8 voyages en train incroyables en Inde du Sud

Les trains passent à travers des forêts vert jade, des montagnes brumeuses et de magnifiques étirements côtiers en Inde du Sud luxuriante.

Monter sur les railsest l'une des plus grandes joies de toutIndeaventure, que vous soyez en haut des collines à bord d'un train miniature classé par l'UNESCO ou de claquer le long du soleil et de marquer la côteKonkanChemin de fer.

Dans le sud, les paysages tournent des plages en or miel et des eaux back-waters ombragées aux collines couvertes de jungle, des cascades jaillissantes et des mégapités tentaculaires. Et il n'y a pas de fin plus fin de tout tremper que depuis le siège de la fenêtre d'un train de clan, sur une tasse de chai sucré à la vapeur.

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La nourriture fabuleuse fait souvent partie de l'image, grâce aux vendeurs, les vendeurs se frayent habilement dans les voitures dans les stations et les billets de haut niveau qui incluent des repas à bord. Alors que vous roulez à travers une belle belleInde du Sud, vous verrez des agrafes locales telles que des pommes de terredosas(crêpes croustillantes, minces de lentilles et de farines de riz), croustillantesCommandant(Fried Savory Pâte) et les ragoûts keralites riches en noix de coco apparaissent, tandis que le chai et le café filtrants apaisant apparaissent inévitablement toujours au bon moment. Certaines stations sont célèbres pour vendre des spécialités régionales particulières, et certains trains sont connus pour servir de superbes aliments.

Voici huit formidables voyages en train qui offrent un avant-goût du sud sensuel de l'Inde.

Mettupalayam à Ooty (Udhagamandalam) sur le Nilgiri Mountain Railway

46 km (29 miles), 3,5–4,75 heures

Les sensations ferroviaires du sud de l'Inde ne deviennent pas plus classiques que d'attraper le célèbre «train jouet» coté dans le NordTamil Nadu«s brumeuxGhats occidentaux. Plantations de thé vert jade, jungle luxuriante, cascades précipitées et panoramas de grande envergure secoue pour l'attention alors que le train à vapeur à calibre étroite, à rack-pinion, se rattache dans les collines de Nilgiri de minuscules mettupalayam, zippant à travers 16 tunnels et à travers 250 ponts. Finalement, il atteint la station de montagne extrêmement populaire deLaveur, à 2240m (7350 pieds). Il y a aussi un arrêt en cours de route à Coonoor, la deuxième gare de Nilgiris, reposant à 1720m (5643 pieds). L'ouverture pour la première fois en 1899 (et étendue à Ooty en 1908), le RMN tire dans une foule domestique souvent réalisée, avec des gens applaudissant alors que les tunnels vous plongent dans l'obscurité.

Le train miniature bleu et crème part à Ooty tous les jours à 7h10 et prend 4,75 heures en montant; Il revient à Mettupalayam à 14h, un voyage de 3,5 heures. La meilleure façon de se rendre à Mettupalayam est à bord du Nilgiri Express de neuf heuresChennaiCentral (ou sauter dessusCoimbatore, qui a un aéroport), arrivant juste à temps à 6h15.

Bengaluru (Bangalore) à Gokarna sur le Karwar Express

711 km (442 miles), 14 heures

Liaison des volsKarnatakale capital vivant deBengaluruavec la côte dans environ une heure - mais vous manqueriez une escapade à voyages lents spectaculaires à travers le luxuriant, la biodiverse et les ghats occidentaux incroyablement beaux en route versGokarnaLes plages heureuses. Laissant la station de jonction Yesvantpur de Bengaluru trois jours par semaine à 7 heures du matin, le Karwar Express suit la route dite verte du Karnataka, qui est connue pour ses forêts vertes sauvages, ses cafés denses et plus de 100 ponts. Après avoir atteint la ville côtière discrète deMangaluru (Mangalore), le train suit la côte vers le nord jusqu'à la gare de Gokarna Road, où certaines des plages les plus magiques et les plus détendues de l'Inde du Sud vous attendent à la porte.

