Ce que vous devez savoir sur la visite de la grande paroi de la Chine

Couvert de légende et de mystique, leGrande paroi de la Chinetraverse les montagnes, les prairies et le désert sur son cours infatigable à travers ce qui était autrefoisChineFrontier du Nord.

Un système de défense frontalière garnis par des centaines de milliers de soldats à divers moments de l'histoire turbulente de la Chine, la grande paroi est aujourd'hui un site du patrimoine mondial de l'UNESCO et est dans un état de ruine pittoresque mais précaire, une relique décolorante avec seulement une petite fraction de sa longueur totale restaurée et ouverte aux touristes.

Le mur s'est éteint dans l'imagination du monde depuis que les voyageurs en ont apporté pour la première fois des histoires à l'ouest vers le XVIe siècle. Aujourd'hui encore, ce monument remarquable à l'effort humain reste une merveille mal compris. En fait, ce n'est pas un mur mais un grand nombre de structures de défense frontalière se sont éloignées de siècles, qui, lorsqu'elles sont prises ensemble, présentent un enregistrement architectural du reflux et du flux de conflit entre le chinois établi et les tribus nomades féroces au-delà du mur, comme les Xiongnu (descendants des Huns) et les Mongols.

Longueur de la grande paroi

La longueur totale, y compris chaque branche, affluent et caractéristique naturelle intermédiaire, a été calculée à 13 170 miles stupéfiants. Du col de Shanghai aux régions reculées de la province du Gansu et de la Mongolie intérieure, le mur s'étend sur 15 provinces chinoises.

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De l'est en ouest, le mur s'étend sur 23 degrés de longitude. Lorsque le soleil se couche sur la pointe est du mur près de la frontière coréenne, il faut près de deux heures jusqu'à ce qu'il plonge derrière ses tronçons d'extrême ouest le long de l'ancienne route de soie dansAsie centrale.

Le mur est l'un des points de repère les plus reconnaissables au monde, mais est souvent mal compris © Zhu Derseng / Shutterstock

Comment la grande paroi a-t-elle été utilisée?

Pendant la dynastie Ming, près d'un million de soldats ont été garnis en garnison sur le mur (environ 110 soldats par km), vivant dans les tourneaux et se déplaçant rapidement entre eux lorsque cela est nécessaire pour repousser une invasion. Le grand ennemi du Ming, les Mongols, était de formidables soldats et archers montés sur des chevaux, et donc les Chinois dépendaient de la Grande Muraille pour monter une défense efficace. En plus d'être une autoroute surélevée pour le transport des troupes, des chevaux et de l'équipement, il avait également un système de balises, utilisant des signaux de fumée générés par Burning Wolf Bung pour transmettre des nouvelles des mouvements ennemis à la capitale, Pékin. Les armes utilisées par les défenseurs étaient étonnamment avancées pour l'époque et comprenaient des arbalètes automatiques, des canons et un type de mine précoce.

Mais malgré la maîtrise de la défense des murs de Ming, le Manchu a trouvé un chemin à travers (les murs ne sont aussi fiables que leurs gardiens), ont conquis Pékin et établi le Qing, la dernière dynastie impériale chinoise (1644-1912). Bien que le Qing ait eu une certaine utilité pour les murs de ming et a ajouté quelques-uns, la plus grande ère de construction murale dans l'histoire de l'humanité avait pris fin, et les remparts ont finalement été abandonnés, leurs briques et leur pierre sans pilote à la miséricorde des charnons.

La grande murale dans les temps modernes

Les voyageurs à Pékin à la fin du XIXe siècle parcouriraient les 60 km de la ville jusqu'à la Grande Muraille par Mule Lineter, une expédition de rattachement des os qui prendrait deux jours. Leur destination était Badaling, une gorge haute dans les montagnes de Jundu. Le mur ici, bien que s'effondrer, était particulièrement grand, reflétant l'importance stratégique de ce portail entre les terres fertiles de la capitale et les plaines au-delà. En 1909, le premier chemin de fer autoproclamé de la Chine a relié la capitale à Badaling, mais les visites à la grande paroi ont ensuite été réduites par la guerre avecJaponEt puis la guerre civile chinoise.

