南インドの素晴らしい列車の旅8選

列車は、緑豊かな南インドの翡翠色の森、霧に包まれた山々、そして美しい海岸線を通過します。

レールに乗る人生最大の喜びの一つですインドユネスコ世界遺産に登録されたミニチュア列車に乗って丘の上まで走ったり、太陽が降り注ぐ海岸沿いの道をガタガタと走ったりと、冒険は尽きません。コンカン鉄道。

南部では、蜂蜜のような黄金色のビーチやヤシの木陰の奥地から、ジャングルに覆われた丘、勢いよく流れる滝、広大な大都市まで、さまざまな風景が広がっています。そして、ガタガタと音を立てる電車の窓側の席で、湯気が立ち上る甘いチャイを白い紙コップで飲むことほど、そのすべてを満喫する素晴らしい方法はありません。

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駅の車両を巧みに巡回する売店や、車内での食事が含まれる最上級のチケットのおかげで、素晴らしい食事もしばしば楽しめます。南インド、ポテト詰めなどの地元の定番料理が見られますドーサ（クリスピーな薄いレンズ豆と米粉のクレープ）、クリスピー指揮官（揚げた香ばしい生地）やココナッツたっぷりのケララ風シチューが登場し、心地よいチャイやフィルターコーヒーも、ちょうどいいタイミングで必ず登場します。特定の地域の特産品の販売で有名な駅や、素晴らしい料理を提供することで知られる列車もあります。

インドの蒸し暑い南部の雰囲気を味わえる、素晴らしい列車の旅を 8 つご紹介します。

ニルギリ山岳鉄道でメットゥパラヤムからウーティ（ウダガマンダラム）まで

46km（29マイル）、3.5～4.75時間

南インドの鉄道のスリルといえば、ユネスコ世界遺産に登録されている有名な「おもちゃの列車」に乗って北インドまで行くことほど古典的なものはありません。タミル・ナードゥ州の霧西ガーツ山脈翡翠色の茶畑、緑豊かなジャングル、流れ落ちる滝、遠くまで広がるパノラマが、狭軌のラックアンドピニオン式蒸気機関車が小さなメトゥパラヤムからニルギリ丘陵へとガタガタと音を立てながら走り、16のトンネルを抜け、250の橋を渡るときに注目を集めます。最終的に、列車は大人気の丘陵地に到着します。ウーティ、標高2240メートル（7350フィート）です。また、途中、標高1720メートル（5643フィート）にあるニルギリの2番目の丘陵地クーヌールにも立ち寄ります。1899年に最初に開通し（1908年にウーティまで延長されました）、NMRは、トンネルを抜けて暗闇に陥ると歓声を上げ、活気のある国内の観客を引き寄せます。

青とクリーム色のミニチュア列車は毎日午前7時10分にウーティに向けて出発し、上りは4時間75分かかります。メトゥパラヤムへの下りは午後2時で、3時間半の旅です。メトゥパラヤムに行くには、9時間の夜行列車ニルギリエクスプレスに乗るのが最適です。チェンナイセントラル（またはコインバトール（空港がある）から出発し、ちょうど午前6時15分に到着しました。

カルワールエクスプレスでベンガルール（バンガロール）からゴカルナへ

711km（442マイル）、14時間

フライトリンクカルナータカ州の活気ある首都バンガロール海岸まで1時間ほどで到着しますが、その途中で、緑豊かで生物多様性に富み、信じられないほど美しい西ガーツ山脈をゆっくりと旅する素晴らしい旅を逃してしまいます。ゴカルナの至福のビーチ。週3日午前7時にベンガルールのイェスヴァントプールジャンクション駅を出発するカルワールエクスプレスは、野生の緑の森、密集したコーヒー畑、100を超える橋で知られるカルナータカ州のいわゆるグリーンルートを内陸部に走ります。控えめな海岸沿いの町に到着すると、マンガロール列車は海岸沿いに北上し、ゴカルナロード駅に到着します。そこからすぐのところに、南インドで最も魅惑的でリラックスできるビーチが待っています。

ビーチまで夜行列車で行く場合は、バンガロール市駅から毎日午後 6 時 50 分に運行するパンチャガンガ エクスプレスに乗り、12 時間後にゴカルナ ロードに到着します。

マンドーヴィ・エクスプレスでムンバイからマルガオ（マドガオン）へ

765km（475マイル）、12時間

インドで最も壮観な鉄道駅の一つ –ムンバイゴシック様式、植民地時代のチャトラパティ シヴァージー マハラジ ターミナル– 午前7時10分に、南の黄金の砂浜までスリル満点の海岸アドベンチャーの出発点です。行きます1990年代に建設された全長756kmのコンカン鉄道は、2216の橋と約100のトンネルを通り、国内で最も高い高架橋の1つ（ラトナギリ近くの高さ60mの驚異）を擁しています。マハラシュトラ州を通り抜け、トロピカルフルーツのプランテーション、田んぼ、曲がりくねった川、鮮やかな緑のヤシの木を眺めながら、マルガオ南ゴアの主要交通ハブで、ここからは穏やかなビーチの美しさなどへ簡単に移動できます。パロレムそしてベナウリム。

しかし、マンドーヴィ・エクスプレスの魅力は景色だけではありません。カルナタカ生まれのケータリング会社が提供するサモサや、イドゥリ・サンバル、指揮官ゴアの南では、コンカン鉄道がカルナタカ州を通ってほぼケーララ州国境。

