Tipping Etiquette sur les navires de croisière

Basculer sur unbateau de croisièredoit être l'un des sujets les plus discutés sur la croisière. Quand faites-vous un pourboire? Combien avez-vous un pourboire? Qui faites-vous un pourboire? Ces questions déroutent la plupart des voyageurs, mais les croiseurs sont particulièrement contestés car les conseils sont traités différemment qu'enhôtelsou restaurants.

Les pratiques de basculement varient considérablement parmi les conduites de croisière aujourd'hui, allant d'une charge de service ajoutée requise à aucun pourboire. Il est très important que vous connaissiez la politique de la ligne de croisière avant de naviguer afin que vous puissiez budgétiser en conséquence. QuandPlanifier votre croisière, vérifiez avec votreagent de voyageou la ligne de croisière sur la politique de basculement. Souvent, les conseils recommandés, qui coûtent environ 10 $ à 20 $ par passager par jour, sont publiés soit dans la brochure de croisière, soit sur la page Web de Cruise Line. Le directeur de croisière rappellera également aux passagers de combien et de qui la ligne de croisière vous recommande.

La plupart des conseils sur les navires de croisière sont vraimentfrais de service, ce qui est l'une des raisons pour lesquelles les lignes de croisière semblent s'orienter vers l'ajout de frais forfaitaires à votre compte embarqué plutôt que de rendre le montant de la pointe entièrement facultatif. Les nouveaux croiseurs doivent se rendre compte que la plupart des lignes de croisière ne paient pas à leur personnel de service un salaire décent, et les conseils ou les frais de service constituent la majeure partie de leur compensation. Afin de maintenir le prix annoncé, les passagers devraient subventionner le personnel de service grâce à ces frais de service ou conseils supplémentaires.

Quand et à qui donner des conseils

Tous les conseils étaient donnés au personnel des délégués et des salles à manger la dernière nuit de la croisière. Des enveloppes ont été évanouies aux passagers et vous avez présenté la pointe en espèces au steward dans lecabineet l'a remis au personnel d'attente au dîner. Certains navires de croisière suivent toujours cette politique, mais la plupart ajoutent des frais forfaitaires par jour à votre compte qui peuvent ou non être ajustés à la baisse, selon lecroisière. Si les frais sont requis et ne peuvent pas être ajustés à la baisse, il s'agit d'une véritable charge de service et n'est pas différente de des frais de port. La plupart des lignes de croisière ajoutent les frais de service recommandés à votre compte et vous pouvez l'ajuster si vous le jugez nécessaire.

Ces dernières années, les croisières se sont éloignées des basculements traditionnels pour deux raisons. Premièrement, alors que la croisière est devenue plus internationale, les lignes de croisière ont reconnu que de nombreux passagers deEurope occidentaleet l'Extrême-Orient n'était pas habitué à des bascules. Il était plus facile d'ajouter simplement des frais de service à la facture (comme cela est fait dans la plupart des hôtels d'Europe) que d'éduquer les passagers. Deuxièmement, de nombreux grands navires de croisière ont ajouté plusieurs salles à manger alternatives et se sont éloignés des temps de sièges et des tables fixes. Les passagers ont un personnel d'attente différent chaque soir, ce qui rend le basculement plus problématique. L'ajout de frais de service pour être divisés entre tout le personnel d'attente est plus facile pour tous, bien que les meilleurs gardiens de cabine et personnel de restauration fabriquent probablement moins qu'auparavant, car les frais de service sont divisés en plus de pièces.

De nombreux croiseurs souhaitent que toutes les lignes de croisière adoptent les politiques "sans pourboire attendues" de lignes haut de gamme telles que Regent Seven Seas, Seabourn et Silversea. Cependant, il semble que le concept de charge de service soit là pour rester.