Un guide du débutant du VTT

Que vous ayez simplement acheté votre premier vélo, que vous ayez eu un vélo de montagne qui collectionne de la poussière dans le garage pendant des années, ou que vous avons tourné rapidement sur la balade de votre ami et que vous voulez maintenant la vôtre, il y a une chose sur laquelle vous pouvez compter: il y a beaucoup à apprendre sur le VTT. Même si vous avez appris à faire du vélo à l'âge de trois ans, vous devrez probablement vous réviser quelques choses lorsque vous passez au-dessus d'un vélo de montagne. Et si vous êtes un motard de route, vous devrezanticulantvous-même quelques choses (Conseil pro: ne vous appuyez pas sur le guidon.)

Heureusement, bien que le VTT peut sembler extrême, cela ne doit pas l'être. La plupart des vététistes ne font pas des sauts de style Xgames sur des parcours raides ou des visages rocheux tranchants - c'est exactement ce que les pros aiment montrer. Pour de nombreux vététistes, une conduite tranquille le long d'un sentier de terre à travers les bois peut être un excellent moyen de passer du temps dans la nature, de prendre de l'air frais et de garder votre cœur et vos jambes en bonne santé et fort.

Voici les bases de ce que vous devez savoir sur le VTT, mais il ne fait que gratter la surface. Même les vététistes professionnels apprennent toujours de nouvelles astuces et permettent de perfectionner leurs compétences pour se déplacer de plus en plus rapidement. Mais tant que vous connaissez quelques bases avant de commencer - et vous êtes toujours disposé à continuer d'apprendre - vous serez un motard de montagne capable en un rien de temps.

Types de vélos de montagne

Les vélos de montagne entrent dans quelques catégories différentes, qui sont généralement acceptées comme étant plutôt larges. Savoir dans quelle catégorie un vélo se situe, vous vous donnerez une indication de quel type de terrain et de style de conduite, il est le mieux adapté, mais ce ne sont pas des règles difficiles et rapides, et les marques commercialiseront souvent leurs vélos comme étant des "croisements" ou "tout montagne".

Vélos à queue

Vélos à queuene pasavoir une suspension à l'arrière. Cela signifie qu'ils ne sont pas bien adaptés à un terrain bosselé ou rocheux car il n'y a rien pour absorber l'impact - vous êtes plus susceptible d'être renversé (et d'avoir un cul douloureux) par la suite. Le côté positif de ces vélos est qu'ils grimpent beaucoup plus efficacement et sont généralement moins chers. De nombreux vététistes débutants commencent par les rides et progressent vers des vélos à suspension complète après avoir eu une idée du sport, bien que certains experts préfèrent les queues sur les sentiers lisses pour leur vitesse et leur poids léger.

Vélos de trail

Les vélos de trail sont le point d'entrée des vélos de montagne à suspension complète. Ils peuvent absorber l'impact et le mouvement sur la fourche avant et arrière, ce qui crée une balade plus fluide sur les sentiers cahoteux - et vous permet de rouler plus sans vous soucier de se faire trop de renversement. Le cadre reposera généralement le cycliste un peu plus droit qu'un vélo de descente ou d'enduro, et votre voyage (la quantité que la fourche peut compresser pour absorber l'impact) se situe généralement dans la gamme 120-150 mm. Ils ont plus de "rebond" qu'un rigide.

Vélos enduro

Les vélos Enduro (parfois appelés vélos All-Mountain) sont généralement destinés à des cyclistes un peu plus avancés, bien qu'ils soient également un bon pari pour tous ceux qui prévoient de parcourir des sentiers de rocher ou plus raides. Les voyages sont généralement dans la gamme 150-180 mm, et les vélos ont tendance à être plus borliés, plus forts et construits pour des sauts plus grands et des atterrissages plus durs. Un cadre plus long mettra votre corps dans une meilleure position pour la conduite en descente, mais, combinée à plus de voyages, peut rendre l'escalade plus difficile.

