Ces compagnies aériennes mondiales ont le moins d'espace pour les jambes

Le 4 février 2000, American Airlines a annoncé qu'il commencerait à retirer deux rangées de sièges d'entraîneur de sa flotte en mouvement pour donner aux passagers plus d'espace sur ses vols. Lors de la mise en œuvre de son produit «plus en place» de 70 millions de dollars, le transporteur basé à Fort Worth, au Texas, a retiré plus de 7 000 sièges de sa flotte, donnant aux passagers un généreux 34 pouces de pas.

Sautez à 17 ans plus tard, lorsque American Airlines a été tourné à l'écart pour avoir coupé le pas de siège sur ses jets Boeing 737max de 31 pouces à 29 et pouces.

Si vous avez voyagé au cours des dernières années, vous pouvez penser que les sièges deviennent plus petits et qu'il y a moins d'espace pour les jambes - et vous auriez raison. Alors que les compagnies aériennes ont travaillé pour éliminer plus de bénéfices car les tarifs aériens restent stagnants, une façon de le faire est d'installer plus de sièges sur leur flotte.

Et afin de se faufiler dans ces sièges, ils réduisent non seulement la largeur, mais aussi la distance - la distance entre une rangée de sièges - et l'espace pour les jambes. C'est devenu si mauvais que le groupeFlyersRights.orga poursuivi la Federal Aviation Administration pour examiner la taille des sièges et l'espace pour les jambes sur les compagnies aériennes commerciales après que l'agence ait refusé.

Un panel de trois juges de la Circuit Court of Appeals de DC a statué contre la FAA et l'a ordonné d'examiner la taille du siège et l'espace pour les jambes sur les compagnies aériennesDans le cas des droits des dépliants contre la FAA. Les droits des Flyers ont poussé à l'examen de la FAA, affirmant que la rétrécissement des sièges aérienne est un risque de sécurité qui peut provoquer des conditions comme la thrombose veineuse profonde, qui peut provoquer des caillots sanguins mortels dans les jambes des passagers.

Les droits des Flyers ont présenté des preuves montrant que les largeurs de sièges moyennes ont chuté, motivées par des compagnies aériennes ajoutant des rangées de sièges supplémentaires au cours des 10 dernières années. "Comme beaucoup l'ont sans aucun doute remarqué, les sièges d'avions et l'espacement entre eux sont devenus de plus en plus petits, tandis que les passagers américains ont grandi", a écrit le juge Patricia Millet dans la décision. Le pas moyen "est passé d'une moyenne de 35 pouces à 31 pouces, et dans certains avions est tombé aussi bas que 28 pouces."

Alors, quels transporteurs mondiaux ont le pire tangage et largeur de siège? La liste est décomposée entre les 10 premiers courts-courts et le cours d'économie long-courrier ci-dessous. Les chiffres sont gracieux deSeatGuru.com.

Classe économique à courts-haul

• Spirit AirlinesAirbus A319, A320 et A321 V1:Pas de siège, 28 pouces; Largeur du siège, 17,75 pouces
• Spring Airlines Airbus A320-200:Pas de siège, 28-30 pouces; Largeur du siège, 17 pouces
• Thomson AirlinesBoeing737-800 & Boeing 757-200:Pas de siège, 28 pouces; Largeur du siège, 17,2 pouces
• Thomas Cook Airlines Airbus A321-200:Pas de siège, 28-30 pouces; Largeur du siège, 17,6 pouces
• Thai Airways Airbus A320:Pas de siège, 28-31 pouces; Largeur du siège, 18 pouces
• Taper le PortugalAirbus A319:Pas de siège, 28 pouces; Largeur du siège, 18 pouces
• Frontier AirlinesAirbus A319:Pas de siège, 28-31 pouces; Largeur du siège, 18 pouces
• Frontier Airlines Airbus A320:Pas de siège, 28-29 pouces; Largeur du siège, 18 pouces
• Iberia Airbus A319 et Airbus A320:Pas de siège, 28 pouces; Largeur du siège, 17 pouces
• Iberia Airlines Airbus A321:Pas de siège, 28-30 pouces; Largeur du siège, 17 pouces
• Latam Brazil Airbus A321:Pas de siège, 28 pouces; Largeur du siège, 18 pouces
• Airlines autrichiennes Embraer E195:Pas de siège, 29 pouces; Largeur du siège, 17,3 pouces

Classe économique long-courrier

• Thomas Cook Airlines Boeing 767-300:Pas de siège, 29-30 pouces; Largeur du siège, 17,2 pouces
• China Southern Airbus A330-200:Pas de siège, 29 pouces; Largeur du siège, 17,2 pouces
• Virgin Atlantic Airbus A330-300:Pas de siège, 29-30 pouces; Largeur du siège, 18 pouces
• Nordwind Airlines Boeing 767-300 et 777-200er:Pas de siège, 29 pouces; Largeur du siège, 17 pouces
• Chine Southern Boeing 757-200:Pas de siège, 29 pouces; Largeur du siège, 19,3 pouces
• Condor Airbus Boeing 757-300:Pas de siège, 29 pouces; Largeur du siège, 17 pouces
• Wow Air Airbus A330-300:Pas de siège, 29-31 pouces; Largeur du siège, 17 pouces
• Fiji Airways Boeing 737-700:Pas de siège, 29-32 pouces; Largeur du siège, 17 pouces
• Lion Airlines Airbus A330-300:Pitch de siège, 29-32 pouces; Largeur du siège, 18 pouces
• Vanilla Air Airbus A320:Pas de siège, 29,5 pouces; Largeur du siège, 17,2 pouces