今週、オリエント急行の車内写真が初めて公開され、2025年に伝説の列車が再び走り出すときに何が期待できるのか、乗客にイメージを与えるものとなった。
1883年10月、世界で最も豪華な列車が出発しました。パリのためにイスタンブール2015年までに、オリエント急行の有名な客車は、YouTubeの歴史家によって発見され、2018年にアコーホテルグループのオリエント急行ブランドによって取得されるまで、10年近く使用されずに放置されていました。現在、この列車は2025年にパリを出発し、乗客をヨーロッパ中をスタイリッシュに運ぶ準備を整えています。
オリエント急行はまだ路線を確定していないが、リニューアルされた列車は以前の列車と似たようなルートをたどり、パリとイスタンブールの間を走ると考えられている。ここでは、この象徴的な列車の復活について、車内の様子も含め、これまでにわかっていることすべてを紹介する。
アイコンの起源
最初のオリエント急行は、アメリカ大陸を鉄道で横断した経験から、豪華列車のネットワークを構築することを思いついたベルギーの技術者ジョルジュ・ナゲルマッカーズによって開発されました。ナゲルマッカーズが同国で最初に運行された寝台車で経験したことは、期待外れのものでした。ヨーロッパに戻ると、彼は快適さと魅力を核とした新しいサービスの計画を練り始めました。
彼は、オリエント急行を開業する前に、いくつかの高級ヨーロッパ列車を設計した。オリエント急行は、最初の13日間の旅でパリから当時のコンスタンチノープルまで40人の乗客を運んだ。このサービスは1977年まで運行されたが、その頃には高速で安価な航空旅行のブームにより、壮大な鉄道旅行の需要はなくなっていた。
オリエント急行はその後解散となり、車両は競売にかけられたが、1980年代に2人の起業家によって復活した。チプリアーニ ホテル、間のルートを走ったロンドンそしてヴェネツィア一方、スイスの旅行会社アルバート・グラットは、ノスタルジー・イスタンブール・オリエント・エクスプレスを運行し、チューリッヒイスタンブールまで。しかし2009年までに、列車は再び運行を停止しました。
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行方不明の列車の謎
オリエント急行のオリジナルの客車が再発見されたのは、産業史研究者のアーサー・メッテタル氏がフランス国鉄SNCFの車両点検中にYouTube動画の隅に停車中の列車に気付いた2015年のことだった。
オリエント急行の独特のミッドナイトブルーの色合いを認識し、彼は背景にあるポーランドの鉄道駅マワシェヴィチェの名前を読み取り、Googleマップの3Dビューを使用して、国境の正確な場所を特定しました。ベラルーシそしてポーランド数か月後、メッテタル氏と彼のチームは、車両が驚くほど良好な状態であることを発見した。
その後2年間の交渉が続き、2018年にノスタルジー・イスタンブール・オリエント急行の所有者は、13両編成の列車と、回収された運行中の4両編成の車両を売却した。ドイツそしてスイスアコーのオリエントエクスプレスグループへ。
スタイリッシュに旅する
現在、博物館展示品の客車は、パリの建築家マキシム・ダンジェック氏とフランスの職人チームによって改装されている。ダンジェック氏は、ファッションハウスのエルメスやクリスタルメーカーのドームのために舞台装置を製作してキャリアをスタートし、その後自身の代理店を設立した。
過去20年間、彼は城、アパート、個人の別荘、そしてメゾン ゲラン、象徴的な香水の旗艦店シャンゼリゼダンジェック氏は古書の収集家でもあり、その中には1934年に『オリエント急行殺人事件』を書いたことで有名なアガサ・クリスティの小説も含まれている。
この期間中、ダンジェックは、1920 年代と 30 年代のデザインのロマンチックさと優雅さに現代的な磨きをかけ、オリエント急行を再構築する任務を負っている。17 両の歴史的な客車はこの時代に遡り、クロウタドリとブドウのモチーフが彫られた見事なラリックのガラスパネルと、アールデコ様式の象徴であるモリソン & ネルソンの寄木細工が施されている。今週公開された画像では、ダンジェックがオリエント急行の記憶に忠実な外観を保ちつつ、現代的な快適さのビジョンにも合わせているという約束を果たしていることは明らかである。
「これは伝説の列車を再解釈したもので、フランスの贅沢さの新たな大使館として構想され、最高のフランス職人のノウハウと才能によって昇華されたものだ」と彼は語った。
船上で期待できること
新しいオリエント急行には、14 両の寝台車両、レストラン、バー、そして体験型サロンと呼ばれる施設が設けられる。サロンでは、冬の庭園にインスピレーションを得た、列車の他の部分とは明らかに異なる装飾が施され、さまざまなパフォーマンスやイベントが開催されることが期待されている。
スイートは3種類用意されており、そのうち1つは車両全体を占めるプレジデンシャルスイートです。各スイートには専用のバスルームが備えられています。
シェフはまだ発表されていないが、チームは古いオリエント急行のメニューからレストランのアイデアを募集していると伝えられている。
予約方法
オリエント・エクスプレスは、このサービスの料金や予約情報、公式の旅程やルートを後日発表する予定だが、改装された車両の最初の車両は10月に公開される予定だ。
魅力的なイタリア人姉妹
オリエント急行の旅はこれだけではありません。2023年からは、同じ会社による豪華鉄道サービスがデビューします。イタリア、国内14都市への旅客輸送と、3つの国際路線を運航しています。ローマパリ、イスタンブール、そしてスプリット。
と名付けられたオリエント エクスプレス ラ ドルチェ ヴィータ6編成の列車で構成され、車両はミッドセンチュリー風の内装が施される。ミラノイタリアデザインの黄金時代を彷彿とさせる、イタリアを拠点とする会社 Dimorestudio が設計した。旅行費用は 1 人 1 泊あたり平均 2,000 ユーロ。
アコーのオリエントエクスプレスサービスは、ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレスホスピタリティグループベルモンドが所有するこの路線はロンドンとヴェネツィア間を運行しており、他の路線も利用できます。アムステルダム、プラハ、フィレンツェ、およびその他の都市。
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アコーはまた、2024年にオリエントエクスプレスブランドを廃止し、ローマのオリエントエクスプレスラミネルヴァやヴェネツィアのオリエントエクスプレスパラッツォドナジョヴァネッリなど、独自の専用ホテルをオープンする予定であり、リヤド従う。