Vélos en descente

Ces vélos sont conçus pour exceller à la conduite des sections de descente abruptes à grande vitesse. C'est le type de vélo que vous apporteriez dans un parc à vélo dans une station de ski lorsque vous roulez (ou que vous attrapez un tour) jusqu'au sommet. Attendez-vous à des voyages dans la gamme 200 mm + afin que vous puissiez absorber d'énormes impacts et bosses et un cadre conçu pour exceller pour se déplacer rapidement en descente. Le revers de la médaille est qu'ils sont difficiles à grimper et peuvent être lourds. Peu de gens ont une descente comme seul vélo.

Comment dimensionner un vélo de montagne

Le dimensionnement d'un vélo n'est pas une science parfaite, d'autant plus que les fonctionnalités comme la largeur du guidon et la hauteur du siège sont réglables. Les vélos sont généralement disponibles en tailles standard S, M, L, XL, bien que toutes les marques n'utilisent pas les mêmes mesures. Vérifiez les graphiques de taille et n'hésitez pas à vous rendre dans votre boutique locale et à demander aux pros de taille de l'aide - c'est leur travail.

"Il est bon de commencer avec un graphique général de dimensionnement de hauteur, puis de prendre le temps de tester quelques tailles si vous êtes dans les deux.Vail Valley Ride.

Compétences et sécurité essentielles en vélo de montagne

En ce qui concerne les compétences et la sécurité, il y a beaucoup de choses à savoir, mais ils relèvent de deux mantras principaux: ne faites rien de dangere et respectez la piste.

Ce dernier est assez simple. Les vététistes partagent des sentiers avec tout le monde, des randonneurs aux motos en passant par les équestres et, souvent, la faune. Aux États-Unis, la règle est que les vététistes cèdent à tout le monde (bien que les piétons se retirent souvent pour laisser passer les vélos.) Si vous êtes le cavalier avec quelqu'un qui vient derrière vous, il est courtois de s'arrêter (chaque fois qu'il y a assez de place pour le faire en toute sécurité) et de le laisser passer.

La maîtrise de certaines compétences essentielles n'est pas aussi simple, mais c'est nécessaire. Le VTT peut être un sport dangereux, mais vous êtes moins susceptible de vous blesser si vous commencez fort. Vous pourrez progresser plus en toute sécurité si vous commencez par apprendre quelques positions et tactiques clés. "Tout se résume à se sentir à l'aise, équilibré et confiant sur le vélo", a déclaré Jarchow. "Quand j'enseigne, je commence par enseigner comment la position athlétique apprise dans d'autres sports se traduit par le vélo. Les bases deviennent à l'aise de se tenir debout sur les pédales, de plier les coudes et les genoux, de déplacer les hanches et de garder le menton. Ensuite, il s'agit de permettre au vélo de se déplacer librement et d'être dynamique avec votre corps."

Essentiellement, Jarchow recommande d'apprendre à rester perdre et à bouger, pas contre, le vélo. Apprendre à traiter votre vélo comme une extension de votre corps pour travailler avec vous en équipe pendant que vous roulez vous aidera à vous sentir plus à l'aise sur les sentiers. Pour certaines personnes, le plus grand obstacle sera d'apprendre à abandonner un peu de contrôle, mais cela paiera en ce qui concerne le développement des compétences à long terme. "Une fois que je pourrai faire passer quelqu'un sur cet obstacle à un point où il fait confiance à sa relation vélo / corps", a déclaré Jarchow, "les autres compétences viennent plus facilement."

Vêtements de VTT et équipement

Bien que les vêtements de VTT et l'équipement soient une industrie en plein essor, il n'y a aucune raison pour que vous ne puissiez pas porter vos vêtements de gymnase réguliers lorsque vous commencez simplement.Tissus qui vont de l'humiditésont les meilleurs, et vous ne voudrez pas de matériel lâche autour de vos jambes qui pourrait rester coincé dans le vélo, mais à part ça, vous n'avez pas besoin de dépenser de l'argent pour de nouveaux vêtements (sauf si vous le souhaitez!)