Si vous préférez un train de nuit à la plage, prenez le Daily Panchaganga Express à 18h50 de la gare de Bengaluru City, qui vous laisse tomber à Gokarna Road 12 heures plus tard.

Mumbai à Margao (Madgaon) sur le Mandovi Express

765 km (475 miles), 12 heures

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L'une des gares des chemins de fer les plus spectaculaires de l'Inde -Mumbaide style gothique, de l'ère colonialeChhatrapati Shivaji Maharaj Terminus- est le point de départ de 7 h 10 pour une aventure côtière passionnante vers le sud jusqu'au sable doré deGoa. Construit dans les années 1990, le chemin de fer Konkan bien-aimé de 756 km (470 milles) se précipite sur 2216 ponts et à travers près de 100 tunnels, et comprend l'un des plus grands viaducts du pays (une Marvel de 60 m / 197 pieds de haut près de Ratnagiri). Remplacez les plantations de fruits tropicaux, les rizières, les rivières sinueuses et les cocotiers vert électrique lorsque vous tournez à travers le Maharashtra pour atterrir dansMargao, le centre de transport principal de Southern Goa, d'où il y a un transport facile vers des beautés de plage moelleuses commePalolémet Benaulim.

Mais le Mandovi Express n'est pas tout au sujet des points de vue: il est également célèbre pour sa nourriture, gracieuseté d'une entreprise de restauration née au Karnataka qui ravit les voyageurs avec des samosas,idli-sambar,Commandantet d'autres favoris. Au sud de Goa, le chemin de fer Konkan continue à travers le Karnataka presque jusqu'auKeralafrontière.

Varkala à Kanyakumari sur l'île Express

127 km (79 miles), quatre heures

Installez-vous pour un voyage tranquille depuis les plages du noir doré, une scène de surf et de yoga animée et des temples saints deVarkala, surKeralaLa côte sud, jusqu'à la pointe le plus au sud de l'Inde, au Tamil Nadu. Célèbre comme l'endroit où trois mers se rencontrent - la mer d'Oman, l'océan Indien, la baie du Bengale - Kanyakumari décontractée se concentre sur unTemple au bord de l'eau vénéréConsulté à la déesse hindoue Kumari, un site avec une atmosphère entrante. Le bien-aimé Island Express à 10 h 55VarkalaCela signifie que vous apprécierez les paysages du sud du Kerala dans toute leur beauté floue et éclairée.

Alternativement, vous pouvez sauter dans la capitale du KeralaThiruvananthapuram (Trivandrum), à trois heures de Kanyakumari, ou même aussi loin au nord que Bengaluru - qui implique un rotation de 19 heures, 944 km (587 milles) via Coimbatore, Kochi, Kollam et plus encore.

Vasco da gama à Londa sur le Goa Express

146 km (91 miles), 3,5 heures

La cascade hausse de 603 m (1980ft)Dudhsagar tombe(L'une des plus hautes cascades de l'Inde) est le moment «wow» sur tout voyage entre leSouth GoanPort City of Vasco Da Gama et Londa, juste au-dessus de la frontière du Karnataka. En cours de route, le rivage teinté d'or de Goa cède la place aux collines protégées par les Ghats occidentales, alors que vous plongez dans le parc national de Mollem riche en faune et de la faune et et et et et et et et et et et et et et et et de la Fauche, le parc national et continu de Mollem et et et et et et et et et et et et et et et et et et et et et et et RicheBhagwan Mahavir Wildlife Sanctuary.

Le 3h Goa Express (un train super-rapide quotidien) se déroule vers le nord de Vasco da Gama via Londa jusqu'àDelhi- 2208 km (1372 miles) ou 39,5 heures. Il s'arrête égalementMargao, un point de départ de Goa alternatif pratique.

