Pourquoi la nourriture aérienne est meilleure que vous ne le pensez

"Quel est le problème avec les aliments en avion?"

La plupart d'entre nous ont entendu le trope de Seinfeld classique, mais il y a eu disparu les jours de (la plupart) des blagues alimentaires en avion, alors que les compagnies aériennes travaillent pour améliorer leurs jeux pour suivre la compétition. Alors que la pandémie covide-19 a lancé de nombreux plans de restauration des compagnies aériennes pour une boucle, car ils ont considérablement réduit les points de contact de service et annulé les bonnes choses pour économiser de l'argent, les transporteurs aériens retirent à nouveau leurs cordes de sac à main pour restaurer et améliorer ce qu'ils avaient.

Maintenant, beaucoup s'associent à des chefs célèbres, tandis que d'autres suivent les tendances pour ajouter plus d'options à base de plantes et durables.

Les budgets des compagnies aériennes varient dans le monde entier, et l'argent investi dans l'expérience intégrée est souvent une partie importante de leur proposition de marque et de marketing. Le montant qu'ils dépensent est souvent en corrélation avec le prix du billet - la classe d'économie, naturellement, voit moins d'investissements que l'extrémité pointue de l'avion.

Par exemple, les compagnies aériennes autrichiennes et les compagnies aériennes turques emploient des chefs à bord de leurs vols qui prennent des commandes de passagers et des repas d'assiette dans la cuisine pour être servi à partir de chariots à plusieurs niveaux. Faire un retour triomphal après avoir été suspendu pendant la pandémie est le célèbre service de café de l'Autrichien. Les chefs préparent le café à partir d'un menu de près d'une douzaine de boissons spécialisées en clin d'œil à la culture du café du pays. Les deux transporteurs s'associent à une société de restauration renommée Do & Co, et utilisent leur expérience culinaire comme moyen d'attirer des dépliants.

Dans la culture Tiktok et YouTube d'aujourd'hui, ce type d'attention aux détails peut porter ses fruits. Les clients deviennent involontairement des ambassadeurs de la marque en partageant leurs expériences intégrées via les médias sociaux. Pour les compagnies aériennes qui investissent moins, ce même phénomène peut avoir l'effet inverse.

Partenariats de célèbres chefs

Dîner dans le ciel aide à passer le temps tout en offrant des divertissements culinaires aux passagers affamés. Les compagnies aériennes continuent de nouer des relations avec des chefs de célébrités pour élever leurs offres sur la compétition.

Air France a un nouveau partenariat pour ses premières cabines de classe affaires, avec les chefs Michel Roth et Anne-Sophie Pic prêtant leurs noms et recettes au menu embarqué de la compagnie aérienne. Pour un transporteur national provenant d'un pays synonyme de haute cuisine, le lien est presque essentiel à la marque de la compagnie aérienne. Les plats comprennent du bœuf avec du foie gras poêlé dans une sauce à la truffe et un poulet suprême avec des olives et des truffes noires.

Même derrière le rideau en classe économique, Air France affiche son flair français - c'est la seule compagnie aérienne au monde à servir du champagne gratuit dans toutes les cabines.

Le chef star néerlandais Jonnie Boer et le sommelier Thérèse Boer du restaurant de Librije montrent leurs talents en classe d'affaires mondiale de KLM sur les vols qui partaient Amsterdam. Les menus changeront tous les trois mois et comprendront des plats comme le saumon cuit au four avec du brocolini et des courgettes grillées dans la crème de Tahini. Même les articles de service (plaques, plateaux et argenterie) obtient une mise à niveau du designer néerlandais Marcel Wanders pour être plus léger et plus respectueux de l'environnement.

Qatar Airways, qui exploite le plus grand établissement de restauration des compagnies aériennes au monde sous un même toit, a un nouveau partenariat avec le célèbre chef malaisien Wan pour les repas en classe affaires sur certains itinéraires. Cela rejoint les partenariats existants avec les chefs Nobu Matsuhisa et Vineet Bhatia, qui ont conçu des menus pour la cabine premium.

