小さいながらもエキサイティングなこの場所で、遠くまで探検するのは難しくありません。カタール石油資源が豊富な国なので、地元の人の多くが車を運転することを好むのは驚くことではありません。多くの場合、目が飛び出るほど高価なスポーツカーに乗っています。しかし、安価で効率的なドーハメトロを利用すれば、この湾岸諸国の比較的小さな首都であり姉妹都市でもあるルサイルを観光客が簡単に移動でき、さらに遠くの目的地へは政府のバス網が運行しています。
タクシーや配車サービスは驚くほど手頃で、観光客は自転車や電動スクーターをレンタルしてドーハの広大なエリアを探索することができます。コーニッシュ以降。
急速に発展しているカタールを巡るベストな方法をご紹介します。アラビア半島。
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魅力的なドーハメトロを満喫
伝統的なキャラバンサライにインスピレーションを得た37の目を引くステーションを備えたドーハメトロ2019年に開通した地下鉄は、世界で最も建築的に印象的な地下鉄システムの一つです。また、非常に安価で、すべての移動はわずか2カタール・リヤル、総移動コストは1日6カタール・リヤルに制限されています。ドーハ中心部のムシェイレブで交差するこのシステムの3つのライン(赤、緑、金)は、定期的で信頼性の高いサービスを提供しています。無人運転のほとんどが地下鉄であるこの列車は通常、日曜から水曜は午前6時から午後11時まで、木曜と土曜は深夜まで、金曜は午後2時から深夜まで数分間隔で運行しており、特別なイベント時には運行時間が延長されることが多いです。
標準的なカタール鉄道のトラベルカードは 10 QR で、地下鉄の駅またはカタール鉄道のアプリでチャージできます (最低 5 QR)。また、このトラベルカードはドーハ地下鉄と接続しているルサイル トラムでも使用できます。このトラムにはオレンジ ラインが運行しており、さらに 3 つのラインが開発中です。ゴールドクラブ トラベルカードに 100 QR を支払えば、10 QR の乗車料金で、専用車両のより広くて快適な座席でくつろぐことができます。
地下鉄の駅から離れた場所への移動にはタクシーや配車サービスが便利
カタールの国営運輸会社モワサラトが運営するターコイズブルーのカルワのタクシー清潔で手頃な料金で、厳格にメーター制です。空港での初乗り料金は25カタールリヤルから始まり、1キロごとに1.6カタールリヤルが加算されます。ドーハ市内では4カタールリヤルから始まり、1キロごとに1.6カタールリヤルが加算されます。ドーハ外では1キロごとに1.9カタールリヤルです。現金、カード、またはKarwaアプリ(iOSそしてアンドロイド)。
カタールの主な配車サービスである Uber と Careem は、さらに安く、多くの場合より便利です。燃料価格の安さもあって、乗車料金は一般的にほとんどの先進国よりも安くなっています。現在、どちらのサービスも現金での支払いを受け付けていますが、ほとんどのユーザーはアプリで支払います。英語を少しも話さないドライバーとマッチングされることはほとんどありません (まったくないとしても)。
市外への旅行には公共バスが便利
モダンで効率的なカルワバスシステム(これも Mowasalat が運営)は、ドーハと市境を越えたほぼすべての町を結んでいます。(町の数は多くありません。)ただし、主要高速道路ではバスの速度制限が低いため、移動に時間がかかる場合があります。
あカルワ スマート カード旅行にはこのカードが必要です。24時間以内に2回乗車する場合、10QRから購入できます。カードはハマド国際空港、バスターミナル、ザ・パール、モール オブ カタールおよびパートナー加盟店。
カタールは意外なサイクリングの目的地
ドーハのメインストリートは自転車専用ではないが、ドーハの7km(4.3マイル)の海岸沿いのコーニッシュや隣接する広大な通りなど、安全でゆっくりと自転車に乗るための専用エリアが数多くある。アル ビッダ パーク、自転車レンタルも利用できますサイクルバイク。
ドックレス電動スクーターのレンタルは、ドーハ周辺で以下のような企業からますます利用しやすくなっています。ループモビリティおよびMowsalat所有ファルコンライド関連するアプリをダウンロードし、詳細を登録して出発するだけです。
もっと本格的なサイクリストなら、ドーハの33km(20.5マイル)のオリンピック サイクリング コースに挑戦できます。2020年に開通したこの世界最長の連続サイクリング コースは、ドーハと北の小さな沿岸都市アル ホールを結び、29のトンネルと5つの橋があるため、サイクリストは全区間を止まることなく自転車で走ることができます。コースの大部分は砂漠を通る高速道路に沿っているため、休憩できる場所はあまりありません。
レンタカーを借りて遠くまで探索するのも良いでしょう
最近の統計によると、カタールの道路は安全になりつつあるようですが、スピード違反や車間距離の詰め過ぎが一般的で、方向指示器の使用は任意であるような国では、レンタカーの運転はストレスの多い作業になる可能性があります。しかし、運転に自信があるなら、レンタカーは、公共交通機関が行き届いていない遠隔地の観光スポットを訪れるのに最適な方法です。アル ズバラ フォートそして神秘的なアル・ジャサシヤの岩絵特に、組織的なツアーではなく、自分で出かけたい場合は、この方法がおすすめです。
カタールで運転できる観光客の資格は国籍によって異なるため、出発する前によく調べておきましょう。また、赤信号を無視した場合の罰金は高額な QR6000 であることを覚えておいてください。
カタールのバリアフリー交通機関
カタールでは、歩行者用通路は言うまでもなく、まだ整備途中である。しかし、最先端の地下鉄や路面電車のシステムは、身体の不自由な旅行者やその他の障害者のニーズに十分応えている。アクセシブルな旅行ニーズ。
すべての地下鉄と路面電車の駅は広々としており、プラットフォームはすべて車椅子でアクセスできます。各停留所で音声と視覚によるアナウンスが行われ、すべての列車と路面電車には手動および電動の車椅子用のスペースがあり、移動が制限されている乗客専用の座席エリアと降車エリアがあります。視覚障害のある乗客のナビゲーションを支援するために点字ブロックが設計されており、すべての駅に障害のある旅行者向けのトイレがあります。
Karwa バスは車椅子でアクセス可能で、Karwa タクシーは 2 ~ 3 台の車椅子と他の乗客を収容できる設備を備えた小規模な車両群を運行しています。
ドーハメトロがカタールを移動するのに一番好きな手段である理由
1 ドル未満で簡単に主要空港まで行き来できる場所が世界中に他にあるでしょうか。持続可能な移動が特に難しい国では、ドーハ メトロの低コストな移動は、タクシーに代わるこの炭素に優しい移動手段を利用する大きな動機となります。
ドーハではピーク時の交通渋滞が頻繁に起こるため、車よりも地下鉄の方が早い場合が多い。駅舎の内装全体に散りばめられた真珠のようなタイルが心を落ち着かせるのが気に入っている。金曜日の運行がもっと早く始まれば、ドーハの地下鉄はほぼ完璧になるだろう。