Un guide du premier temps pour utiliser l'Eurotunnel

En mai 1994, l'Eurotunnel - liantAngleterreetFranceSous la chaîne anglaise - a été ouverte lors d'une cérémonie dirigée par le président français François Mitterrand et la reine Elizabeth II. Au cours des 30 années depuis lors, le réseau, qui partage son tunnel avecle service eurostar, a transporté près de 10 millions de passagers par an entre l'Angleterre et l'Europe continentale.

Pour les conducteurs,Eurotunnel - maintenant se marquant comme Leshuttle- rivalise avec les ferries croisés en offrant un temps de trajet de seulement 35 minutes, contrairement à une traversée de 90 minutes sur le ferry de voiture le plus rapide.

Des billets et des terminaux aux files d'attente et aux passages frontaliers, voici tout ce qu'un premier utilisateur d'Eurotunnel doit savoir.

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Qu'est-ce que l'Eurotunnel et où va-t-il?

L'Eurotunnel, ou LeShuttle, est un train qui transporte des véhicules et voyage sous la chaîne anglaise, allant entre FolkestoneKent, juste à côté du M20, à Coquelles prèsCalaisen France, sur l'A16 et près de l'A26. Il sert uniquement les véhicules - aucun passage de pied n'est autorisé à bord.

Comment se compare-t-il avec le ferry?

Les deux services donnent la commodité de pouvoir prendre plusieurs passagers pour le prix d'un véhicule et d'emballer autant de bagages que possible dans la voiture. Les deux autorisent également les animaux à bord.

La revendication de la gloire de Leshuttle est la vitesse de la traversée. Pour les personnes qui se dirigent sur un long trajet de l'autre côté du canal, ce voyage plus court de 35 minutes peut valoir le prix généralement plus cher. Cependant, si vous espérez sortir de votre voiture pendant la balade pour vous promener ou prendre de la nourriture, l'Eurotunnel n'est pas pour vous.

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Où puis-je acheter des billets?

Réserver des billets en ligneà l'avance. Vous devrez fournir des «informations sur les passagers à l'avance» (API) - nom, date de naissance, détails des passeports, etc. - en ligne avant les voyages pour tous ceux qui conduisent dans votre véhicule.

Comment ça marche?

Visez à arriver une à deux heures avant votre temps de passage réservé. Suivez les panneaux des routes principales et sur le site d'Eurotunnel. Les voies sont clairement marquées, vous guidant vers les kiosques d'enregistrement. La plupart des kiosques sont automatiques, mais les signes indiqueront quelles voies ont du personnel si vous préférez faire face à un humain. Le système utilise la reconnaissance des plaques d'immatriculation, alors que vous vous entraînez à la barrière, votre réservation apparaîtra à l'écran.

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Selon le volume de la circulation, on pourrait vous offrir un temps de passage antérieure. Vous avez le choix de l'accepter ou de vous en tenir à votre train réservé. À moins que vous ne soyez particulièrement désireux de traîner au terminal, je vous recommande de prendre ce cadeau.

Un combo lettre ou lettre / numéro est affecté à votre voiture et imprimé sur un morceau de papier. Déchirurez-le en haut afin qu'il ait la forme d'un cintre et le suspendez à votre rétroviseur pour que le personnel d'Eurotunnel puisse le voir à l'approche d'eux. Si votre traversée est imminente, le personnel peut vous faire signe directement, en contournant les terminaux. S'ils ne le font pas, garez-vous et gardez un œil sur les grands écrans du parking et dans le terminal - ils montrent quand vous êtes susceptible d'être appelé.

Conseil supérieur:À Calais, ne soyez pas surpris d'être envoyé sur un détour! Vous pouvez vous retrouver à suivre des panneaux qui semblent vous retirer du site. Il s'agit simplement d'un moyen de gérer le trafic et vous serez invité à vous enregistrer dès que possible.

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Que se passe-t-il si j'arrive en retard?

Habituellement, si vous êtes en retard, vous serez heurté au prochain service disponible, ce qui pourrait signifier traîner le terminal jusqu'à la fin de la journée. Dans certains cas, il pourrait être demandé d'acheter un nouveau billet.