Les sections du mur ont été restaurées dans les temps modernes © Michael Gordon / Shutterstock

Les communistes triomphants n'avaient pas initialement beaucoup d'intérêt pour le mur, Mao Zedong encourageant les agriculteurs vivant à proximité à l'utiliser comme source de matériaux de construction gratuits. Au milieu des années 1950, cependant, il a été décidé que la Grande Muraille de Badaling devrait être le site de la première restauration du mur majeure depuis la dynastie Ming. Puis, et encore en 1987, deux projets de restauration ont ressuscité plus de 8 km de mur et plus de 20 tours de guet. Revitalisé comme un exemple patriotique de la République populaire de Chine, des centaines de chefs d'État étrangers, notamment Nixon, Thatcher, Gorbachev et Obama, ont souri pour les caméras sur ses batteaux, et des centaines de millions de touristes, à la fois chinois et étrangers, ont soufflé et gonflé ses pas abruptes.

Efforts de préservation actuels

Prendre soin de la grande paroi de la Chine est une énorme entreprise. L'administration de l'État du patrimoine culturel est chargée de protéger et de réparer le mur. Les projets récents incluent la réparation des sections en ruine et la restauration de vieilles chiens de guet utilisant des matériaux traditionnels comme le granit et les briques. Le mur fait face à des défis de la météo et de nombreux touristes. Pour résoudre ces problèmes, l'administration travaille avec des experts et des écologistes locaux, qui utilisent des techniques nouvelles et anciennes. Ils utilisent également une technologie comme la télédétection pour garder une trace de l'état du mur et s'assurer qu'elle dure pour les futurs visiteurs.

La grande paroi de la Chine peut être remplie de touristes ou de vides, selon la section que vous allez à © Roberto Westbrook / Getty Images

Conseils pour visiter la grande paroi de la Chine

Où visiter

Chaque section de la grande paroi offre une expérience distincte. Pour les nouveaux visiteurs, Badaling et Mpitianyu sont les zones les plus accessibles et bien conservées, toutes deux accessibles de Pékin. Badaling est plus populaire car il a été la première section ouverte au public, tandis que Mutianyu est une expérience moins encombrée et a de belles vues. Les deux sections présentent des chemins restaurés et même des téléphériques pour aider à la montée raide. Si vous voulez une aventure plus robuste et hors du chemin, de la pinceSimataiOffrez d'excellentes opportunités de randonnée avec des étirements non restaurés qui vous donnent un aperçu du mur sous sa forme brute. Shanhai Pass, où le mur rencontre la mer, combine la beauté naturelle et une longue et histoire.

Voici quelques-unes des nombreuses destinations où les visiteurs peuvent rencontrer la Grande Muraille de Chine, énumérée d'est en ouest:

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Shanhaiguan, Hebei

Tianjin

  • Grande mur de Huangyaguayen

Pékin

Shanxi

Shaanxi

  • Tour de la balise Yulin

Gansu

Où commencer votre voyage

Si vous voyagez de Pékin, il est plus facile de commencer votre voyage chez Badaling ou Mutianyu. Le badaling n'est qu'à environ une heure en train ou en bus à grande vitesse, tandis que Mutianyu est légèrement plus éloigné mais moins encombré. Pour des sections plus éloignées comme Simatai ou Jiankou, des visites de groupe sont recommandées en raison de options de transport public limitées.

La grande paroi s'étend sur plus de 13 000 miles et la marche n'est pas possible, surtout parce qu'une grande partie de celle-ci est en ruine ou inaccessible. Cependant, vous pouvez explorer des sections bien conservées comme Badaling et Mutianyu ou opter pour des randonnées plus difficiles à Jinshanling et Simatai. Selon votre niveau de forme physique, ces zones offrent à la fois des promenades faciles et des randonnées intenses.

Visites guidées

Les visites guidées sont largement disponibles et peuvent être réservées par des entreprises commeRandonneurs de PékinouExpériences murales sauvages. Ces visites vont des randonnées d'une journée aux voyages de plusieurs jours, certains offrant même du camping d'une nuit pour avoir une chance d'attraper le lever du soleil.

