Une introduction aux merveilles hors route du Transmerica Trail

Les voyages sur la route à longue distance n'ont rien de nouveau pour ceux qui connaissent la culture des voyages aux États-Unis, avec des voyages sur la route légendaires tels queRoute 66Être tellement ancré dans la culture qu'ils sont emblématiques. Cependant, ceux qui ont une passion pour les voyages hors route, en particulier par moto, ont souvent dû combiner de longues tronçons de conduite sur des routes avec de brèves tronçons de sentiers hors route qui sont vraiment les parties mémorables de leurs voyages.

Le Trans-America Trail (TAT) a été conçu pour résoudre ce problème particulier, pour faire un sentier tout-terrain immersif qui ne nécessite pas de longues périodes de conduite sur la route, tout en ayant un bon accès à des installations telles que les stations-service et l'hébergement.

L'histoire du sentier trans-américain

Le rêve d'un sentier hors route à longue distance est celui que beaucoup de gens qui aiment la moto hors route avaient rêvé pendant des années, mais c'était le motocycliste passionné Sam Corroro qui a vraiment envisagé d'essayer de faire un sentier de fond qui fournirait un voyage aussi épique.

La magie de ce sentier est qu'il n'est pas vraiment un nouveau sentier, mais est une série de sentiers existants qui ont été liés ensemble pour faire un long itinéraire. Après des milliers de kilomètres de conduite et de nombreuses heures de recherche de cartes et de voies potentielles, le Transmerica Trail a gagné en popularité, et le nombre de coureurs bénéficiant de l'itinéraire dans les années qui ont été lancés ont augmenté d'année en année.

À quoi s'attendre lorsque vous montez sur le tatre

À près de cinq mille milles de longueur, il n'y a pas de type de conduite à ce que vous pouvez vous attendre, mais l'une des caractéristiques intéressantes du TAT est que chaque jour a des sections techniques de conduite et de paysages intéressants à apprécier.

La majorité des jours le long du parcours mesurent environ deux cents milles de longueur, donc la plupart des gens constatent que l'ensemble de l'itinéraire peut prendre environ quatre semaines, bien qu'il soit parfaitement possible de parcourir les sections plus courtes de l'itinéraire. Le sentier a été conçu pour avoir des stations d'hébergement et de gaz à portée de main et à une distance raisonnable pour permettre à la plupart des motos de voyager sans avoir besoin d'un véhicule de support.

Faits saillants de l'itinéraire

Parce que toute l'itinéraire s'étend sur presque tout le pays, il existe une grande variété dans le type de paysages et les sites que vous rencontrerez, et des collines à rouler à la prairie et aux hautes montagnes, le Tat a un peu de tout. Pour ceux qui aiment les paysages de montagne et la conduite que vous rencontrez avec des changements d'altitude, puis la section à travers leMontagnes rocheusesAu Colorado, est particulièrement dramatique et impressionnant.

En passant par l'Utah, l'itinéraire est presque à son plus éloigné, avec des heures entre les réunions avec d'autres coureurs, les collines rocheuses et sèches, leurs falaises escarpées étant une toile de fond incroyable à ce voyage.

Caractéristiques clés de votre moto tout-terrain pour ce voyage

Il ne fait aucun doute que le TAT offre une expérience de conduite incroyable, mais l'une des choses que vous devez considérer est de savoir si votre vélo conviendra ou non aux rigueurs que le sentier placera sur le vélo.

Un vélo à double sport est essentiel pour cette voie, et bien que des vélos plus légers puissent être en mesure de terminer le sentier, ils peuvent avoir besoin d'un soutien pour transporter du matériel de camping et de l'équipement, tandis que des vélos à double sport plus élevés supérieurs à environ 600cc auront le grognement pour gérer l'itinéraire sans réserve de matériel de matériel dans les sacoches.

La plage du réservoir de carburant doit dépasser 160 miles, bien que certaines stations-service soient plus proches les unes des autres, tandis que une bonne fiabilité, des pneus de terre appropriés et de bonnes plaques de dérapage sont essentielles.

Se préparer à monter le tatre

Il est important de comprendre que la conduite sur un sentier à longue distance comme celle-ci sera plus exténuante qu'une simple conduite d'une journée, donc avoir un bon niveau de forme physique vous aidera à relever les défis plus efficacement.

Il est important de planifier de nombreuses recherches à travers les cartes et les médecins généralistesColoradoet dansOregon, où les sentiers peuvent être bloqués par des arbres tombés. Assurez-vous que votre vélo est entretenu et en bon état est, bien sûr, vital, tout en ayant un bon équipement est également important si vous avez l'intention de suivre l'itinéraire avec succès.