ドバイの人口はシカゴ、ベルリン、マドリードと同程度ですが、人口が広範囲に分散しているため、これらの都市と比較して最大 6 倍の面積を占めています。ドバイでの移動には、タクシー、Uber や Careem などのライドシェア アプリ、公共交通機関、または自分で運転するなど、何らかの交通手段が必要です。
最適な移動手段はこちらドバイ。
編集者注:COVID-19（新型コロナウイルス感染症旅行を計画する前に最新の旅行制限を確認し、常に従ってください。政府の健康アドバイスイベントは変更になる場合があります。
車
整備された多車線の高速道路、豊富なガソリンスタンド、そして安いガソリンがドバイからの日帰り旅行にはレンタカーがお勧めしかし、ドバイでの運転自体は、地元の運転スタイルがかなり非現実的であることを考えると、神経質な人には向いていません。7車線または8車線の高速道路を運転するのは、最初はかなり怖いかもしれません。距離は欺くことがあります。交通量が多く、迂回したり、信号がずっと続くと、3マイルの旅があっという間に1時間かかることがあります。
ドバイの交通渋滞は、午前 7 時から 9 時、午後 1 時から 2 時、および午後 5 時以降のほとんどの時間帯のピーク時には悪夢になる可能性があります。金曜日の午後には、特にショッピング モール、ビーチ、家族向けアトラクションの周辺で道路が渋滞します。
ドバイには、大手グローバル企業から無名の地元企業まで、数多くのレンタカー会社があります。ナビゲーションには、Google マップがかなり便利です。現地の代替手段としては、Google Play や Apple アプリ ストアから無料でダウンロードできる RTA Smart Drive アプリがあります。
タクシー
ドバイはタクシー中心の都市であり、いつかはタクシーが必要になるでしょう。ラッシュアワーの交通渋滞を除けば、タクシーはドバイを移動する最も速くて快適な方法です。政府認可の車両はクリーム色で、ドバイタクシーコーポレーションタクシーはメーター制で、エアコンが完備されており、比較的安価です。路上で拾ったり、タクシー乗り場で拾ったり、電話で予約したりできます。また、さまざまな色の屋根が付いた個人タクシーも見かけます (たとえば、アラビア タクシーは緑の屋根です)。これらは認可されており、使用しても問題ありません。
ドバイ道路交通局は、現在地に基づいて最寄りのタクシーを予約できる無料のスマートタクシーアプリを導入しました。このアプリは、Google Play と Apple App Store で入手できます。
女性が一人でタクシーに乗るのは、夜間でも問題ありませんが、誤解される可能性があるため、前部座席には座らないでください。運転手が接触したり、身体的に攻撃的になることはほとんどありませんが、中には言い寄ってくる人もいます。ご希望の場合は、女性ドライバーのいるピンクの屋根のタクシーを予約してください。レディースタクシー。
UberとCareem
他の都市と同様に、ドバイのタクシーはモバイル配車アプリとの厳しい競争に直面している。ウーバーそしてカリームCareemは2012年にドバイで設立され、2020年初頭にUberに買収されましたが、両ブランドは別々に維持されています。コスト面では、タクシーを呼ぶのもライドシェアアプリを使うのもほとんど違いはありませんが、UberとCareemは、無料の水や携帯電話の充電器が付いてくることが多く、より知識豊富なドライバーがいるなど、はるかに良い車両を用意している傾向があります。
ドバイメトロ
ドバイの公共交通機関は、道路交通局ドバイメトロ、バス、水上バス、路面電車で構成されています。旅行の計画には、RTA アプリ S'hail をダウンロードできます。このアプリでは、すべての現地交通手段を 1 つのプラットフォームで提供しているほか、タクシーの予約やリアルタイムの交通状況も確認できます。現地の交通機関に乗る前に、チャージ可能なパス (Nol カード) を購入してください。ノルはアラビア語で「運賃」を意味します) をチケット売り場または自動販売機で購入できます。RTA ネットワークは 7 つのゾーンに分かれており、料金は移動するゾーンの数によって異なります。
ドバイを移動するには、メトロが最も安い方法です。メトロにはレッド ラインとグリーン ラインの 2 つの路線があり、列車は約 10 分間隔で運行しています。ドバイ メトロはすべての地区を結んでおり、レッド ラインはシェイク ザイード ロード沿いの主要観光スポットやその近く、バール ドバイ地区、デイラ地区に停車します。各駅には、最終目的地までお連れするタクシーやフィーダー バスが待機しています。
