「グレンウッドキャニオンをこんな風に見たことないよ」ソルトレイクシティガイドのショーン・ホーマンが、世界有数の鉄道の1つを走るというユニークな体験について説明してくれました。コロラド州で最も素晴らしい景色を楽しめるドライブ。
「グレンウッドはドライブするにはいい場所です」と彼は、峡谷を蛇行しながら走る I-70 号線のことを指して続ける。「でも、かなり慌ただしいです。交通量が多く、カーブが多いです」。運転中は道路から目を離さないようにしないと、と彼は言う。電車なら、座ってリラックスしながら山々が通り過ぎるのを眺めることができる。
私は入るユタ州ロッキー山脈からレッドロックスまでの列車に乗るには、モアブにデンバーこれから2日間、私はそびえ立つ峡谷、歴史ある町、砂漠の丘陵地帯を350マイル以上旅します。これは、ロッキーマウンテニアカナダに拠点を置く同社は、バンクーバーからウィスラー、ジャスパー、バンフなどのスポットへの列車旅行も運営している。ブリティッシュコロンビア豪華なサービスとガラスドーム型の列車車両で知られるロッキーマウンテニアは、1990年からブリティッシュコロンビア州で鉄道路線を運行しています。
どのような遠足がありますか？
ショーンが案内に来てくれましたモアブ– 彼はサウスウェストアドベンチャーツアー、個人旅行や団体旅行を全国各地で運営している会社です。米国南西部ロッキーマウンテニアの基本的なパッケージには、モアブからデンバーまでまたはその逆の列車の乗車のみが含まれています（2024年シーズンは1699ドルから）。ただし、乗客はアーチーズ国立公園、キャニオンランズ、さらにはグランドキャニオンなどの名所への追加ツアーを購入することもできます。ソルトレイクシティから、ショーンと私はモアブまで車で向かいます。西部の山火事による煙霧が、街のスカイラインと周囲のワサッチ山脈に漂っています。
私たちは一日中歩き回りますアーチーズ国立公園10 年以上旅行記を書いてきた私は、特別な場所について書くときに使う、避けるべき決まり文句や、よく使われるフレーズをいくつか集めました。「別世界」「不思議の国」「超現実的」など、ほんの数例です。
アーチーズでは、これらの言葉がすべて頭に浮かびます。風景はまるで手で彫られ、畏敬の念を抱かせるように設計された青写真に沿って形作られたかのようです。これらの不安定なバランスの岩、深い峡谷、そしてもちろん、その名の由来となった砂岩のアーチが誕生したのは、単に鉱物、時間、浸食の適切な組み合わせであったと考えると、頭が混乱します。
この迂回は旅の素晴らしいスタートです。ブーツに赤い土がまぶされたので、列車に乗ってさらに観光する準備ができました。
船内はどんな感じですか？
翌日の午後、私は駅に到着し、列車の快適な車内からもっと景色が見れることに興奮していました。乗車すると、他の乗客のほとんどが退職者であることが分かりましたが、列車の快適な車内からロッキー山脈を眺めようとしている若いカップルも時々見かけました。
車内は広々としていて快適です。リクライニング式の革張りの座席は足元に十分なスペースがあり、どの席からも通り過ぎる風景を最前列から眺めることができます。車体上部までカーブした高い窓からは、ルートの最も深い渓谷までさえも遮るものなく見渡すことができます。各座席には電源コンセントが付いているので、通り過ぎる風景を何枚も撮影しても充電の心配はありません。
SilverLeaf と SilverLeaf Plus とは何ですか?
ロッキー山脈からレッドロックスまでのルートでは、シルバーリーフとシルバーリーフ プラスの 2 つのクラスに分かれてサービスが行われます。後者はラウンジ カーへのアクセスが特徴で、追加の座席と、シルバーリーフ カーよりも豊富なビールとワインの品揃えを誇るフル バーがあります。追加のラウンジ カーは、乗客を 2 つの車両に分ける効果もあります。出発すると、ほとんどの乗客がラウンジに飲み物を取りに行くため、メイン カーはほとんど空いています。私はその空いている時間を利用して、車両の両側を通り過ぎる地形を眺めます。
この路線にはゴールドリーフサービスがない。カナダ路線2階建ての客車と調理室があり、そこでは新鮮な食事が調理されます。米国路線のトンネルはゴールドリーフ車両を収容するには小さすぎたため、ロッキーマウンテニアはシルバーリーフプラスサービス用にラウンジカーを追加しました。これはこの路線独自のものです。
ロッキーマウンテニア号の食事や飲み物はどんな感じですか?
