Itinéraire de Bristol - une journée dans le village de Clifton

Choses à faire et y arriver

Des choses à faire

• Se promener- De nombreuses rues de Clifton sont bordées de terrasses géorgiennes répertoriées de grade I et II. Explorez la rue Princess Victoria, Caledonia Place, Royal York Crescent et Sion Hill pour certaines des maisons les meilleures et les plus joliment entretenues. Arrêtez-vous à la recherche panoramique sur Sion Hill pour une vue spectaculaire duPont de suspension Clifton.
• Boutique- Les rues commerciales clés sont le centre commercial, la rue Princess Victoria entre le centre commercial et la rue Regent, et, l'avenue Boyces (coulant vers l'est de Regent Street, à côté du café Caffé Nero). Essayez de faire du shopping à la mode à18Une boutique indépendante sur le centre commercial avec des vêtements inhabituels et originaux, des meubles et des accessoires mignons. Ou esquiver dansL'arcade Clifton, une arcade de shopping victorienne restaurée au large de la rue Boyces, pour les antiquités, les bijoux, les vêtements vintage et design et les meubles sur mesure.
• Manger, boire et être joyeuxSuivez votre nez jusqu'au petit nombre de restaurants et pubs informels dans la région. Nous avons essayé leMall Deli Caféoù ils servent une variété de salades fraîches, de sandwichs et de plats chauds ainsi que de magnifiques cupcakes. Il y a des offres spéciales quotidiennes sur une planche à craie à l'arrière et ils serviront n'importe quoi à partir du compteur de charcuterie ainsi que du menu de la région du café - (déjeuner et boisson chaude ou froide pour moins d'un tenner). J'ai essayé une salade fraîche et zingy de pousses de pois, du cresson, de la menthe et de larges haricots avec de la feta.Le brunel(0117 973 4443, 38 Le centre commercial, midi à minuit) est un bon endroit pour rencontrer les habitants des hamburgers et du barbecue ou du vin et des tapas ultérieurs.Attrapez leur buzz sur Facebook. Et si vous êtes toujours dans la région alors que la soirée s'appuie, écoutez de la musique live sur West Country Cider auRobinet de couronnement, l'une des plus anciennes maisons de cidre du pays où ils ont versé les trucs depuis avant que George III ne soit sur le trône (Elvis était aussi un client). Il ouvre à 17h30 pendant la semaine et à 19h samedi et dimanche.Suivez-les sur Facebook.

Y rendre

1. De la gare de Bristol Temple Meads, prenez le bus numéro 8 pour le village de Clifton
2. Si vous prenez unVille qui touche BristolVisite ouverte en bus depuis le centre-ville, Clifton Village est le stop n ° 9.

Après le déjeuner, dirigez-vous vers le nord jusqu'à Clifton Downs et suivez la route vers le haut à travers le parc jusqu'au pont de suspension Clifton.

Faits surprenants sur le pont de suspension Clifton

Il est indéniable que le pont de suspension Clifton sur les gorges d'Avon est magnifique. La durée de 702 pieds, avec son pont à 245 pieds au-dessus des hautes eaux, est un bâtiment répertorié de grade I et une merveille de l'ingénierie du 19e siècle qui n'a presque pas été construite du tout. Aucune visite à Bristol n'est vraiment complète sans une vue. Ou la vue de celui-ci - le sinueux Avon et les falaises monumentales qu'elle a coupées est à couper le souffle. L'histoire du pont est également pleine de faits surprenants et fascinants - en voici quelques-uns:

