Gare de Haydarpaşa

Financé par le gouvernement allemand, cette gare a été construite au cours de la première décennie du 20e siècle, alors que l'Istanbul s'arrête pour un service ferroviaire de Berlin à Bagdad prévu. Le bâtiment de la gare a été conçu par des architectes allemands, mais la belle station de carreauxquai(Ferry Dock) a été conçu par le célèbre architecte turc Vedat Tek.

La station a ouvert ses portes en 1908 et a fonctionné comme le principal terminus pour les services ferroviaires asiatiques jusqu'à ce qu'il soit gravement endommagé par le feu en 2010. Laissée à se détériorer, elle a été placée sur la liste de surveillance internationale du Fonds mondial des bâtiments en voie de disparition et de nombreux habitants craignaient qu'il soit démolie ou sans climatisation réaménagée. En 2016, après de nombreuses discussions publiques sur son avenir, la municipalité métropolitaine d'Istanbul a annoncé que le bâtiment serait restauré et resterait une gare, devenant le terminus de la ligne rapide d'Istanbul-Uankara.

Au moment de la recherche, des travaux de restauration étaient en cours, tout comme les travaux d'excavation archéologiques dans et autour de la zone de la station.