ラウンジカーは活気にあふれ、乗客が飲み物を飲みながら交流する社交の中心地として機能しています。カナッペと新鮮なカプレーゼ サラダは、ディナーのメイン料理の前菜です。船上のホストであるオーガストがメニューについて説明します。ロースト チキン ブレストにロースト コーンとポブラノ サルサを添えたもの、パール オニオンと採集したキノコを添えたエール煮のショートリブ、または季節の野菜とローストしたサン ルイス バレー産ポテトのベジタリアン オプションからお選びいただけます。
ギャレーカーがないので、食事は機外で調理され、機内で温め直される。まさに飛行機の食事ではないが、それに近い。ロッキー マウンテニアが機内食の準備のために契約しているケータリング サービスは、デンバーで高級なプライベート ジェット機の食事も提供している。私が注文したロースト チキンは、コーンとポブラノ サルサがチキンの上に重ねられ、その上に新鮮なローズマリーの小枝が添えられ、美しく盛り付けられていた。嬉しい驚きだった。
ドリンクには、この地域の最高の生産者の製品が揃っています。ドリンク リストには、パリセードのコロラド セラーズのワイン、グレンウッド スプリングスのクラフトビール、コロラド州バサルトのウッディ クリーク蒸留所の手作りスピリッツが並んでいます。
あなたはどこで寝ますか？
これは寝台列車ではありません。その夜、私たちはこの路線の唯一の停車駅、グレンウッド スプリングスに到着します。温泉と周囲のロッキー山脈へのアクセスで知られる長年の旅行先であるグレンウッド スプリングスは、アル カポネ、ドク ホリデイ、テディ ルーズベルトなどの観光客が訪れました。この町はメイン ストリートに低いレンガ造りの建物と酒場が立ち並び、西部開拓時代の雰囲気を少し残しています。
私はグレンウッド ホット スプリングス リゾート荷物を預けてから、温泉プールへ歩いて行きます。温泉プールは、大きな温水ミネラルプールと半温水ラッププールからなる巨大なスイミング施設です。夜になると蒸気が立ち上ります。
プールは暖かくて大きい。子供たちは端から飛び込み、年長の子供たちは飛び込み台で交代する。ヨーロッパ人がやってくる前、遊牧民で狩猟採集民のユテ族は、回復と治癒効果のあるこの地域の天然温泉を利用しており、この温泉をヤンパ（「大きな薬」）と名付けていた。ユテ族は、ミネラル豊富な温泉を治癒効果だけでなく、精神的な儀式や部族の会合の聖なる場所として崇めており、この土地との深い精神的、肉体的なつながりを強調している。1800 年代半ば、コロラドで金が発見され、白人の入植者がこの地域に定住し始めた。ユテ族は米国政府と条約を結んだが、最終的にはユタ州とコロラド州南西部の居留地に移された。
1880 年代、ウォルター・デヴェルーという名の銀鉱王が、東海岸とイギリスの投資家の助けを借りて、温泉周辺の土地を購入しました。1888 年にデヴェルーはグレンウッド ホット スプリングスをオープンし、すぐに天然温泉の治癒効果を求めるエリート層の人気スポットとなりました。すぐに社交と文化活動の中心地となり、コロラド州の銀鉱時代にはロッキー山脈に足を踏み入れる探検家や鉱夫たちの玄関口として、豪華なイベントが開催されました。
グレンウッドスプリングスを出発
翌日、私はグレンウッド スプリングスに到着する列車を一目見るために早めに出かけました。他の乗客たちは駅の外のテーブルに置かれた大きな魔法瓶から淹れたてのコーヒーを使い捨てカップに注ぎながら、あちこち動き回っていました。しばらくすると、汽笛が鳴り、線路のカーブの向こうから機関車が現れました。乗客は列車がキーキーと音を立てて止まると写真を撮りました。
席に着くと、オーガストが私たちを乗車させ、前の列車が線路を空けるまで少し遅れると言いました。朝食のサービスがもうすぐ始まります。選択肢はフリッタータかゴールデンワッフルです。
列車がグレンウッド キャニオンを走行しているときに朝食が運ばれてきます。線路に沿って 16 マイルにわたって伸びるグレンウッド キャニオンは、私たちが通過する中でも最も壮観な景色の 1 つで、岩壁の高さは 1,300 フィートを超えます。空は小さな雲が少しある以外は晴れており、峡谷の尾根から太陽が顔を出し、茶色の崖を朝の光で照らしています。
ロッキー山脈の峡谷と山頂を離れ、フロント レンジを下り始めると、デンバーのスカイラインが霧の中から姿を現します。私は 2 両の車両を連結するオープン エアの玄関ホールに向かいます。そこには私と風と景色しかありません。列車は街に向かって蛇行しながら下っていきます。私は、列車からの景色は特別だとショーンが保証してくれたことを思い出します。
やがてデンバーに到着し、列車は流行のリバー ノース アート地区に停車します (デンバーの歴史的なユニオン駅に直接停車することを目標としていますが、合意はまだ確定していません)。鉄道操車場は、楽譜の補助線のように各方向に線路が密集して伸びています。乗客は、その夜泊まるホテルに向かう長距離バスに乗り込みます。遠くに建設用クレーンがそびえ立ち、金曜日の夜、週末のために停止しています。これは、私たちの旅の終わりにふさわしいもので、少しの遅れの後、未来が築かれていきます。しかし、まだ軌道に乗っています。
どちらの方向ですか? 東行きですか、それとも西行きですか?
ロッキー マウンテニア ロッキーズ トゥ レッド ロックスにご乗車の場合、東行き (モアブからデンバー) または西行き (デンバーからモアブ) のいずれかのルートを選択できます。どちらのルートからも素晴らしい景色が楽しめますが、どちらのルートを選択するかを決める際に考慮すべき要素がいくつかあります。
モアブから旅を始めると、列車に乗る前に近くのアーチーズ国立公園を散策できるなどの利点があります。この息を呑むようなスタートは、これからの美しい旅の始まりとなります。
しかし、デンバーを出発地とすることには利点もあります。デンバーには大きな空港があり、他の目的地から飛行機で来る旅行者にとって便利です。これにより、旅行の手配が簡単になり、追加の交通手段の必要性が減ります。
さらに、アーチーズ国立公園やユタ州の他の国立公園を訪れる予定であれば、デンバーからモアブへの西行きのルートと組み合わせると、旅にドラマチックで満足のいくクライマックスが生まれます。列車のルート沿いの素晴らしい風景や歴史ある町々を体験した後は、モアブに到着し、ユタ州南西部のユニークな地質学的驚異を探索する準備が整います。
アレクサンダー・ハワードは、ロッキーマウンテニアLonely Planet の寄稿者は、好意的な報道と引き換えに無料サービスを受け取っていません。
