここからの景色は平坦になり、広大な草原を横切る線が何時間も続きます。アルバータ州、サスカチュワン州そしてマニトバカナダの穀倉地帯としても知られています。

黄色いキャノーラの花、麻、亜麻が巨大な色彩の絨毯を敷き詰めています。木製の穀物倉庫が、平坦な土地を背景に線路の番兵のように立っています。地元の人は、3日間も野良犬が逃げ回っているのが見える、と冗談を言います。最後に、列車はトロントにガタガタと到着し、この巨大な陸路の旅はここで終わります。

より詳しい情報：VIA鉄道カナダ – カナダ人

2. モントリオールからハリファックスまで海路で

1346km（836マイル）、20時間

この2日間1泊の旅は、セントローレンス湾に沿って進み、ニューブランズウィック終了する前にノバスコシア州の東海岸を走るこの路線は、1904 年から運行されており、北米で最も古くから継続して運行されている路線です。

西から東へ移動すると、列車が出発するとすぐに夕方になりますケベックそのため、ライダーは景色の一部を見逃すことになります。しかし、朝には美しいセントローレンス湾が現れます (セントローレンス川でクジラを見られる幸運な人もいます)。

ここからは、水辺（列車は、大西洋サーモンで有名な広いミラミチ川を渡ります）、古代の火山であるシュガーローフ山、そしてフランス系であることを反映し、青と赤の旗をはためかせる趣のあるアカディアンのコミュニティなど、景色が目白押しです。色彩といえば、葉が赤、金、黄色の豊かな色合いに変わる秋は、この旅行にうってつけの季節です。

より詳しい情報： VIA鉄道カナダ – 海

3. ウィニペグからチャーチルへ

1697km（1054マイル）、36時間

VIA鉄道の5つの「アドベンチャールート」の1つとして宣伝されているこの2日間2泊の旅は、ウィニペグハドソン湾の海域までの航行は「遠隔地航行」とみなされます。

ギラムという小さな町の北に着くと、道路も飛行機も通じません。鉄道は先住民にとって欠かせないライフラインであり、彼らのコミュニティからこの路線にアクセスできます。このルートでは、誰でも道に近づいて手を挙げることができます。運転手は停車して、（長さ 5.5 メートル/18 フィート未満のカヌーとともに）乗船させなければなりません。

ギラムを過ぎると、景色は徐々にツンドラへと変化します。広大で木のない平らなマスケグ(アルゴンキン語で沼地の意味) ここはゆっくり進みます。永久凍土が 12 メートル (39 フィート) もの厚さで繰り返し解けたり凍ったりしているため、線路が沈んだりずれたりするからです。

風景の中にあるあの奇妙な白い柱は、通信ポストを支える三脚です。運が良ければ、カリブーの群れや、もっと近くにいる動物たちを目にすることができるかもしれません。チャーチル、町の名物であるクマ科の動物、ホッキョクグマ。

夜になったらブラインドを上げておいてください。光害が少ないため、星空観察に最適で、オーロラ（北極光）に魅了される可能性も高くなります。

より詳しい情報：VIA鉄道カナダ – ウィニペグからチャーチル

1160km（721マイル）、2日間

あまり知られていない中央部の荒野を巡るこの旅はブリティッシュコロンビア国際的な団体があまり訪れない。例外は組織化された団体である。日帰り旅行から碧玉、最初の3時間はブリティッシュコロンビア州のマクブライドまで列車に乗ります。

日光の下での眺望を最大限に楽しむために、この旅は2日間に分かれており、目立たない町プリンスジョージで一泊します。宿泊施設はご自身で手配する必要があります。。

20世紀初頭に考案されたジャスパー・トゥ・プリンスルパートこのサービスは、手つかずの田舎の風景と、ブリティッシュ コロンビア州北部の地元の人々と出会う機会をたっぷりと組み合わせたものです。人々は週 3 回のこのサービスを利用して、「近所の人」を訪ねたり、歯医者に行ったり、最寄りの金物店に行ったりします。

ルートには、ガラスのような湖、ざらざらした奥地、小さな木材産業と農業の町が点在し、公共施設といえば、不格好な駅とありきたりのティム・ホートンズ（カナダのいたるところにあるドーナツカフェ）だけです。

野生動物を観察する機会がたくさんあることや、合理化された旅行の黄金時代を彷彿とさせるビンテージのスチール製客車が、この列車の興奮をさらに盛り上げます。この列車は、愛称で「ルパート ロケット」と呼ばれています。

食事、スタッフによる解説、パノラマカーの利用を含むツーリングクラスは、6 月から 9 月までのみ運行されます。オフピーク月 (ツーリングクラスが利用できない月) には、エコノミークラスの乗客は回転椅子のある観光ラウンジを利用できます。

より詳しい情報：VIA鉄道カナダ– ジャスパーからプリンス・ルパートへ

計画のヒント

• 早めに予約すれば、運賃が安くなる可能性が高いです。チケットは以下から予約してください。VIA鉄道。
• 長距離列車のチケットでは 1 回の無料途中降機が許可されているため、散策したり (そして次に通過する列車に乗ったり)、数日間のハイキングに出かけたりすることができます。
• 機内持ち込み手荷物は、小型機内持ち込み手荷物 1 個と大型受託手荷物 2 個（各最大 23kg / 50 ポンド）までとなります。重量超過手荷物は搭乗できません。
• 遅延の可能性があるため、到着日に他のアクティビティや次の移動手段を予約しないでください (トロントからケベック シティなど、より単純な都市間ルートを除く)。
• 一年中いつでも鉄道旅行は楽しめます。冬の雪景色は、特にロッキー山脈の上で素晴らしい景観を演出します (貨物列車が定期的に運行されるため、線路は常に空いています)。
• カナダの列車はスロートラベルに分類されます。日本の新幹線やフランスのTGVのような速度は期待できません。カナダの旅客列車は貨物列車に優先されるため、別の列車が通過するまで待たされる時間が30分以上かかることもよくあります。
• シニア 60歳以上でCAAを持っている人は最大20%割引運賃について。

より快適な旅のための機内ヒント

• 西に向かう場合は、景色を眺めながら日中の時間を最大限に活用するために、最後の夕食を席に着いてとってください。
• 遺産解説講演（大草原、カリウム塩など）からビールの試飲まで、一部のサービスで提供される特別なアクティビティをお見逃しなく。
• Wi-Fiはカナディアン、ルパート・ロケット、ウィニペグ・チャーチルの各路線ではご利用いただけません。