Ce kayak inspiré de l'origami est notre nouveau compagnon de voyage préféré

Quand Anton Willis a déménagé dans un petit appartement de San Francisco, il a eu un problème. Son kayak en fibre de verre ne conviendrait pas. Vers la même époque, Willis avait lu des progrès de l'art de l'origami. Il a donc commencé à bricoler, pliant du papier en minuscules kayaks. Willis a passé des années à se rabattre et à replier et a finalement installé un prototype d'un navire inspiré de l'origami pour mettre Kickstarter. Des centaines de personnes l'ont soutenu, etOru Kayakest né.

Avance rapide à une décennie de cette première campagne Kickstarter, et Oru Kayak, basé sur la région de Bay, est maintenant sur sonSixième campagne Kickstarter. Il a créé deux usines et construit environ 50 000 kayaks.

Au cours des derniers mois, j'ai testé un kayak de prêt à ORU. Je crois que le meilleur équipement en plein air résout un problème commun et augmente simultanément l'accès à notre monde naturel. J'ai donc regardé Oru depuis un moment et j'étais ravi de l'essayer.

Quand j'ai débilé leModèle d'entrée, qui est actuellement - mais pas beaucoup plus longtemps - le kayak le plus léger et le plus compact d'Oru, ma réaction initiale était que ce n'est pas un véritable kayak. Et puis, quand je l'ai vu, ma réponse a été que cela ne pouvait pas être un vrai kayak pour les adultes. Et puis, quand j'ai réalisé que c'était le cas, j'ai pensé que cela coulerait dès que je suis entré dedans.

Pas le cas. (Mais juste au cas où, je l'ai testé pour la première fois dans une piscine d'arrière-cour.)

Le kayak, la pagaie et le PFD peuvent tous être emballés dans un sac à dos qui pèse environ 20 livres. ORU affirme que le kayak peut être déplié et assemblé en trois à cinq minutes, et nous avons trouvé que cela était vrai. Cela a pris environ cinq minutes les deux premières fois, mais nous sommes maintenant environ trois minutes ou moins.

Une fois assemblé, l'entrée mesure 9 pieds et 8 pouces de longueur, avec une largeur maximale d'environ 2,5 pieds (31 pouces). ORU dit qu'il peut s'adapter à un kayaker jusqu'à 6 pieds, 2 pouces de hauteur et 275 livres de poids.Nous avons pu pagayer avec un adulte de 6 pieds de haut et un enfant de deux ans qui se combinait pour plus de 200 livres confortablement dans le cockpit.

Lorsque nous avons mis le kayak pour la première fois dans une piscine d'arrière-cour (rappelez-vous cette appréhension à propos du naufrage), nous avons rapidement réalisé que nous étions prudents mais ignorants de notre produit. Comme les autres kayaks ORU, l'entrée est construite avec un polymère thermoplastique à double couche super durable. (Lire: il faudrait beaucoup pour endommager ce kayak.)

Nous l'avons donc immédiatement emmené à notre marina local et à l'océan à Ventura, en Californie. Notre impression initiale: ce kayak déchire. C'est plus rapide que prévu, il a une excellente maniabilité, et malgré son look, il est raisonnablement rigide et stable. Nous l'avons pris des jours agités et venteux. Nous l'avons sorti sur le surf ouvert. Il ne s'est jamais semblé instable ou comme s'il ne pouvait pas gérer la rupture relativement légère. (ORU évalue ce kayak comme bateau débutant pour l'eau calme.)

Quelques touches réfléchies à l'entrée le permettent de mieux performer. Tout d'abord, les manches en polyéthylène qui passent sur les bords avant et arrière du kayak créent un bateau plus durable et résistant aux dommages. Nous avons également apprécié un repose-pieds et un dossier réglables pour en faire une conduite confortable pour les kayakistes de différentes hauteurs. Et le système de sangle de tension et de serre de boucle a aidé à amplifier la rigidité.

De toute évidence, ce bateau a été conçu pour le habitant urbain qui veut monter sur l'eau mais n'a pas l'espace pour stocker un kayak de près de 10 pieds. Mais nous avons également rapidement réalisé le potentiel de voyage. Nous l'avons donc vérifié dans un avion et l'avons emmené à Hawai'i. Nous avons piloté Delta de Los Angeles à Honolulu et, honnêtement, l'expérience n'aurait pas pu être plus fluide. En raison de sa taille et de son poids, il était considéré comme un objet de bagages standard. Nous avons dû le récupérer à Honolulu et à Los Angeles dans la zone des bagages surdimensionnés. Grâce au plastique robuste, il n'y a eu aucun dommage au kayak ou à son sac à dos.

Maintenant, à propos de l'accessibilité. Nous ne pouvons pas imaginer un meilleur kayak qui est aussi facile à fourrer. Nous n'avons pas pu le porter sur des lacs alpins à cause de la saison, mais imaginez que ce serait facile. Le prix du kayak est toujours élevé. Vous paierez plus qu'un grand pour obtenir un sac à dos et une pagaie avec l'entrée. Heureusement, Oru présentera bientôt le modèle Lake, son sixième kayak dans la ligne. Le lac, qui estActuellement sur Kickstarteret a plus d'un million de dollars de soutien, pèsera deux livres de moins que l'entrée et, peut-être plus important encore, la moitié du coût. Nous sommes en bas pour ça.