Le coût d'un col Japan Rail a plus que doublé - cela en vaut-il la peine?
Le Japan Rail Pass offre un moyen incroyable - et jusqu'à récemment rentable - deExplorez le pays en train.
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Les laissez-passer, qui ont fixé des frais forfaitaires pour de nombreux trajets ferroviaires au cours d'une augmentation spécifique du temps, sont un favori des voyageurs qui cherchent à emballer autant d'exploration que possible sur le vaste système ferroviaire vaste et efficace du pays. Mais maintenant, une hausse des prix substantielle a été introduite et est entrée en vigueur le 1er octobre 2023.
Un laissez-passer ferroviaire est-il toujours une bonne affaire pour les voyageurs? H
Qu'est-ce qui change et à quel point?
La plupart des prix pour le col rail japonais ont augmenté par quelque chose comme 69% - la première augmentation majeure en décennies.
Les augmentations des six types de pass de chemin de fer national japonais disponibles, applicables aux sièges réguliers et aux sièges de «voiture verte» de première classe, sont les suivants:
Passe régulier de sept jours: de 220 $ (29 650 ¥) à 372 $ (50 000 ¥): 69%
Passe régulier de 14 jours: de 351 $ (47 250 ¥) à 595 $ (80 000 ¥): 69%
Passe régulier de 21 jours: de 450 $ (60 450 ¥) à 744 $ (100 000 ¥): 65%
Green Seven Day Pass: de 295 $ (39 600 ¥) à 521 $ (70 000 ¥): 77%
Passe verte de 14 jours: de 477 $ (64 120 ¥) à 826 $ (111 000 ¥): 73%
Green 21 jours Pass: de 620 $ (83 390 ¥) à 1041 $ (140 000 ¥): 68%
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Un autre grand changement est qu'il n'y aura plus de rabais pour l'achat de la passe de rail japonaise à l'extérieur deJaponavant votre voyage. Les enfants âgés de 6 à 11 ans apprécieront toujours des passes à moitié prix.
C'est une randonnée de prix importante, non?
Avec le recul, une passe de sept jours en 2012 était d'environ 210 $ (28 300 ¥), mais j'ai vu des prix similaires datant des années 1990.
Bien que l'inflation soit intrinsèquement difficile à calculer entre les devises, selon les calculatrices de l'inflation recommandées par le Bureau of Labor Statistics et la Bank of England, les prix auraient augmenté aux États-Unis et au Royaume-Uni d'environ 33% de 2012 à 2023. Si vous revenez à 1998 (l'exemple le plus ancien que j'ai d'un JR Pass), l'augmentation est à peu près en ligne avec l'inflation depuis.

Alors, le Japan Rail Pass est-il toujours une bonne valeur?
Auparavant, j'ai recommandé queQuiconque fait plus qu'un simple retour de Tokyo - Kyoto achète le Japan Rail Pass, comme vous seriez susceptible d'économiser de l'argent simplement en faisant plus d'un court aller-retour.
Sur la base des nouveaux prix, il semble que mon conseil changera probablement à quiconque fait plus que, disons,Tokyo-Kyoto-Hiroshima–Tokyo obtiendra un bon rapport qualité-prix du col. Si vous essayez vraiment de voir beaucoup de pays en peu de temps, il est probable que ce soit une meilleure valeur d'utiliser un laissez-passer.
Un autre avantage majeur du laissez-passer qui ne devrait pas être négligé est sa flexibilité, qui peut être essentielle pour les voyageurs. Envie d'une excursion d'une journée rapide, ou manquez votre train? Pas grand-chose si vous tenez déjà une passe.
Bien que cela puisse être une mauvaise nouvelle pour les voyageurs à petit budget au Japon, nous avons toujoursQuelques conseils pour explorer le Japon sur un budget.
Comment le prix se compare-t-il aux autres passes ferroviaires?
Assez bien, en fait.
Le pass européen européen de sept jours s'appuie à 384 $ - mais les deux passes ne sont pas directement comparables: les jours de ce col peuvent être utilisés sur une période d'un mois, mais les réservations de sièges peuvent être chères, avec de nombreux trains à grande vitesse, internationaux et interurbains nécessitant des tarifs supplémentaires (souvent environ 10 à 20 $ par train à grande vitesse).
Pendant ce temps, le pass de voyage suisse de huit jours coûte environ 433 $ et les frais de réservation supplémentaires s'appliquent surtrains touristiquesComme l'exprime le glacier ou Bernina.
Conclusion: Pour le montant de train que vous obtenez pour votre argent, le Japan Rail Pass est toujours beaucoup. Le prix vient de rattraper l'inflation et le reste du marché.
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