インドを旅行する最良の方法

インドは大規模な旅行を提供しています。

北からの旅ラダック先端までタミル・ナードゥ州3214km（2000マイル）をカバーし、西端から2933km（1822マイル）の旅です。グジャラート州マニプル州の東の国境まで北東部諸州言うまでもなく、この広大な国の端から端まで行くには、ある程度の時間と労力がかかります。

幸運なことに、インド素晴らしい鉄道網鉄道は、毎日13,000本以上の列車が68,103km（42,317マイル）の線路を走り、年間80億人もの乗客を運ぶという重労働の多くを担っています。鉄道の旅は、バス、4WD、タクシー、人力車による何千もの旅で支えられており、飛行機は、ビーチリゾートから行きますそしてケーララ州ヒマラヤ山脈の高地にある小さな山岳飛行場まで。

平地に行く計画を立てている場合でも、丘陵地帯に行く場合でも、インドを旅行するためのガイドがここにあります。

インドで電車に乗ることは、アジアで最も感動的な体験の一つです

インドの広大な鉄道網の一部に老朽化した設備があるにもかかわらず、インドを鉄道で旅することは、間違いなく最も雰囲気のある国を探索する方法です。鉄道は、狭軌の線路で丘陵地帯の高いところまで走る、魅力的で懐かしい「おもちゃの列車」を含め、国のほぼすべての地域を結んでいます。最近では、高速で近代的なバンデ・バーラト列車が主要都市間の路線に登場し始め、快適さと利便性がさらに向上しています。

インド鉄道国内のほぼすべての列車を運行しており、列車の名前と番号、およびサービスの種類（急行、旅客、郵便）で識別されます。急行列車は、小さな駅での停車が少なく、速度が遅くなるため最適です。高速で移動するには、ラジダニエクスプレス列車を探してください。デリー他の州都へは、シャタブディ エクスプレスやデュロント エクスプレスの列車が運行しており、インドの主要都市間を高速で移動できます。

必ず正しい駅を利用してください。多くの都市には複数の駅があり、英国軍の兵舎やダウンタウンの中心地にも列車が運行されていた時代から、都市と駐屯地の駅が複数あります。旅程によっては、プラットフォームを移動する間だけしか訪れない小さな町で乗り換えることもあります。

クラスを選択して事前に列車のチケットを予約してください

さまざまなクラスがあります。エアコン付きの 1 等車 (1AC) は、ベッドに変形する座席、鍵付きのドアが付いたコンパートメント、座席まで運んでくれる食事サービスなど、2 人または 4 人用の寝台を備えた最高級クラスです。2 段式および 3 段式のエアコン付き車両 (2AC および 3AC) もほぼ同じくらい快適です。寝台車は 3AC に似ていますが、エアコンの代わりにファンが付いています。いずれも夜行旅行に最適で、比較的快適に過ごすためにホテルの部屋代を節約できます。

指定席のない 2 等席は、誰でも利用できるという感じで、非常に安価ですが、非常に混雑しており、地方への短距離移動に最適です。指定席クラス (スリーパー以上) には、特別な割り当てと順番待ち予約システムがあり、列車が満席のように見えても席を確保できます。主要駅には、割り当て席専用の予約オフィスがあります。

列車のチケットは、駅またはオンラインで事前に予約するのが最善です。公式のオンライン予約プロセスは、インド鉄道ウェブサイトただし、アカウントを設定するには携帯電話が必要で、国際カードが受け付けられないこともあるので、手続きは複雑です。通常は、次のような現地の予約サイトから予約する方が簡単です。12行く、クリアトリップそして私の旅を作る。

インドでの鉄道旅行のヒント: 旅行を予約する際には、列車番号と出発駅と到着駅の名前（またはコード）を知っておく必要があります。ハードコピーの冊子を参照してください。列車の概要（駅の売店で入手可能）旅検索エンジンインド鉄道のウェブサイトまたはエレールを訪問。 ウェブサイト座席61インドの鉄道旅行に関する情報の宝庫です。

バスはインドの旅行の基盤である

インドには、国営バス会社と民間バス会社の両方が運営する巨大で印象的なバスネットワークがあり、昼夜を問わず、ほぼどこにでもバスが走っています。直接行きたい場所に行けなくても、途中まで行くバスや、旅程を完了する別のバスが走っていることがよくあります。

他に選択肢がない限り、夜行バスは避けた方がよいでしょう。運転手は空いている道路を利用して無謀なスピードで運転することが多いからです。山道では、ザルの中のスパゲッティのように振り回されたくなければ、車輪の上や後輪の後ろに座らないようにしてください。

国営バス会社や地元の民間バス会社が運行する「普通」バスは超安いですが、あちこちに停車し、通路がいっぱいになるまで乗客を乗せます。「デラックス」バスや「エクスプレス」バスのクラスによって料金は上がり、飛行機のようなリクライニングシートを備えた「ボルボ」バスや「2x2」バスではさらに高くなります。民間バス会社は、政府のバスよりも少し高い料金を請求する傾向があります。大都市への往復の所要時間は、主に街の交通状況によって決まることに注意してください。