各列車は、4 両の普通車両と、女性専用セクションと「ゴールド クラス」セクションに分かれた 1 両で構成されており、ゴールド クラスでは 2 倍の料金を支払うとカーペットと革張りの座席が提供されます。もちろん、女性は他の車両にも乗車できます。ドバイメトロの支柱の一部には巨大な壁画が飾られている街に明るい彩りを添えています。
バス
RTA は 120 以上の路線でバスを運行しており、主に低所得の通勤者のニーズに応えています。バスは清潔で快適、エアコン完備で安価ですが、速度は遅いです。座席の最初の数列は、通常、女性と子供用に予約されています。料金は 3 ディルハム (80 セント) から 8.50 ディルハム (2.30 ドル) で、ノル カードを使用する必要があります。
もっと遠くへ行きたいなら、RTAはドバイとオマーンの首都マスカットを結ぶ公共バスも運行している。。
ボート
アブラは、ドバイクリークの両岸を結ぶモーター付きの伝統的な木造船で、ドバイで最も魅力的な移動手段の1つです。いくつかのルートがドバイの近隣地区を結んでいます。バール・ドバイそしてデイラ両岸の市場を訪れたい買い物客に最適です。アブラ船の乗車時間は 10 分未満で、料金はルートによって 1 ディルハム (30 セント) または 2 ディルハム (55 セント) です。アブラ船は満員 (乗客約 20 人) になると出発しますが、数分以上かかることはほとんどありません。
ドバイマリーナ周辺では、エアコン完備のドバイマリーナ水上バス15～20分ごとに4つの停留所を結びます。水上バスではノルカードが使えます。
モノレール
高架式無人運転パームジュメイラモノレールパーム ジュメイラとドバイ マリーナを結んでいます。駅は 4 つあります。「トランク」の下部近くにあるパーム ゲートウェイ、ギャラリア モール近くのアル イティハド パーク、ナキール モール、アトランティス ザ パーム ホテルのアトランティス アクアベンチャーです。もう 1 つの駅、ザ ポイントもまもなく開業する予定です。3.5 マイルの旅は約 12 分で、料金は 20 ディルハム (5.45 ドル) です。列車は 15 分間隔で運行しています。モノレールはパーム ゲートウェイでドバイ トラムに接続します。
トラム
のドバイ トラム11か所に停車し、ドバイ マリーナ周辺地域、マリーナモール、JBRのビーチそしてJBR での散歩また、ダマック駅と DMCC ドバイ メトロ駅、パーム ジュメイラ駅のパーム ジュメイラ モノレールとも接続しています。トラムは約 8 分間隔で運行しており、ループ全体の所要時間は 40 分です。料金は通過するゾーンの数によって異なり、1 ゾーンあたり 4 ディルハム (1.10 ドル) から始まります。Nol カードを使用する必要があります。
自転車
ドバイは2013年から自転車シェアリング制度を導入しており、中東で初めて導入した都市である。現在の制度はRTAとCareemが運営しており、ドバイの街に約800台の有料自転車を導入した。今後5年間の目標は、この計画の一環としてレンタル自転車を3500台用意することであり、これらは市内の350か所の太陽光発電ステーションに停めることができる。政府は自転車利用を優先事項の一つにしており、すでにドバイ全域に265マイルの自転車専用道路を建設しており、2023年までに400マイル以上に拡大する計画だ。
ウォーキング
ドバイでは、公共交通機関を利用しても、歩道、信号、横断歩道がないため、歩くのは簡単ではありません。道路の反対側に行くためにタクシーに乗らざるを得ないという話も珍しくありません。しかし、ドバイのいくつかの地区、特に街の古い部分や復元された歴史地区は、歩行者に適しています。最も散歩に適したエリアは、ドバイ マリーナ、シティウォーク、アル ファヒディ歴史地区、アルシーフとデイラ。
ドバイのバリアフリー交通機関
近年、政府はドバイ障害者戦略を通じて、ドバイをよりアクセシビリティに配慮した街にするための取り組みをいくつか開始しました。しかし、ドロップダウン カーブは依然として珍しく、バール ドバイやデイラの古い地区には事実上存在しません。ドバイ タクシーには、車椅子リフト付きのバンである「特別支援タクシー」が限定的に用意されていますが、数時間前に予約する必要があります。一部のローカル バスとすべての水上バスは車椅子でアクセスできます。ドバイ メトロには、駅にエレベーターと溝付き誘導路があり、各車両には車椅子スペースがあります。ドバイのほとんどの駐車場には、障害者ドライバー用のスペースがあります。
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