Continue à Bernina Express de l'Italie en Suisse

Le Bernina Express est un trajet en train pittoresque à travers les Alpes suisses. Avec sa balade "sœur", le Glacier Express (également en Suisse), il est largement considéré comme l'un des plusVoyages en train inoubliabledans le monde. Il fait partie de la ligne Abula / Bernina du chemin de fer rhaétien, une voie pittoresque à travers les Alpes qui, en raison de son histoire, de l'innovation ingénierie et du paysage étonnant à travers lequel il passe, est un site du patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 2008.

Le Bernina Express commence - ou se termine, selon la voie que vous allez - à Tirano, en Italie, à quelques kilomètres de la frontière suisse. De là, il monte dans les Alpes, passant des lacs en forme de miroir, des villages pittoresques, des montagnes enneigées et des glaciers sur son voyage de deux heuresSt. Moritz, Suisse. Les tunnels, les viaducts et les bâtiments de la gare de la ligne Bernina comprennent des merveilles de l'ingénierie et contribuent à l'excitation d'un voyage à bord de ce train panoramique.

Histoire de la Bernina Express

Alors que le tourisme dans les Alpes suisses commençait à augmenter à la fin des années 1800, la ligne Bernina a été conçue comme un moyen de transporter encore plus de touristes dans la vallée de l'Engadine, la région alpine qui comprend St. Moritz, Pontresina, le glacier Morteratsch et le passage de Bernina, les pics montagneux de 2 253 mètres (7,392 pieds) entre les montagnes. La construction de la ligne a commencé en 1906 et s'est terminée en 1910.

En raison des changements d'élévation, des crêtes étroites le long desquelles la piste et des distances pour s'étendre entre les visages des montagnes, la construction de la ligne Bernina présentaient de nouveaux défis d'ingénierie qui nécessitaient des solutions audacieuses et innovantes. En conséquence, l'itinéraire est rapidement devenu célèbre pour ses grades raides, ses traversées à haute altitude, ses tunnels qui traversent et le long du côté des montagnes et des viaducs, ou des survols qui traversent les vallées et les lacunes.

Initialement destiné uniquement aux voyages d'été, en 1913, la ligne Bernina a prolongé le service aux mois d'hiver, alors que les voyages en hiver vers les Alpes ont commencé à exploser. Il est devenu une partie des chemins de fer rhaétiens en 1943. Bien que les trains standard fonctionnent également sur la ligne Bernina, il est surtout connu pour les gain de trains Red Bernina Express, qui se déroulent jusqu'à Chur, près de 90 miles (140 km) de Tirano. En le nommant un site du patrimoine mondial, l'UNESCO a reconnu les lignes d'Albula / Bernina pour leurs «ensembles techniques, architecturaux et environnementaux exceptionnels qui incarnent les réalisations architecturales et en génie civil, en harmonie avec les paysages par lesquels ils passent».

Faits saillants du Bernina Express

Bien que toute la longueur du Bernina Express soit une balade exceptionnellement pittoresque à travers un paysage alpin, il y a quelques points forts extraordinaires en cours de route.

• Viaduc brusio.Depuis le centre-ville de Tirano, en Italie, le train commence rapidement à grimper et en quelques minutes, traverse la frontière en Suisse. Peu de temps après, il atteint l'étonnant viaduc de brusio, un pont en spirale et cintré qui amène un changement d'altitude qui aurait autrement été trop raide pour une piste droite.
• Miralago.De Brusio, le paysage devient plus dramatique alors que le train serpente devant un miralago en verre, avec les images miroir des montagnes environnantes reflétées dans son eau calme.
• Poschiavo Valley.La montée au-dessus de la vallée de Poschiavo inaugure le magnifique paysage alpin pour lequel le Bernina Express est célèbre. Le village de Poschiavo devient de plus en plus minuscule alors que le train s'accumule dans les viaducs de Cavagliasco sur un terrain de haute montagne.
• Alpine Grüm.Ce hameau de montagne, qui en hiver est accessible uniquement en train, marque le seul arrêt que le Bernina Express fait lors de son voyage vers la vallée d'Engadine. Situé juste au sud du col de Bernina, Alp Grüm, à 2 091 mètres (près de 6 900 pieds) au-dessus du niveau de la mer, offre une vue magnifique sur le glacier Palü et la vallée de Poschiavo. En hiver, le paysage est enterré dans la neige. Pour ceux qui veulent s'arrêter pour un repas ou même une nuit, il y a le simple, rustiqueALP Grüm Hotel and Restaurantà la gare.
• Lac blanc.Le nid de train passe ce réservoir à haute altitude - solide gelé en hiver - avant son arrivée à Oschio Bernina, le point le plus élevé de la ligne Bernina, à 2 250 mètres (7 380 pieds) au-dessus du niveau de la mer et au point haut du col de Bernina.
• Glacier Morteratsch.Bien qu'il recule rapidement à la suite du changement climatique, le plus grand glacier de la gamme Bernina est toujours un spectacle impressionnant. En hiver, c'est le cadre du domaine de ski Diavolezza et en été, la zone est idéale pour la randonnée.

Du glacier, la ligne de chemin de fer descend dans la vallée d'Engadine, s'arrêtant d'abord dans la confortable Pontresina puis dans le havre de ski et spa de Saint-Moritz.

Bernina Express Essentials

Les billets pour le Bernina Express peuvent être achetés auprès duChemins de fer rhaétienssite web. Les prix d'un billet de deuxième classe à sens unique de Tirano à St. Moritz sont au prix de 32 euros. Les billets de première classe commencent à environ 56 euros.

Quelques autres conseils pour monter dans le Bernina Express:

• Il est possible de prendre un train du matin à Tirano, de passer quelques heures à St. Moritz, puis de revenir dans un train ultérieur.
• Si le train Bernina Express n'est pas disponible au moment où vous souhaitez voyager, les trains RHB normaux suivent la même piste - ils font simplement des arrêts plus fréquents, donc le voyage prend plus de temps. Assurez-vous de demander des sièges panoramiques, pour un supplément de 4 euros par passager.
• Le côté droit du train offre les meilleures vues.
• Il n'y a pas de service alimentaire sur le Bernina Express, sauf si vous réservez un repas à l'avance. Il y a un service de café / thé pour les passagers de première classe.
• Si vous passez la nuit à Tirano avant ou après votre trajet en train,Hôtel Berninaest une propriété trois étoiles amicale et pratique en face de la gare. À Pontresina,Grand Hôtel KronenhofOffre la pontesse du vieux monde, tandis qu'à St. Moritz, le légendaireHôtel de sourcilsest reconnu pour avoir ouvert la Suisse au tourisme d'hiver à la fin des années 1800.