Cependant, vous voulez probablement investir dans un équipement de protection. Un casque est non négociable, mais de nouveaux vététistes voudront probablement également un équipement de protection supplémentaire. Selon John Pepper, qui gère la gamme de produits de vélo de montagne pourPerle izumi, vous devriez vous attendre à quelques ecchymoses au début. "Ne sautez pas la protection. Vous aurez probablement une chute ou deux au début, et vous voudrez vous assurer d'avoir un bon ensemble de tampons de genou ou de coude." Poivre - ainsi que n'importe quel motard qui a fait l'erreur depasen porter un - recommande également unraccourci, appelé Chamois. "Un bon doublure courte avec un chamois peut faire une grande différence dans le confort lors d'une balade en VTT", a déclaré Pepper. "Vous ne voulez pas qu'un équipement mal ajusté enlève à une expérience autrement formidable sur votre vélo." Et obtenir des ecchymoses et des plaies de shorts non todés peut retirer de l'expérience.

Quant à l'équipement, vous voudrez des gants de vélo,lunettes de soleil, et probablement de grandes chaussettes si vous roulez dans les zones avec beaucoup de pinceau. Les chaussures spécifiques au vélo de montagne peuvent vous donner un peu plus de traction sur vos pédales, mais portez votre chaussure extérieure sinistre préférée si vous ne les avez pas. Vous pouvez également mettre un support de bouteille d'eau sur votre vélo, vous n'avez donc pas besoin de transporter un pack d'hydratation pour les promenades courtes, et attacher les fournitures de changements de pneus et un multi-outil à vélo dans votre cadre peuvent également être pratiques.

Conseils pour planifier un voyage de VTT

Attendez-vous à trouver du vélo de montagne difficile au début, même si vous êtes en grande forme autrement. C'est un entraînement cardio intense et se sent incroyablement dur au début, surtout si vous apprenez à changer et à ajuster votre vélo sur un terrain escarpé et rocheux. Parce que cela peut rapidement fatiguer vos muscles, envisagez de faire de votre premier voyage en montagne plus d'un voyage en montagne général qu'unvoyage spécifique à vélo. De cette façon, vous pouvez passer les matins à faire du vélo et donner à votre corps le temps de récupérer tout en faisant du tourisme ou en vous détendant l'après-midi. Planifier un voyage où vous êtes en montagne toute la journée pendant des jours est un excellent moyen pour les débutants de tirer un muscle, de vous blesser ou de se lasser trop rapidement.

Si vous voulez essayer le VTT en descente, pensez à un voyage d'été dans une station de ski avec un parc de VTT. Les bonnes options incluentNorthstar California ResortouMontagne mammouth(à la fois en Californie),Colorado'sClé de voûteouBreckenridgE Resorts,Sugar Mountainen Caroline du Nord, ouKillington Resortau Vermont. Ces stations ont toutes beaucoup d'activités à proximité lorsque vous avez besoin d'une pause du vélo.

Si vous voulez faire plus de cross-country et de rouler - et cela ne vous dérange pas de l'escalade - alors vous n'avez pas besoin de vous limiter aux stations de ski. Il y a du VTT dans chaque État, donc la façon la plus simple de trouver où aller est de rechercher "le meilleur VTTvotre emplacement ou votre état. "Assurez-vous deUtiliser une applicationComme Strava, Alltrails ou TrailFrks pour vérifier l'itinéraire, le gain d'élévation, la longueur et la difficulté avant de commencer tout nouveau sentier.

N'oubliez pas qu'il n'y a pas de système standard pour les sentiers de notation. À moins que vous ne soyez dans un complexe, le niveau de difficulté n'est que la note moyenne des collègues de montagne. Commencez toujours par un sentier facile (ou vert) lorsque vous roulez dans une nouvelle zone. Un chemin exceptionnellement rocheux est difficile pour certaines personnes, tandis que d'autres n'ont aucun problème avec les rochers mais trouvent que de longues montées en montée sont très difficiles. Plus vous roulez, plus vous pourrez mieux évaluer les notes de sentiers.