多くのローカルサービスでは、すべての座席と通路のスペースが乗客で埋まります。バスが停留所に到着する前にドアに向かい、降車できるかどうかを確認してください。荷物はバスの下または屋根の上に置いてください (バスの後ろにあるはしごを使って自分で運ぶ必要があります)。荷物は鍵をかけておき、食事やトイレの停留所では注意してください。

インドから旅行する場合は、国際バスがネパール、バングラデシュ、ミャンマーそしてパキスタン州政府が運営する国際バスサービスは通常信頼できますが、旅行代理店が運営する「観光バス」には注意してください。国境の両側を走るローカルバス 2 台に高額なバス料金を請求されることも珍しくありません。

インドでのバス旅行のヒント: より快適なクラスのバスは、通常、バス停または旅行代理店を通じて事前に予約できます。ローカルバスでは、誰かが通路を行ったり来たりして運賃を徴収します。車掌がすぐにお釣りを持ってこなくても慌てないでください。お釣りは降車時に渡される場合もあります。お釣りが来ない場合は、通常、優しく注意するだけで十分です。

シェア4WDはヒマラヤを体験するのに最適な方法です

バスが山岳地帯を走る間、由緒あるイギリス植民地時代のランドローバーからタタやマルティ製の力強い地元の 4WD まで、さまざまなシェア 4WD で移動することもできます。これらは「シェア ジープ」または「スモ」(インドで最も売れている 4WD のブランド名) と呼ばれることもあります。運転手は座席数に応じて料金を請求します (運転手の横の広い座席は追加料金がかかる場合があります)。車両は満席になると出発します。または、車両全体を貸し切ってすぐに出発することもできます。

シェア4WDはバスよりも高価ですが、それほど高くはなく、丘陵の町に行くのに最も簡単な方法です。ダージリンそしてはいラダックでは、バスよりも小型なので、土砂崩れの跡を通り抜けたり、洪水や雪でバスが通行できない未舗装道路を走行したりすることができます。

運転手付きのバイクや車を借りるのは、探索するのに最適な方法です

インドではレンタカーを自分で運転する人はほとんどいませんが、ヒマラヤ山脈を越える長距離旅行など、レンタルバイクやスクーターは簡単に見つかります。デリーのラリー・シンの冒険クラシックなロイヤルエンフィールドバイクをレンタルして、ライダーに試乗してもらう経験が数十年あります。壮大なロードトリップルートデリーからラダックへの旅のように。インドでバイクに乗るには国際運転免許証が必要で、地元の探索のために1日単位でレンタルする場合は、デポジットとしてパスポートを預けるよう求められる場合があります。ゆっくりと慎重に運転し、常に大型車両に道を譲ってください。

厳しい運転条件に耐えられない場合は、車と運転手をレンタルするのが簡単な代替手段です。数人でシェアすれば、費用も非常に手頃です。旅行代理店や地元の運転手組合が運営するタクシー乗り場で、レンタル車両を探してください。

多くのスタンドには、固定料金のツアーリストが印刷されていますが、半日、1日、数日間のツアーをオーダーメイドで手配することもできます。ドライバーが何語を話せるか聞いてください。数日間のツアーの場合は、料金に燃料費、ドライバーの食事と宿泊費が含まれていることを確認してください (ドライバーは食事と宿泊を自分で手配します)。

タクシーやライドシェアは短距離の移動に最適

タクシーはインド全土で見かけられ、市内の移動、日帰り旅行、数日間の旅行に利用できます。ただし、一部のタクシーは特定の地域でのみ運行が許可されているため、すべてのタクシーが州境を越えて移動できるとは限りません。従来のタクシーだけでなく、Uber、Ola、Lyft、Bla Bla Car アプリからライドシェアを呼ぶこともできます。

タクシーは正式にはメーターを使うべきですが、多くの運転手はメーターを拒否するので、出発前に料金を交渉する必要があります。観光地や駅の周辺をうろついているタクシーは料金を高く請求することが多いので、動いているタクシーを呼び止めれば、適正な料金を支払ってもらえる可能性が高くなります。主要な交通ハブにあるプリペイドタクシー乗り場では、定額でタクシーを利用できます。

インドの都市交通は安くて頻繁に運行されている

インドの都市交通は、混雑した市内バス、タクシー、人力車、オートリキシャ、都市鉄道、そして一部の都市では清潔で近代的なエアコン完備の地下鉄システムによって提供されています。デリー、コルカタ、ムンバイ、バンガロール、ハイデラバード、チェンナイそして高知これらの都市を簡単に探索する方法を提供します。