Quand visiter

Le printemps et l'automne sont les meilleurs moments pour parcourir les sections non restaurées de la Grande Muraille, bien qu'après l'été, la végétation sur les créneaux dans certaines régions puisse être trop dense pour passer. Les hivers sur le mur sont braceusement froids mais illustrés et rafraîchissants sur les visiteurs. Vérifiez soigneusement les conditions météorologiques avant de se lancer dans une randonnée sauvage de la grande murale.

Villages voisins

Si vous souhaitez vous connecter davantage à la culture locale, visitez les villages voisins, en particulier dans la province de Gansu et la Mongolie intérieure. Vous pourrez voir leurs traditions anciennes préservées dans la pratique. Pour vraiment améliorer votre expérience, embauchez un guide local. C'est une merveilleuse façon de soutenir ces communautés tout en acquittant des informations plus profondes sur l'histoire du mur et la riche culture qui l'entoure.

Où séjourner

Bien que la grande majorité des visiteurs fassent la grande paroi comme excursion d'une journée, vous trouverez des endroits où séjourner dans à peu près toutes les parties visibles d'une grande paroi à portée de Pékin, touristique ou non restaurée. Prendre la nuit vous permet de voir à la fois le lever du soleil et le coucher du soleil à partir des créneaux et augmenter considérablement les options de randonnée point à point. (N'oubliez pas que de nombreux hôtels et autres options d'hébergement se terminent de novembre à mars.) Vous pouvez trouver des campings officiels près de la Grande Muraille à plusieurs sections, notamment la grande murale de Jinshanling et Huanghua Cheng 'Lakeside'.

Où manger

Le meilleur conseil pour toute grande excursion murale est de vous emporter votre propre nourriture et votre propre eau. Les sections de grande paroi des titres offrent une propagation de base des prises de restauration rapide chinoises et occidentales, tandis que dans des endroits non restaurés tels que Jiankou, vous pouvez souvent trouver des cours de style fermier (农 家院 家院, nóngjiāyuàn) pour manger.

Quoi emballer

Lorsque vous faites vos valises pour votre grand voyage mural, assurez-vous d'apporter des chaussures de randonnée robustes, des couches de vêtements, un écran solaire, de l'eau et des collations. Une petite trousse de premiers soins est une bonne idée, surtout pour des randonnées plus longues.

Si vous prévoyez de prendre des photos, un objectif grand angle aidera à capturer la grandeur du mur. Les meilleurs moments pour la photographie sont tôt le matin ou en fin d'après-midi lorsque la lumière est plus douce et qu'il y a moins de touristes. Le brouillage est particulièrement pittoresque pour de superbes tirs au soleil ou au coucher du soleil.

Le pilotage d'un drone sur la grande paroi de la Chine est autorisé dans des conditions strictes. Vous devez rester au moins 30 mètres des personnes, ce qui peut être difficile dans les sites occupés comme Badaling. Tous les drones doivent être enregistrés avec leAdministration de l'aviation civilede la Chine. Les utilisateurs de DJI Drone peuvent s'inscrire via l'application, tandis que d'autres drones ont besoin d'enregistrement en ligne et d'un code QR joint. Les réglementations standard des drones chinois s'appliquent: gardez votre drone à la vue, restez en dessous de 120 mètres et évitez les foules et les zones urbaines.

Comment y arriver

Vous pouvez accéder au grand mur à l'extérieur de Pékin par la route ou le rail. Les bus touristiques officiels se connectent directement avec les sections billets de Badaling, Jinshanling et Simatai, tandis que pour Mutianyu il y a leservice de bus MU privé. La gare de Pékin North a une route en train vers Badaling.

La disposition d'une voiture et d'un conducteur est généralement le meilleur moyen de visiter des sections non restaurées comme Jiankou et Huanghua Cheng. Les services automobiles suivants offrent des visites de Pékin:

  • Service de voiture Miles Meng: Service de conducteur fiable et anglophone avec une variété de véhicules décents. Consultez le site Web pour les prix par destination.

  • M. Sun(孙先生, sūn xiānsheng; 136 5109 3753): ne parle que chinois mais est fiable et peut trouver d'autres conducteurs s'il est occupé. Retour des voyages au mur à partir de ¥ 650.

  • Voyage sur mesure: Conducteurs et guides pour les grandes excursions de mur sur mesure.

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