アイランドエクスプレスでバルカラからカニャクマリへ

127km（79マイル）、4時間

黄金色のビーチ、サーフィンやヨガの活気あるシーン、そして神聖な寺院など、ゆっくりとした旅をお楽しみください。ヴァルカラ、 の上ケーララ州の南海岸からインドの最南端、タミル・ナードゥ州まで。アラビア海、インド洋、ベンガル湾の3つの海が出会う場所として有名なのんびりとしたカンニャークマリは、崇拝される水辺の寺院ヒンドゥー教の女神クマリに捧げられた、魅惑的な雰囲気の場所です。愛されているアイランドエクスプレスは午前10時55分に出発します。ヴァルカラつまり、南ケララ州のヤシの木が茂る風景を、霞んだ日光の下で美しく楽しむことができるということです。

あるいは、ケララ州の州都で乗ることもできますティルヴァナンタプラム (トリバンドラム)、カニャークマリから3時間、あるいは北はバンガロールからでも行けます。バンガロールからだと、コインバトール、コーチ、コーラムなどを経由して、夜通し19時間、944km（587マイル）を走ることになります。

ゴアエクスプレスでヴァスコ・ダ・ガマからロンダへ

146km（91マイル）、3.5時間

高さ603メートル（1980フィート）の滝ダドサガール滝（インドで最も高い滝の一つ）は、南ゴアカルナタカ州との国境を越えたところにある港町、ヴァスコ・ダ・ガマとロンダ。途中、ゴアの金色に輝く海岸線から西ガーツ山脈のユネスコ世界遺産の丘陵地帯へと移り、野生動物が豊富なモレム国立公園へと続きます。バグワン マハヴィール野生生物保護区。

午後3時のゴアエクスプレス（毎日運行される超高速列車）は、ヴァスコ・ダ・ガマからロンダを経由して北へ向かい、デリー– 2208km（1372マイル）、39.5時間の距離。また、マルガオゴアへの便利な代替出発点です。

チェンナイからハイデラバードまではチェンナイ・ハイデラバード・エクスプレスで

715km（444マイル）、13時間

古代建築の宝石に目覚めようテランガナ州のダイナミックな首都ハイデラバードシャンデリアが輝くインドで最も壮麗なイスラム建築が数多くある。チョウマハラ宮殿、16世紀のゴールコンダ城そして素晴らしいクトゥブ・シャーヒー廟チェンナイ中央駅から毎日午後 4 時 45 分に出発し、チェンナイ - ハイデラバード エクスプレスがタミル ナードゥ州から北へゆっくりと進む間、車内で南インド風のディナーを楽しむことから始まります。翌日は、おそらく、ハイデラバード デカン駅にゆっくりと到着しながら、隣の車両に座った人とおしゃべりをしながら甘いチャイを飲み、田舎が都会へと変貌していく様子を眺めることになるでしょう。

ネトラバティエクスプレスでコーチからマルガオへ

849km（527マイル）、14.75時間

コンカン鉄道沿いに走るこの夜行ルートは、ケーララ州の芸術文化の中心地から北へ向かう。高知静かな南ゴアへ。午後 1 時 50 分にコーチのエルナクラム ジャンクション駅で乗車すると、ケララ州は太陽に焼けたココナツの木々に囲まれて通り過ぎていきます。日没後は、海岸沿いのマンガロールとカルナタカ州の寺院の町ウドゥピを通り、日の出直前に (ついに!) マルガオ ジャンクションに到着します。

ネトラバティエクスプレスは、ケーララ州の州都トリバンドラムとムンバイを結び、30時間、1805km（1122マイル）の旅程を結びます。また、ケーララ州北部の観光客の少ないビーチ（約カンヌールそして規定）、高知より南であれば、例えば、アレッピー (アレッピー)またはバルカラ。

ラーメーシュワラムエクスプレスでチェンナイからラーメーシュワラムへ

665km（413マイル）、11時間

ベンガル湾が眼下に広がる2km（1.25マイル）のパンバン橋を渡ると、南インドの鉄道旅行にまったく新しい感覚が生まれます。この橋はタミル・ナードゥ州本土と小さな島々が生息するパンバン島を結んでいます。巡礼の町ラーメーシュワラムの遺跡と、ダヌシュコーディの不気味な廃墟（かつては繁栄していたが、1964年のサイクロンで破壊された港）を巡り、チェンナイ・エグモアから南に向かう長い一泊旅行の最終区間となります。

19世紀にボートメールエクスプレスとして知られたこの列車は、もともとタミルナドゥ州と隣国を結ぶ鉄道とフェリーのルートの一部として運行されていました。スリランカ1914年にパンバン橋が開通するまで、セイロンはイギリスの支配下にあった。有名な寺院都市であるマドゥライタミル・ナードゥ州南部では、マドゥライ・ジャンクションから終日列車が出発しています（4時間）。

本稿執筆時点では、2022年に安全上の懸念が浮上したため、新しい橋が建設される間、100年前に建設された元のパンバン橋を通る鉄道サービスは停止されている。

南インドで列車を予約する方法

南インドの鉄道サービスについて知る最良の方法は、オンラインで殺害された、インド鉄道および/または座席61この最後のリソースは、チケットの購入を含む、インドでの鉄道旅行に関連するあらゆることについて貴重なアドバイスを提供します。

多くの列車は出発日のかなり前に売り切れてしまうので、できるだけ早めに、できればオンラインで予約するのがベストです。長距離の予約は現在120日前から受け付けています。夜行旅行に最も快適なのは、エアコン付きの予約クラス（1AC、2AC、または3AC）です。予約する最も簡単な方法は、次のような予約ポータルを使用することです。クリアトリップまたは12行く。国際RCTC政府のウェブサイトでもオンライン予約を受け付けていますが、面倒な手続きになることがあります。地上では、ムンバイやチェンナイなどの主要鉄道駅には通常、外国人旅行者専用のチケットカウンターがあります。インドを鉄道で移動する方法についてはこちらをご覧ください。ここ。