2000平方マイル以上に広がり、1500万人以上の住民が暮らすイスタンブール巨大で、しばしば渋滞に巻き込まれます。しかし、この巨大都市には、かなりよく統合されたさまざまな交通手段が縦横に張り巡らされています。
観光客にとってさらに良いニュースは、ほとんどの主要観光スポットが歴史地区その他主な見どころ比較的コンパクトな市内中心部に位置しており、徒歩と路面電車、地下鉄、フェリーを組み合わせて簡単に移動できます。
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トラムに乗って近所を散策
イスタンブールの4つの近代的な路面電車路線のうち、観光客にとって最も便利なのはT1で、カバタシュフェリーターミナルの近くから始まり、ガラタ橋を渡り、スルタンアフメット金角湾沿いには、フェネル、バラト、エユプなどの色彩豊かな地区に停車するトラム（T5）や、イスタンブールのアジア側にあるカドゥキョイ地区を通るトラム（T3）もあります。
ケーブルカーは2路線あり、1路線はカラキョイとトンネル広場の間、もう1路線はカバタシュとの間です。タクシム広場、T1トラムと歩行者専用ショッピング・エンターテイメントエリアを結びます。イスティクラル通り急な上り坂を歩く手間が省けます。T1のエユップ駅からケーブルカーに乗って人気のピエール・ロティのコーヒー観覧エリアもあります。
地下鉄とマルマライで市内を素早く移動
イスタンブールの地下鉄路線は、80マイル以上にも伸びており、都市の発展とともに新しい地域を結んでいます。ほとんどの観光客は、ハジュオスマンとイェニカプ間のM2以外の路線を利用する必要はないでしょう。この路線は、レヴェント周辺のビジネス街やショッピング街、タクシム広場、ベイオールのシシュハネを通り、金角湾を渡ります。別の地下鉄システムであるマルマライは、イェニカプで地下鉄に接続し、アジア側へのトンネルを通ってボスポラス海峡の下を通ります。
フェリーから素晴らしい景色をお楽しみください
イスタンブールのフェリーに乗ると、素晴らしい景色が楽しめるので、それだけでも観光名所になります。ヨーロッパ側のエミノニュ、カラキョイ、カバタシュ、ベシクタシュとアジア側のカドゥキョイとウスクダルの間を船が定期的に渡っています。また、ゴールデンホーン沿いには約1時間おきにフェリーが運航しており、プリンセス諸島そして時にはボスポラス海峡を行き来することもあります。
ドルムシュやミニバスに乗って地元の人々と交流しましょう
トルコ語で「満員」を意味するその名前の通り、このタイプの乗り合い交通機関は乗客が満員になったときにのみ出発します。イスタンブールでは、ドルムシュは一般的に、2 つの目的地の間を行き来する数列の座席を備えた黄色いバンです。タクシム広場からベシクタシュへ、または深夜にフェリーの運行が終了してからカドゥキョイへ移動するのに便利です。
ミニバスは通常、長距離路線を走り、決まったスケジュールで運行しています。どちらのタイプの車両も、通常、フロントウィンドウに目的地を示す標識があります。ミニバスは途中の指定の停留所で乗降しますが、ドルムシュの乗客は運転手に降車場所を伝えます。もう 1 つの重要な違いは、ドルムシュの運転手は運賃としてイスタンブールカートやトークンではなく、現金のみを受け付けることです。ドルムシュに乗っている場合、後ろに座っている人がトルコリラを数枚渡しても驚かないでください。運転手に渡して、お釣りがあれば返すことが求められます。
バスは市外への移動に安い（ただし遅い）手段です
市内にはバス路線網が張り巡らされているが、どの路線が目的地に行くのか観光客が判断するのは難しい。タクシム広場の下のトンネルと、フェリー乗り場近くのエミノニュの駐車場が、2つの主要なバス拠点だ。そしてもちろん、バスはイスタンブールの悪名高い交通渋滞の影響を受ける。6つのメトロバス路線がそれぞれ高速道路の専用レーンで運行しているが、主に郊外の住宅地やビジネス街にサービスを提供している。
タクシーを拾う場所には注意してください
イスタンブールのタクシー運転手は、特に外国人観光客に対して、料金を水増ししようとしたり、乗客を乗せなかったり、その他の悪い態度を取ったりすることで悪評があります。タクシー乗り場やホテルから、またはUberやバイタクシータクシー運転手らはUberに声高に反対しており、その結果、Uberは通常の黄色またはターコイズ色のタクシーのみで運行している。
イスタンブールでの運転はドラマチックなものではない
イスタンブールの交通渋滞、攻撃的な運転手、そして絶え間ない工事を考えると、街中を移動するのに車は使わない方が良いでしょう。遠出ほとんどの主要な国際レンタル代理店はタクシム広場周辺にオフィスを構えています。
自転車に乗るなら道路から離れた方が良い
イスタンブールでは自転車は日常の交通手段としてはあまり使われておらず、自転車専用レーンや自転車に対するドライバーの注意力の欠如を考えると、移動手段としては推奨されません。しかし、特にボスポラス海峡沿いや、ヨーロッパ側とアジア側のマルマラ海岸沿いなど、レクリエーションとして自転車に乗るのに快適な場所があります。アプリベースの市営自転車レンタルシステムイスビケ海岸沿いには駅があります。プリンセス諸島も自転車に乗るのに人気のスポットです。マルティブランドの電動スクーターもますます普及しています。
Istanbulkart（イスタンブールカード）の使い方
再チャージ可能なイスタンブールカートは、すべての公共交通機関で使用でき、運賃が30％割引になるほか、片道切符を購入する必要がないので便利です。そのため、カードを購入する手間をかける価値があります。このカードは、多くの地下鉄や路面電車の停留所（すべてではありませんが）にある黄色と青色の自動販売機で販売されています。「Biletmatik」のサインを探してください。カード1枚の価格は50TLで、クレジットは含まれていません。同じ機械を使用してクレジットを追加できます。アプリただし、トルコ語が話せない場合は、ナビゲートするのが難しい場合があります。
Istanbulkart を使用する際のヒント:また、Istanbulkart クレジットを使用して 1TL の料金を支払い、市営の公衆トイレの多くを利用することもできます。
イスタンブールのバリアフリー交通機関
イスタンブールは障害を持つ旅行者にとって困難な場所です。地下鉄、路面電車、フェリーの路線はいずれも比較的アクセスしやすいのですが、旅行者は予期せぬ段差や隙間、使用できないエレベーターなど、さまざまな障害に遭遇する可能性があります。
2 つの交通手段の乗り換えも、必ずしもスムーズではありません。バスは混雑していることが多いですが、リフトや車椅子用のスペースがあるバスもあります。歩道には点字ブロックや音声による横断歩道信号が設置されているところもありますが、凸凹した舗装、大勢の歩行者、標識の少ない工事現場、道路脇の座席、売店、広告、倉庫など、市内の障害物は、移動に問題がない人でも移動が難しい場合があります。
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