Chennai à Hyderabad sur le Chennai - Hyderabad Express

715 km (444 miles), 13 heures

Se réveiller avec les anciens bijoux architecturaux deTelanganacapital dynamiqueHyderabad, abritant certains des bâtiments islamiques les plus magnifiques de l'Inde, comme le lustre-éclairéPalais de Chowmahalla, le XVIe siècleFort de GolcondaEt le splendideTombes Qutb Shahi. Le plaisir commence par un départ quotidien à 16 h 45 de Chennai Central et un dîner de style sud-indien à bord alors que le Chennai - Hyderabad Exprime à pied au nord du Tamil Nadu. Vous commencerez probablement le lendemain à partager une conversation et un chai sucré avec vos voisins de la voiture, en regardant la campagne se transformer en métropole urbaine sur le roll lent dans la gare de Hyderabad Deccan.

Kochi à Margao sur le Netravathi Express

849 km (527 miles), 14,75 heures

Suivant également le Konkan Railway pendant une grande partie du chemin, cette route de nuit vous ferme vers le nord depuis le centre culturel arty du KeralaKochià sereine Southern Goa. Après avoir sauté au poste de jonction d'Ernakulam à Kochi à 13 h 50, le Kerala tourbillonne dans un flou de cocotiers à votes au soleil. Post-Sunset, vous voyagerez à travers Coastal Mangaluru et la ville du temple d'Udupi au Karnataka, pour (enfin!) Atteindre Margao Junction juste avant le lever du soleil.

Dans toute la mesure, le Netravathi Express relie le Trivandrum capital du Kerala avec Mumbai - un voyage énorme de 30 heures et 1805 km (1122 milles). Il est également pratique pour atteindre les plages non équipées du nord du Kerala (autourKannuretDisposition), et vous pouvez le récupérer dans plus au sud que Kochi si vous êtes, disons,Alappuzha (Allepepey)ou Varkala.

Chennai à Rameswaram sur le Rameswaram Express

665 km (413 miles), 11 heures

Ploodding à travers le pont de Pamban de 2 km (1,25 mile), avec la baie du Bengale tourbillonnant en dessous, met une toute nouvelle tournure sur la conduite des rails dans le sud de l'Inde. Le pont relie le Tamil Nadu continental à l'île de Pamban, qui abrite le petitville de pèlerinagede Rameswaram et des ruines étranges de Dhanushkodi (un port une fois falsifié détruit par un cyclone de 1964), et marque le dernier tronçon d'un long voyage de nuit au sud de Chennai Egmore.

Connu sous le nom de Boat Mail Express au XIXe siècle, ce train a été initialement opéré dans le cadre d'un itinéraire rail et ferry reliant le Tamil Nadu avecSri Lanka(puis sous la domination britannique en tant que Ceylan), jusqu'à l'ouverture du pont de Pamban en 1914. Il est également possible de voyager en train en face de la célèbre ville du temple deMaduraidans le sud du Tamil Nadu; Les trains partent tout au long de la journée de Madurai Junction (quatre heures).

Au moment de la rédaction du moment de la rédaction, les services ferroviaires à travers le pont de Pamban d'origine centenaire ont été suspendus pendant la construction d'un nouveau pont, une fois les problèmes de sécurité en 2022.

Comment réserver des trains en Inde du Sud

La meilleure façon de découvrir les services de train sud-indien est en ligne viaImmortel,Chemins de fer indienset / ouSiège 61; Cette dernière ressource offre des conseils inestimables sur tout ce qui concerne les voyages en train - liés en Inde, y compris l'achat de billets.

De nombreux trains se vendent bien avant leur date de départ, il est donc préférable de réserver le plus possible, idéalement en ligne. Les réservations à longue distance s'ouvrent actuellement 120 jours à l'avance. Les classes climatisées les plus confortables pour les voyages de nuit sont les classes climatisées réservées (1AC, 2AC ou 3AC). La façon la plus simple de réserver est par un portail de réservation tel queCleartripou12go. LeIRCTCLe site Web du gouvernement prend également des réservations en ligne, mais cela peut être un processus frustrant. Sur le terrain, les principales gares dans des endroits comme Mumbai et Chennai ont généralement des compteurs de billets dédiés aux voyageurs étrangers. En savoir plus sur la façon de vous déplacer dans l'Inde en trainici.