Comment choisir une expérience de train d'alpinisme Rocky

Le Rocky Mountaineer Passenger Train a trois routes ferroviaires principales à travers l'Ouest canadien et deux niveaux de service différents parmi lesquels choisir, chacun avec sa propre vue imprenable sur leRocheuses canadienneset les équipements de luxe. Toutes les options commencent ou se terminent parVancouver, et il existe de nombreuses façons de personnaliser, mais voici ce que vous devez savoir si vous essayez de décider.

Publicité

Itinéraires

Premier passage à l'ouest

• Arrêt principal: Vancouver, Kamloops, Banff / Lake Louise
• Jours à bord: 2
• Faits saillants: tunnels en spirale, division continentale, la dernière pointe de Craigellachie, Hell's Gate
• Excursions faciles près de Banff / Lake Louise:Lac de moraine,Musée Whyte des Rocheuses canadiennes,Site historique national de la grotte et du bassin,Piscine supérieure de sources chaudes,Fairmont Banff Springs,Gondole de banff
• Prix: à partir de 1 287 USD (comprend l'hébergement à Kamloops)

Voyage à travers les nuages

• Arrêt principal: Vancouver, Kamloops, Jasper
• Jours à bord: 2
• Faits saillants: Mount Robson, Pyramid Falls, Hell's Gate
• Excursions faciles près de Jasper: Icefields Parkway,Glacier Athabasca,Miette Hot Springs,Poids léger malin,Jasper Skytram
• Prix: à partir de 1 287 USD (comprend l'hébergement à Kamloops)

Force tropicale à la ruée vers l'or

• Arrêt principal: Vancouver, Whistler, Quesnel, Jasper
• Jours à bord: 3
• Faits saillants: Whistler, Fraser River Bridge
• Excursions faciles:Audain Art Museum,Pic 2 pic gondole,Musée et archives de Whistler,
Squamish lil'wat Centre culturel
• Prix: à partir de 1 761 USD (comprend l'hébergement à Whistler et Quesnel)

Publicité

Niveaux de service

Il y a deux niveaux de service différents, appelés Silverleaf et Goldleaf, avec Goldleaf à la hausse de 475 USD supplémentaires. Voici comment les niveaux de service diffèrent.

Voiture de train

• Goldleaf: le chariot à deux niveaux dispose d'un toit en verre en verre pour des vues dégagées tout le long. Il y a aussi une petite plate-forme debout extérieure où vous pouvez sentir le vent dans vos cheveux et obtenir des photos sans que les fenêtres ne déforment la vue.
• Silverleaf: une voiture à un niveau avec des fenêtres qui sont très grandes mais qui ne vont pas tout à fait jusqu'au plafond. Pourtant, une grande mise à niveau des grandes fenêtres, par exemple, un bus affrété.

À manger

• Goldleaf: Le niveau inférieur d'une voiture de niveau doré est une salle à manger privée et une cuisine, où la moitié de la voiture à la fois sera assise pour deux repas gastronomiques chaque jour sur les rails. Ces repas sont vraiment un pas au-dessus, avec des options de spécialité et des ingrédients locaux.
• Silverleaf: les passagers obtiennent un menu plus limité, mais toujours délicieux, le menu et les repas sont servis dans votre siège au lieu d'une salle à manger dédiée.

Logements

• Les hébergements à mi-voyage ont tendance à se situer dans la gamme 4 ou 5 étoiles.
• Silverleaf: vous séjournerez plus probablement dans des logements au niveau 3 étoiles.

Disponible sur les deux niveaux de service

Des boissons alcoolisées et non alcoolisées complémentaires sont disponibles aux deux niveaux de service, ainsi que des histoires engageantes (et souvent hilarantes) d'hôtes attentifs. Vous aurez également droit à des serviettes chaudes, à des collations, à un délicieux chignon à la cannelle et à un toast à un grand voyage.

Comment choisir

Si vous avez les fonds, nous ne pouvons pas recommander assez le service Goldleaf. Mais si vous préférez économiser un peu de pâte, vous pouvez opter pour le Silverleaf avec quelques réservations. Les deux expériences sont au niveau du luxe. Bien que les repas améliorés et la salle à manger dédiée sur le service Goldleaf soient super, les repas au niveau de Silverleaf sont également délicieux. Et après une longue journée sur les rails, les hébergements 3 étoiles sont très bons (c'est vraiment juste un endroit pour attraper des yeux fermés, de toute façon). Croyez-le ou non, la chose qui nous manquerions le plus au niveau de Silverleaf serait la petite plate-forme de conduite en plein air.

L'écrivain Lonely Planet Ben Buckner s'est rendu dans l'Ouest canadien avec l'aide de Rocky Mountaineer. Les contributeurs de la planète solitaire n'acceptent pas les cadeaux en échange d'une couverture positive.