Les chances d'un avion commercial s'écraser

Selon l'International Air Transport Association, 104 000 vols commerciaux en moyenne sont partis chaque jour en 2018. Bien que la majorité de ceux-ci se rendent à leur destination finale sans incident, un petit nombre de vols ne sont jamais arrivés. Dans le sillage de leur disparition, un certain nombre de questions sur leSécurité des avions commerciaux régulièrement programmés.

Lorsqu'un vol s'accumule au sol, certains voyageurs peuvent réagir avec peur et paranoïa au sujet de l'embarquement de leur prochain avion. Sans connaissance complète de l'histoire d'un avion, ne connaissant pas les pilotes ou leurs motivations, et avec lePeur constante du terrorismePartout dans le monde, est-il toujours sûr de voler?

La bonne nouvelle pour les voyageurs est que malgré les dangers qui volent, il y a encore moins de décès par vol que les autres modes de transport, y compris la conduite. Selon les statistiques collectées par1001crash.com, 370 accidents d'avion ont eu lieu dans le monde entre 1999 et 2008, représentant 4 717 décès. Dans cette même période, leInstitut d'assurance pour la sécurité routièreRapports 419 303 Américains à eux seuls ont été tués à la suite d'un accident de véhicule à moteur. Cela représente un rapport de 88 à 1 pour les décès automobiles américains aux décès dans le monde des avions commerciaux.

Pour mieux comprendre où et comment les incidents d'aéronefs commerciaux ont lieu, considérez tous les incidents d'aéronefs commerciaux à travers le monde dans l'histoire récente. La liste suivante décompose tous les incidents d'aéronefs commerciaux mortels entre février 2015 et mai 2016, triés par ordre alphabétique par région.

Afrique: 330 décès liés à l'aviation

Entre février 2015 et mai 2016, il y a eu trois accidents d'aéronefs mortels dans ou autourAfrique. Le plus remarquable de ceux-ci était le vol 9268 de Metrojet, qui est tombé après une explosion en l'air du 31 octobre 2015. Le vol était le seul acte de terrorisme confirmé contre un avion commercial en 2015, tuant les 224 à bord de l'avion.

Des incidents supplémentaires comprenaient un vol limité de services alliés s'écraser au Soudan du Sud, tuant 40 personnes à bord de l'avion, et le récent incident d'Égypt Flight 804, les 66 personnes à bord présumées présumées. L'incident d'Egyptair fait toujours l'objet d'une enquête.

Entre tous les incidents mortels en Afrique, 330 personnes ont été tuées dans trois accidents.

Asie (y compris le Moyen-Orient): 143 décès liés à l'aviation

De toutes les zones touchées par des incidents d'aéronefs commerciaux, l'Asie a été la plus gravement affectée par des accidents d'aéronefs commerciaux, entre février 2015 et mai 2016, toute la région a subi cinq accidents d'avion, plus que partout ailleurs dans le monde.

L'incident le plus remarquable et le plus graphique a été Transasia Flight 235, a pris en direct sur des caméras de surveillance au cours de l'accident. Au total, 43 personnes ont été tuées lorsque l'ATR-72 s'est écrasé dans la rivière Keelung enTaïwan. Les autres incidents majeurs incluent Trigana Flight 237, qui a tué 54 personnes à bord de l'avion, et Tara Air Flight 193, qui a tué les 23 à bord de leur avion lorsqu'il est descendu au Népal.

Entre les cinq accidents mortels dansAsie, un total de 143 personnes ont été tuées lorsque leur avion est tombé.

Europe: 212 décès liés à l'aviation

L'Europe a vu plus que leur part de décès liés à l'aviation au cours des deux dernières années. À l'exclusion de l'attaque contre le vol 17 de Malaysia Airlines etattaques terroristesSur l'aéroport de Bruxelles, deux vols commerciaux ont baissé en Europe entre février 2015 et mai 2016.

On peut soutenir que le plus tragique de ces incidents a été l'incident du vol Germanwings 9525, lorsqu'un Airbus A320 a été délibérément abattu dans leAlpes françaisespar le pilote. Les 150 personnes à bord du vol ont été tuées après que l'avion s'est écrasé. L'incident de vol a conduit l'Europe à modifier bon nombre de leurs protocoles de sécurité aérienne, notamment en obligeant deux personnes à rester dans le cockpit à tout moment. L'autre incident mortel a été le crash du vol Flydubai 981 lorsque 62 personnes ont été tuées lorsque les pilotes ont tenté d'interrompre une tentative d'atterrissage à l'aéroport de Rostov-on-Don àRussie.

Entre les deux incidents de l'aviation mortels, 212 personnes ont été tuées dans deux accidents d'avion au cours de la période de 16 mois.

Amérique du Nord: cinq décès liés à l'aviation

En Amérique du Nord, il n'y a eu qu'un seul accident d'avion commercial qui a entraîné des décès. Cependant, il y a eu plusieurs autres incidents qui n'ont pas entraîné de décès.

Le seul incident de compagnie aérienne commercial qui a entraîné des décès a eu lieu au Mexique lorsqu'un vol d'essai Aeronaves TSM s'est séparé peu de temps après le décollage. Trois passagers et deux pilotes ont été tués à la suite de l'incident.

À travers l'Amérique du Nord, il y a eu trois accidents de l'aviation supplémentaires en 2015 qui ont entraîné certaines blessures, mais pas de décès. Le vol 1086 de Delta Air Lines est finalement entré en collision avec une digue après avoir dérapé une piste lors de l'atterrissage en mars 2015, entraînant 23 blessures. Plus tard dans le même mois, le vol Air Canada 624 a atterri à court de la piste, blessant également 23 personnes à bord de l'avion. Enfin, British Airways Flight 2276 a rencontré 14 blessures, après que les passagers ont évacué leur avion Boeing 777-200er en raison d'un incendie de moteur en décollage.

Le rôle de l'assurance voyage

Dans le pire des cas, l'assurance voyage peut aider les voyageurs et leurs familles à travers le monde. En cas d'accident mortel, les voyageurs sont souvent couverts par la mort accidentelle et le démembrement des transporteurs communs, en plus de leur couverture garantie par les conventions de Varsovie et de Montréal. Dans le cas où un voyageur devient handicapé ou tué, une police d'assurance voyage peut payer des prestations aux bénéficiaires désignés après l'incident.

En cas de blessure à bord d'un avion commercial, les voyageurs peuvent bénéficier immédiatement de la couverture médicale grâce à leurassurance voyagepolitiques. Lorsque un traitement médical d'urgence ou une hospitalisation est requis, les polices d'assurance voyage peuvent garantir le paiement à un hôpital pour tous les traitements requis. Certaines polices d'assurance peuvent également piloter des proches dans un pays pour une réunion d'urgence, évacuer les mineurs et les personnes à charge dans un autre pays, ou payer une ambulance aérienne de l'hôpital à la maison. Avant de faire le prochain voyage, assurez-vous de vérifier auprès du fournisseur d'assurance voyage pour assurer les niveaux de couverture.

Dans la grande période, les voyageurs rencontrent plus de risques sur le sol plutôt que dans les airs. En comprenant le faible nombre d'incidents d'aviation dans le monde, les voyageurs peuvent prendre le contrôle de leurs peurs et mieux profiter de leurs prochains vols internationaux.