インドのどの町でも、短距離の移動に最もよく使われる交通手段は、2～3 人の乗客と運転手が乗れるキャビン付きの小型のモーター付き自転車、サイクル リキシャとオート リキシャです。オート リキシャにはメーターがありますが、運転手はメーターを使いたがりません。メーターで乗れない場合は、乗車時に運転手と料金について合意してください (主要な鉄道駅や空港にあるプリペイド予約スタンドを使用する場合を除く)。

人力車旅行のヒント: 人力車を期待しないでください不在運転手は、高額紙幣の小銭を用意しておく必要があります。運賃を支払うための小銭が常にあるように、10ルピー、20ルピー、50ルピー紙幣を手元に置いてください。運賃を交渉する際には、あまり冷酷になりすぎないでください。運転手の賃金は低く、数ルピーの追加が彼らの手取り賃金に大きな違いをもたらす可能性があります。

川沿いのクルーズを楽しむ

インドでは多くの川でフェリーが運行されているが、川や海岸沿いのポイントツーポイントの旅は一般的ではない。低速の海上フェリーも運行しており、ラクシャディープ諸島そしてそのアンダマン諸島。

インドの主要な川沿いには、ガンジス川やブラマプトラ川での感動的な旅など、豪華で豪華な数日間のクルーズサービスがいくつかあります。アッサムベンガルナビゲーション田舎では、木製の手漕ぎボートやコラクル（小さな籠のような船）で川を渡る楽しい旅が楽しめます。ハンピガンジス川沿いの聖なる町々では、ボート乗りたちが手漕ぎボートツアーのサービスを提供している。最も有名なのはバラナシ。

国内線は時間を節約するが、二酸化炭素は節約しない

かつて、インド国内の航空旅行は、スケジュールが不安定で、航空機が老朽化し、インド国籍以外の乗客には米ドルで高額な運賃がかかるなど、疑わしいものでした。1990年代にインドで航空旅行が自由化されて以来、国内航空は現在、格安航空会社のオンライン予約で格安運賃を提供しており、一般の人々に安価な航空旅行を提供しています。

環境への影響と多くの安価な代替手段を考えると、多くの旅行者はインド国内を飛行機で移動しないことに満足しています。しかし、短距離の飛行は、治安の悪い地域（カシミールや北東部の州など）を通る陸路の移動を避けたり、安全性や環境への配慮の点で必ずしも模範的ではない古い 4WD での何日にも及ぶ過酷な移動を節約したりするのに適した方法です。

飛行機をあまり利用したくない場合は、ヒマラヤへの旅行のために国内線を取っておくといいでしょう。はいラダックとパクヨンのシッキム世界で最も素晴らしい航空路線の一つで、地球上で最も高い山々の目もくらむような景色が楽しめます。激しい競争により、航空会社は次々と誕生しては消えていきます。エア・インディア、インジゴ、スパイスジェットそしてエアアジア・インディア現在最大の航空会社です。

インドではアクセス可能な交通手段が非常に限られている

インドは、移動に問題のある旅行者にとって、難しい目的地となる可能性があります。地元の人々は非常に親切ですが、インフラは不安定で、混雑しているため、探索が難しい場合があります。同伴者がいることは常に有利です。

車椅子利用者や運動障害のある人は、特に困難に直面します。歩道は穴だらけで凸凹していることが多く、人や物売りでいっぱいになることも少なくありません。代わりに車道を使うと、スピードを出す車が来るので危険です。横断歩道の信号が無視されることも多いので、道路を横断するときは特に注意してください。また、開いた排水溝の上に敷かれたコンクリート板でできた歩道にも注意してください。ぐらついたり壊れていたりすることがよくあります。

階段やスロープがほとんどないことも障害となります。ホテルやその他の建物にエレベーターがある場合でも、階と階の間の中二階でしか止まらない場合があり、やや不必要になります。高級ホテルには、適切なエレベーターや、車椅子でも利用できるバスルームを備えた完全にバリアフリーの部屋がある可能性が高いです。

小さな段差や縁石が多いので、電動車椅子よりも折りたたみ式の手動車椅子の方が楽です。運転手付きの車や 4WD をチャーターすれば、比較的快適に移動できるかもしれませんが、都市によってはタクシーのトランクに LPG/CNG タンクが積まれていて、折りたたみ式の車椅子を置くスペースがないことに注意してください。

インドのバスや列車は、障害を持つ旅行者に配慮した設備がほとんどありません。とりわけ、バスや列車は満員になる傾向があり、移動に障害のある人にとっては大きな課題となっています。列車で旅行する場合、スタッフが乗車や降車を手伝ってくれますが、より広いエアコン付きのクラスにとどまるのが一番です。国際RCTC一部の駅では「電動車椅子」サービスを提供しています。多くの旅行代理店では、障害のある旅行者向けの専門ツアーを提供しています。ロイヤル・インディアン・ボヤージュ、障害者向け休日そして休日を有効にするバリアフリー旅行の詳細については、ロンリープラネットのアクセシブルな旅行リソース。