Qu'y a-t-il dans chaque terminus?

Ne vous attendez pas à grand-chose. Les deux terminaux ont des toilettes et des fontaines à eau, quelques restaurants et cafés de restauration rapide, un marchand de journaux et une boutique relativement petite en franchise de droits. Il y a aussi un petit aire de jeux pour les enfants.

Et si je voyage avec des animaux de compagnie?

Voyager avec des animaux nécessite un peu plus de planification. Toute personne avec des chats, des chiens ou des furets doit s'arrêter et visiter leRéception pour animaux de compagnie. L'animal doit être micropuce et transporter un certificat de santé animale ou un passeport pour animaux de compagnie, et les chiens doivent avoir subi un traitement de ténias à l'avance. Il y a une zone d'exercice dédiée pour les chiens près de la réception des animaux de compagnie.

Si vous voyagez avec des lapins, des rongeurs ou des reptiles, vous devez montrer un certificat qui a été approuvé par un vétérinaire pour contrôler les frontières.

Quand les passeports sont-ils vérifiés?

Une fois votre lettre attribuée appelée, conduisez au contrôle du passeport. Parfois, c'est un processus très fluide; D'autres fois, vous attendez peut-être des heures, en mélangeant une voiture à la fois. Vous traversez les frontières britanniques et françaises à ce stade - il n'y a pas d'autres chèques d'immigration à l'arrivée.

Qu'en est-il des contrôles de sécurité?

Les voitures sont sélectionnées au hasard pour les contrôles de sécurité après le contrôle du passeport et vous pouvez vous demander de s'arrêter pendant une inspection, notamment le collage de votre volant.

Comment embarquez-vous le train?

Une fois que les passeports et la sécurité sont effacés, vous êtes essentiellement dans une file d'attente massive en attendant de monter à bord d'un train. Vous serez attribué une voie à attendre, et vous pourriez être assis là un certain temps. Il y a des toilettes ici, quelques distributeurs automatiques et un écran d'information. Lorsqu'un train est prêt à monter à bord (généralement 25 minutes avant l'heure de départ prévue), les barrières augmentent à l'avant des voies et des voitures en cours.

Le personnel indiquera où, dans le train, il veut que vous embarquiez en fonction de la taille de votre véhicule. Le train a un niveau supérieur par endroits, vous devrez donc monter une rampe pour monter à bord du pont supérieur. Suivez le véhicule à l'avant - vous pourriez traverser beaucoup de voitures - et continuez jusqu'à ce que le personnel indique que vous devriez vous arrêter. Vous serez dirigé vers le pare-chocs vers le pare-chocs, puis vous avez demandé de mettre votre frein à main et d'appliquer la première vitesse, et de laisser votre fenêtre à mi-chemin.

Pour le conseil:Les barrières peuvent sembler s'ouvrir dans un ordre quelque peu aléatoire dans la zone d'empilement. Comme vous voyez une voie partir, vous pourriez être tenté de vous faufiler. Ne le faites pas. Le personnel vous arrêtera et vous renvoie à la section dans laquelle vous vous trouvez.

Qu'y a-t-il dans le train?

Ne vous engagez pas pour une voiture à manger bien approvisionnée ou une boutique de cadeaux. Même une toilette de travail est un peu étirée sur certaines traversées. Attendez-vous à des voitures à nu, avec quatre à cinq véhicules dans chaque section, et littéralement rien d'autre.

Après le départ, il existe diverses annonces de sécurité et un membre de l'équipage du train passera par des ciseaux à balayage. Vous êtes libre de vous déplacer à l'extérieur de votre véhicule, mais il n'y a vraiment nulle part où aller.

Que se passe-t-il à l'arrivée?

Alors que le train s'approche de sa destination, il vous sera demandé de retourner à votre véhicule. Les portes internes s'ouvriront mais ne démarrent pas votre moteur jusqu'à ce que les voitures devant vous soient en mouvement afin que vous ne pompez pas le chariot plein de fumées d'échappement.

Conduisez directement du train et dirigez-vous vers les autoroutes - votre road trip a commencé.

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