東から西まで約5000km（3100マイル）にわたって数万の島々が点在しており、インドネシア島は、一つの国のようには見えません。広大な海、奥地のジャングル、険しい山々、そして険しい道路。この魅力的な群島を探検したい人には、並外れた忍耐力が必要です。
しかし、近年は旅行が楽になったのは良いニュースです。飛行機が船に取って代わり、高速道路が遠隔地まで伸びています。しかし、他のよりゆっくりした、しかし刺激的な伝統的な移動手段を選ぶこともできます。インドネシアを楽に移動するために知っておくべきことをここで紹介します。
遠く離れた島々へ飛ぶ
格安航空会社の登場により、今ではほとんどの人が島々の間や島内の移動に利用しています。予算重視の旅行者は通常、シティリンク、ライオンエア、 そしてスリウィジャヤ航空ですが、時間厳守と信頼性を重視する人は、通常、国営航空会社のガルーダ・インドネシアを選びます。航空運賃は、距離、頻度、航空会社の基準によって大きく異なります。ジャカルタ、最低35ドルからバリ島、しかしなんと350ドルパプア一方通行。
政府は最近、次のようなアクセスの難しい観光地に新しい空港の建設を推進している。ラブハンバジョ（への入り口コモド諸島)、シランギット (へトバ湖）、トラジャ。過酷な旅の日々は終わりました。ジャカルタから数時間で夢の目的地に到着できるようになりました。マルクまたはパプアトランティックマカッサルインドネシア東部の航空拠点。
ボートに乗って本物の島を体験しましょう
主要な海上輸送事業者である国営のペルニは、インドネシア全土の何百もの沿岸都市を結んでいます。早く予約する座席を予約してください。ジャカルタからパプアまでのチケットは 70 米ドルと安いですが、7 日間の厳しい旅です。ご注意ください。
より短くて信頼性の高い船旅をご希望の場合は、島々をフェリーで渡るのが最適です。島巡りの定番ルートは、陸路でジャワ島を通り、バリ島に渡り、ロンボク、そして東はコモド諸島まで続きます。
川船はかつて森林が密集した地域では主な交通手段だった。カリマンタンかつては交通手段として使われていましたが、新しい道路ができてすぐに車に取って代わられました。それでも、マハカム川沿いを4～6日間のボートツアーに参加して、ジャングルの奥深くにある伝統的なダヤック族の村を訪れることはできます。
電車は田舎の風景を楽しむのに楽しい方法です
インドネシアの鉄道のほとんどが通っているジャワ島を陸路で旅するには、列車が最も快適で信頼できる方法かもしれません。実際の魅力的なハイライトは、列車の窓から見える神秘的なジャワの火山と緑豊かな水田の比類のない景色です。
列車のチケットは1ヶ月前から予約できます。カイウェブサイトをご覧ください。エグゼクティブ クラスにはリクライニング シートと冷たいエアコンが備わっており、熱帯の国にいることを忘れてしまうほどです (ジャケットを忘れずにお持ちください)。エコノミー クラスの座席はリクライニングができず、非常に混雑することがあります。
また、スマトラ、 含むアチェそして北スマトラ、鉄道で。トランススラウェシマカッサル周辺でも鉄道プロジェクトが始まりました。
車をレンタルして人里離れた場所を探索しましょう
インドネシアの公共交通機関は、最も発展したジャワ島やバリ島でさえかなり限られています。自分の車があれば、遠隔地をもっと自由に探索することができます。
レンタカーを借りるのは簡単です。必要なのはパスポートと国際運転免許証だけです。インドネシアでは左側通行であることを覚えておいてください。レンタカーは 1 日 40 米ドルから。道路の穴ぼこや大渋滞など、さまざまな道路状況に備えてください。地元のドライバーを雇う方がはるかに良い場合があります。
バリ島とロンボク島では、モペットをレンタルするのが島々を探索する最も簡単な方法かもしれません。バイクの後ろに座るだけの場合でも、ヘルメットを着用することを忘れないでください。
バスは手頃で便利
バスは安価でいつでも簡単に利用できるため、インドネシアでは今でも主要な陸上交通手段です。事前予約は、何百万人ものインドネシア人が故郷に集まるイードの休暇期間を除いて、通常は不要です。
インドネシア全土に数多く存在するバス運行会社の中で、国営のダムリ広大なネットワークと信頼性の高いサービスを約束します。チケットはウェブサイトまたはアプリから予約できます。
