ヒューストンのような石油の街が車を愛していることは驚くべきことではありません。広大な都市はアスファルトで覆われ、スラブホットロッドやカスタムアートライドしかし、移動するのに車を運転する必要はありません。ヒューストンには、再設計されたバス ネットワークや、ダウンタウンと観光客に最適な地区を結ぶ活気あるライト レール システムがあり、これまで以上に多くの交通手段の選択肢があります。
どのようにナビゲートするか迷っているならヒューストン、テキサス州公共交通機関、駐車場、高速道路、タクシーに関する独自の見解など、さまざまな情報をお届けします。
車とバイク
ヒューストンのメトロレールシステムは、ダウンタウンと博物館地区ヒューストンの公共交通機関が広大な都市圏をカバーするのは、時として困難です。主要な観光地から外に出るには、車が必要になるか、タクシーや乗り合いタクシーを頻繁に利用することになるでしょう。
ヒューストンの主要幹線道路には、州間高速道路45号線、州間高速道路10号線、US59号線があります。この地域には、テキサス225号線、ハーディ有料道路、サム・ヒューストン有料道路、グランド・パークウェイ（テキサス99号線）など、いくつかの有料道路がありますが、これらを避けるか、少し現金を持っていくか、このメンバーこの地域に長く滞在する予定がある場合。
ダウンタウンでは、場所を特定しない時間指定の駐車券を販売する自動販売機が多数あるため、路上駐車メーターの利用が簡単です。駐車券は安くはありませんが、たくさんあります (1 日 25 ドル以上)。ダウンタウン以外では、駐車場は通常無料ですが、不足することがあります。
実際、多くのヒューストン住民にとって、駐車場の有無はレストランを選ぶ際に最も重要な考慮事項です。レストランやショッピングモールの係員付き駐車サービスに躊躇しないでください。料金がかかるとしても安く、駐車スペースを探すよりも簡単です。
公共交通機関
ヒューストンの地理的な広さにもかかわらず、観光客にとっての関心エリアのほとんどは、ギャラリア地区と市の中心部の間の10マイルのI-59の北または南にあり、公共交通機関の計画者によってかなり重視されています。アトラクションが最も集中しているのはミュージアム地区と近くのモントローズですが、ダウンタウンと多くの魅力も見逃さないでください。バッファローバイユー。
バスとライトレールの乗車券は片道 1.25 ドルですが、お釣りは出ません。METRO Q 運賃カードを使えばキャッシュレス決済も可能です。カードは街中の食料品店、ガソリンスタンド、コンビニエンス ストアで入手できます。カードまたはモバイル チケット アプリを使用すると、現金払いでは利用できない 3 時間以内の無料乗り換えという特典も得られます。
ライトレール
メトロレールの高速で頻繁な路面電車は3つのルートで運行しており、レッドライン、パープルラインそして緑の線非常に便利なレッドラインは、リライアントパーク、ライス大学エリア、ヘルマンパークミュージアム地区、ミッドタウン、ダウンタウンにも路線があります。パープル ラインは、黒人文化と歴史が豊富なヒューストン南東部、ヒューストン大学、テキサス サザン大学、コロンビア タップ多目的ハイキングおよびサイクリング コース、ヒューストン アストロズのスタジアムであるミニッツ メイド パークに路線があります。グリーン ラインは、シアター地区、歴史あるイースト エンド、ダウンタウンに路線があります。
バス
バスは車ほど速くはありませんが、駐車場を探す必要がなく、ライトレールネットワークが到達できない観光地の外まで行くことができます。バス交通は平日のダウンタウンの通勤者を対象としており、毎日何千人ものヒューストン市民にサービスを提供しています。無料グリーンリンクシャトルバスは、ダウンタウン周辺の主要観光スポットを巡る 2 つのルートで運行しています。バスは 7 ～ 10 分間隔で到着します。
タクシーとライドシェア
ヒューストン メトロには、さまざまなタクシー会社やライドシェア アプリがあります。しかし、ヒューストン市では、ダウンタウン内のタクシー料金が一律になっているのがユニークな点です。州間高速道路 45 号線、州間高速道路 10 号線、および米国国道 59 号線に囲まれた中心業務地区でタクシーを拾うと、料金は 6 ドルです。
自転車
ヒューストン B-サイクル街をちょっと散策するのに最適です。B-Cycle ステーションを見つけて、クレジットカードをスワイプし、自転車に乗って出発しましょう (他のステーションで返却できます)。最初の 1 時間は会員料金に含まれています。詳しい情報については、便利なアプリをダウンロードしてください。
ヒューストンのバリアフリー交通機関
ヒューストンは遠いかもしれませんが、それでもアクセス可能です。すべてのバスにはスロープまたはリフトが装備されており、その多くは移動が困難な人のために乗車高さを低くするために「ひざまずく」ようになっています。METRORail も同様に ADA ガイドラインに準拠しており、聴覚障害者、難聴者、視覚障害者のために駅や車内で音声と視覚によるアナウンスを行っています。車内には車椅子の人用の座席エリアも用意されています。
イエローキャブは、車椅子での移動手段を手配するのに推奨されるタクシーサービスです。これらは、スクーター、椅子、その他の移動装置用に完全に改造された低床車両です。料金は他のタクシーと変わりません。最大 3 人まで追加で乗車しても料金は変わりません。タクシーは、事前に電話、アプリ、またはオンラインで予約できます。