1. Le pont est le symbole de Bristol- mais ce n'est pas du tout à Bristol. Au cours des nombreux hauts et bas au cours des plus de 100 ans qui ont passé le premier défi au pont terminé, la responsabilité de celle-ci était en grande partie entre les mains de diverses organisations commerciales et entreprises. Aujourd'hui, bien que le pont fasse partie du National Road Network, il est détenu et exploité par une fiducie. Un marqueur sur le chemin menant au pont indique l'extrémité de l'ancre du pont bien en dessous et la frontière de la ville de Bristol. Un marqueur similaire à l'opposé, Leigh Woods, côté à North Somerset, montre la limite de la juridiction de cette communauté. Aucune des deux communautés ne finance du pont et techniquement, elle se trouve à l'extérieur des deux.
2. Il est considéré comme l'un des Isambard Kingdom BrunelMasterpieces, mais Brunel ne l'a jamais vu terminé et le pont terminé diffère un peu de sa conception d'origine.
   L'étincelle d'une idée pour le pont est venue d'un marchand du XVIIIe siècle qui a laissé 1 000 £ dans sa volonté de commencer un pont à travers la gorge. Son legs a stipulé que lorsque le fonds a atteint 10 000 £, un pont doit être construit. En 1829, le fonds avait atteint un peu plus de 8 000 £ et un concours a eu lieu pour concevoir le pont. Thomas Telford, l'ingénieur civil écossais, et lui-même un concepteur de ponts, était l'un des juges. Et dans un acte d'auto-promotion s'il y en avait un, il a rejeté toutes les entrées et a choisi son propre design.
   La conception de Telford a finalement été rejetée comme étant trop chère et en 1831, une deuxième compétition a eu lieu. Encore une fois, Brunel a perdu contre un autre concurrent, une entreprise d'ingénierie de Birmingham, mais le jeune homme (seulement 24 ans à l'époque) a été tellement passionné et convaincu de sa conception, soutenue par la presse locale, qu'il a réellement persuadé les juges de changer d'avis et de lui attribuer le contrat de conception. C'était sa première grande commission.
   Ce n'était que le début d'une lutte pour faire construire le pont. Les guerres et la politique ont interféré avec la collecte de fonds, les entrepreneurs ont fait faillite, des chaînes forgées pour le pont ont été utilisées ailleurs. Lorsque Brunel est décédé en 1859, le pont a été inachevé et, à toutes fins utiles abandonnées. Un an plus tard, ses collègues de l'institution des ingénieurs civils ont décidé de terminer le projet en tant que mémorial de Brunel (qui avait alors pratiquement changé le visage du transport avec ses chemins de fer, ponts et navires à vapeur). Les travaux, à un design légèrement modifié, ont commencé en 1862 et le pont a finalement été ouvert en 1864, cinq ans après la mort de Brunel.
3. Il a l'air aussi solide que la brique, la pierre et le fer peuvent l'être maisIl "flotte" entre une paire d'ancres et une partie de celui-ci est construit à partir de pièces récupérées. Les triples chaînes qui soutiennent le pont sont ancrées profondément dans le substratum rocheux de chaque côté du pont et sont passées sur des "selles" en haut des deux tours. Cet arrangement leur permet de se déplacer pour absorber les contraintes et les souches des forces qui agissent sur le pont. Les chaînes ont été récupérées à partir d'un autre pont Brunel, le pont de Hungerford d'origine à travers la Tamise, lorsqu'il a été démoli pour faire place au pont ferroviaire Charing Cross.
4. Le câble restequi soutiennent sa route suspendue ne sont pas du tout des câbles. Ce sont des tiges verticales solides de fer forgé.
5. Et bien qu'il ait été conçu pour les voitures dessinées à cheval, il soutient les automobiles modernes depuis au moins un siècle. Aujourd'hui, 11 000 à 12 000 voitures le traversent chaque jour.

Centre d'accueil et visites

Une exposition dans leCentre d'information des visiteursDu côté de Leigh Woods du pont raconte l'histoire de sa construction ainsi que de certaines des événements inhabituels de l'histoire du pont.

En 1885, par exemple, une femme a sauté du pont et, amorti par toutes ses jupes victoriennes, jupons et pantalons, survit en fait. Bien que gravement blessée, elle a vécu jusqu'à l'âge mûr de 84 ans, mourant en 1948.

Jusqu'aux années 1930, lorsque la pratique a été interdite, les pilotes Daredevil ont régulièrement volé sous le pont. En 1957, un pilote de la RAF a piloté un jet à 450 mph sous le pont. Il ne vivait pas pour s'en vanter. Il a frappé une falaise du côté de Leigh Woods et est mort instantanément.

Le centre, qui comprend une boutique vendant des cartes postales, des livres et des cadeaux, est ouverte tous les jours de 10h à 17h, sauf la veille de Noël, le jour de Noël et le lendemain de boxe. Des visites guidées gratuites, remplies d'informations sur le pont et son histoire, ont lieu à 15 h tous les samedis et dimanches entre le dimanche de Pâques et octobre. Les visites commencent à la cabine de péage Clifton, pluie ou beau temps.