エコノミーバスは最も安いですが、遅いです。途中で乗客が乗るため、頻繁に停車します。ジョグジャカルタそしてトラジャビジネスクラスの飛行機と同様の快適なリクライニングシートを備えたエグゼクティブバスサービスがあります。
公共交通機関を利用してジャカルタの交通渋滞を回避する
ジャカルタは世界で最も混雑した都市の一つとして有名ですが、その広範囲にわたる（完全に統合されているわけではありませんが）公共交通機関のおかげで、移動の苦痛が軽減されています。
のトランスジャカルタバスは専用線を走るので、イライラする交通渋滞を避けられます。路線がたくさんあるので、ルート混乱するかもしれませんが、当たりますよナビゲーションに役立つアプリがあります。ほとんどの観光客は、コタ・トゥア、国定記念物、国立博物館、 そしてラウンドアバウト ホテル インドネシア。
新しく建てられたMRT ジャカルタジャカルタでは現在最も近代的な交通手段ですが、その短い路線距離が多くの外国人観光客の懸念となっています。LRT ジャカルタ。
ジャカルタの公共交通機関はキャッシュレス決済システムを採用していることに留意してください。交通カードは、MRT 駅またはトランスジャカルタのバス停で入手できます。チャージは、MRT 駅またはジャカルタ中のアルファマート コンビニエンス ストアで行うことができます。
懐かしさを感じるには、輪タク
伝統的な手動三輪人力車、輪タクはかつてインドネシアの街を支配していたが、多くの都市の主要道路で禁止されているため、今ではほとんど思い出となっている。しかし、 完全に消えたわけではない。まだ見つけることができる インドネシアの過去を少しでも体験したい観光客のために、ジャカルタとジョグジャカルタのいくつかの観光地で開催されます。
ベチャックは電動三輪車にも進化しました。バジャジジャカルタまたはベンター（輪タクスマトラ島とスラウェシ島地元の人々に手頃な価格で実用的な短距離交通手段を提供しています。輪タク、まずはインドネシア ベチャ博物館バリ島にて。
ライドシェアアプリは生活を楽にする
インドネシア人がデジタル技術を受け入れるにつれて、ライドシェアアプリは都市部で日常的なライフスタイルとなった。インドネシア最大のゴジェク当初はバイクタクシーの注文を容易にするために作られました（タクシー）が便利になりました。その後、タクシー、車、食品の配達から食料品まで、あらゆるものを注文できるスーパーアプリに成長しました。
このアプリはバイリンガルで、自動チャット翻訳機能があり、英語を話さないドライバーとのコミュニケーションに役立ちます。Gojek はインドネシア全土の 160 以上の都市で利用でき、遠く離れたパプアにも広がっています。どこにいても、スマートフォンの画面を指でタップするだけで簡単に移動できます。
インドネシアのバリアフリー旅行
インドネシアは、障害を持つ人々にとってはかなり困難な場所です。穴だらけで凸凹した歩道は大変厄介で、露天商が視覚障害者の歩行者専用レーンをふさいでいることもよくあります。しかし、ジャカルタのメインストリートであるタムリン通りやスディルマン通り、そしてほとんどの近代的なショッピングモールは、アクセシビリティを考慮して設計されています。
トランスジャカルタバスは、ほとんどのバス停で高架を階段で登り、文字通りバスに飛び乗る必要があるため、移動に問題のある方にはお勧めできません。ただし、MRT駅、レイリンク空港列車ジャカルタとメダンにあるこの公園は、車椅子でもアクセスできます。
バリ島は最も人気のある国際観光地であるにもかかわらず、まだ車椅子対応ではありません。専門の観光業者をチェックしてみてください。バリアクセストラベル、そして訪れるのを忘れないでくださいロンリープラネットのアクセシブルトラベルアクセシブルな旅行のための完全なガイドをダウンロードするには、このページをご覧ください。
インドネシアを船で巡るのが好きな理由
インドネシア旅行を終える人の多くは、一度も船旅をしません。インドネシアの総面積の約 80% が水域であることを考えれば、これは残念なことです。船旅はゆっくりかもしれませんが、群島国家としてのインドネシアの精神に浸る機会となります。
ラブハンバジョからコモド島までの伝統的な航海ピニシ帆船でのクルーズは魔法のようで、マンタの大群と一緒にシュノーケリングを短時間楽しむこともできます。広大な海の抱擁を体験しなければ、インドネシア旅行は完結しないと思います。
