タム・クラサエ（クラサエ洞窟）は、この困難な区間を建設する際に日本軍によって利用された。死の鉄道捕虜に建設を命じた木製の架台橋は、ワンポー高架橋川と切り立った崖の間を蛇行しながら伸びるこの道は、現在でも列車が通っています。
土産物店が立ち並ぶため、少しは魅力が薄れてしまいますが、それでも印象的で美しい場所です。特に旅客列車が通過するとき（南からは午前 7 時 15 分、午前 11 時 45 分、午後 5 時 45 分頃、北からは午前 6 時、午後 1 時 30 分、午後 5 時 15 分頃）は見事です。歩いて渡ることはできますが（高所恐怖症の方にはお勧めできません）、列車は非常にゆっくりと渡るので、列車が近づいてくる音が聞こえたら、すぐに避けることができます。
現在、洞窟の主室には大きな仏像があり、奥には小さなラーマ5世の像が置かれています。
