The Underground à Oklahoma City: Tunnels sous le centre-ville

Construit à l'origine en 1972 et ouvert en 1974, le métro, autrefois appelé le hall, est un système de tunnels sous le centre-villeOklahoma City.Il a été initialement nommé d'après le banquier Jack Conn, qui a conçu l'idée avec Donald Kennedy, ancien président et président d'OG&E, et Dean A. McGee, ancien président du comité exécutif de Kerr-McGee Corp. Contrôlé de 1,3 million de dollars, et c'est environ un mile de long au total, couvrant environ 20 blocs carrés.

Après que l'espace s'est détérioré de manière significative en raison du manque d'entretien au fil des ans, en 2006, la ville a annoncé une rénovation de 2 millions de dollars. Conçu par l'architecte local bien connu Rand Elliott, le projet a été achevé l'année suivante. Le tapis a été remplacé, l'éclairage a amélioré et les murs se sont repeints. En outre, le plan a demandé que les kiosques d'information soient placées aux entrées avec des instructions et des cartes.

Qu'est-ce que le métro?

Aujourd'hui, le métro est géré parDowntown OKC Inc.et est essentiellement juste une zone de marche qui est ouverte du lundi au vendredi de 6 h à 20 h. À un moment donné, les tunnels contenaient de nombreux magasins et restaurants. Actuellement, il y a un restaurant, un café et quelques autres services. Vous pouvez également trouver des expositions d'art et d'autres événements spéciaux tout au long de l'année. Par exemple, chaque février Oklahoma City Riversport héberge leRunderground 5k.

Où va le métro

Oklahoma CityUnderground est sous la région du quartier central des affaires, ainsi que dans de nombreuses entreprises du centre-ville. Il s'étend aussi loin au nord que le palais de justice fédéral près du 4e nord-ouest et Harvey, et il se lance le long de Harvey jusqu'à Robert S. Kerr avant de se séparer vers l'ouest jusqu'à l'immeuble du bureau du comté et à l'est jusqu'à Broadway. Le système global comprend également des skywalks, et il y a un tronçon nord / sud le long de Broadway, avec des portions ayant accès à la tour Cotter Ranch, anciennement connue sous le nom de Chase Building, le centre-ville de l'hôtel Sheraton, le Cox Convention Center, etc.

Pour les avantages et les inconvénients

Lorsque les vents sont élevés et / ou les températures glaciales, le métro est sans aucun doute agréable pour marcher pendant certaines des conditions météorologiques les plus extrêmes de l'Oklahoma et pour accéder aux garages de stationnement à proximité pour les travailleurs du centre-ville. De plus, cela peut être un moyen facile de faire de l'exercice pendant la journée en évitant les feux de stop et les passages à niveau des piétons à l'extérieur.

Cela dit, de nombreux critiques soutiennent qu'un centre-ville dynamique a besoin de piétons et tout ce qui décourage les gens dans la rue est un négatif global. Pratique ou non, les tunnels souterrains retirent les gens des trottoirs où ils pourraient fréquenter les points de vente et les restaurants. Du moins en termes de quartier central des affaires,City OlomaN'a pas toujours eu la réputation de la vie de rue qui se déplaçait, donc certains ont même suggéré de fermer les tunnels. Cependant, pour le moment, il n'est pas prévu de le faire.