En classe économique, le Qatar traite les passagers des pâtes et du pain fabriqués à partir de zéro, des omelettes faites à la main (pas d'œufs caoutchouteux ici) et 66 options de repas spéciaux. Il n'est pas surprenant que le transporteur national qatari ait remporté le prix de la compagnie aérienne Skytrax de l'année six fois, ce qui reflète son généreux budget de restauration.

D'autres investissements en classe économique incluent le partenariat de British Airways avec le chef étoile Michelin Tom Kerridge pour son menu d'achat sur les vols courts. JetBlue a lancé les vols Transatlantic l'année dernière et a remporté des éloges dans sa cabine de classe de menthe et d'économie. Les passagers de la cabine principale peuvent construire leur propre menu à partir de six plats principaux et options latérales. Ils sélectionnent trois assiettes de DIG Group de Restaurant de New York.

Salle à manger saine et durable dans le ciel

Singapore Airlinesa lancé un partenariat avec Golden Door SpaPour ses vols en provenance des États-Unis, dont certains peuvent s'étendre jusqu'à 19 heures sans arrêt dans le ciel. Il propose des repas inspirés du spa qui favorisent le repos ou l'alimentation (selon vos préférences) et les boissons hydratantes. Le transporteur a exploité une équipe de nutritionnistes et d'experts du sommeil pour guider les choix de menu. Ils comprennent des plats comme le saumon d'agrumes sur le dal de citrouille, le riz basmati et le ghee de coriandre et la farine d'avoine avec des baies de goji, des bleuets, du quinoa, des amandes et du miel pour le petit déjeuner.

La laitue sur les vols de la compagnie aérienne depuis Newark est cultivée dans une ferme hydroponique non loin du terminal. Cela assure le produit le plus frais tout en réduisant les émissions inutiles, la transportant de plus loin.

Les produits d'origine locale font partie deLe nouveau menu de première classe et international Delta One OneSur les vols qui partent d'Atlanta. Le chef Mashama Bailey, lauréat du prix de la Fondation James Beard 2022 pour le «chef exceptionnel», a conçu des plats comme des côtes courtes avec de la sauce kanni et des perdants fumés ou un tagine de légumes végétaliens avec une patate douce rôtie garnie d'une sauce Chermoula à servir à altitude.

Dans un autre mouvement respectueux de l'environnement, à la fin de cette année, Air France s'est engagée à servir 100% de viande française, de produits laitiers et d'œufs sur ses vols et de poissons capturés de manière durable dans toutes les cabines.

Les végétariens et les végétaliens ne sont pas exclus non plus. Alaska Airlines propose une salade végétalienne en partenariat avec West Coast Company Evergreens. Delta sert désormais des boulettes de viande sans viande d'aliments impossibles et des hamburgers impossibles sur bon nombre de ses vols dans la cabine premium.

Tout n'est pas de retour pour l'instant

Malgré les progrès, Covid-19 a toujours des effets persistants sur les repas en vol. United n'a pas encore ramené son service complet de repas Polaris. Au lieu de cela, les dépliants long-courriers en classe affaires reçoivent leur repas sur un plateau avec une petite salade, un plat principal et un apéritif à la fois. Auparavant, il a été couru plus élégamment avec un chariot de dessert pour les sundaes de la crème glacée à votre siège et des options de desserts plus somptueuses.

Delta n'est pas très différent après le commerce dans ses menus imprimés plus informatifs pour un code QR qui ne fonctionne pas toujours une fois en vol. Son chariot de dessert à plusieurs niveaux très apprécié, où les passagers choisissent parmi une gamme de gâteaux, de sundaes de crème glacée et de plateaux de fruits et de fromage, a également été réduit à une petite assiette livrée à votre siège.

Les compagnies aériennes disent que la réduction du personnel à bord et dans les cuisines de restauration, ainsi que le désir des passagers (et de l'équipage) pour raccourcir le service, ont entraîné des changements. Heureusement, des innovations telles que les repas de précommande sur des compagnies aériennes comme Air France, American, Delta et Finnair, entre autres, ce qui signifie que vous aurez un aperçu du menu avant votre vol. Il aide également à réduire les déchets alimentaires, ce qui est bon pour l'environnement. Qu'il s'agisse d'un paquet de bretzels ou de Dom Pérignon et de caviar, manger au-dessus des nuages ​​s'améliore pour faire ces voyages tant attendus que nous planifions d'autant plus agréables.