16 年以上: カンタス航空最古のエアバス A380 が運航に復帰

長い時間がかかりましたが、カンタス航空が最初に納入したA380であるVH-OQAが商用運航を再開しました。製造から 16.2 年が経過したクアッドジェットは、製造シリアル番号 (MSN) に基づくと、14 番目に製造された A380 でした。

検査中チャンネル航空データは、MSN001 ～ MSN013 が廃車、保存、または駐車されたことを示しています。したがって、これは現在も飛行している最古の 2 階建て航空機です。姉妹提携のVH-OQBに代わるタイトルとなる。

VH-OQA: 概要

噛むと、VH-OQA、オーストラリア航空の先駆者にちなんでナンシー・バード・ウォルトンと名付けられたこの記事のすべての画像はそのフレームのもので、最初の写真は 2009 年にアバロンで撮影されました。大好きです。 VH-OGA は、2010 年にシンガポールを出発した後に格納されていないエンジンが故障したことで最もよく知られています。。

写真：ロビン・ゲス |シャッターストック

カンタス航空はこれまでにロールスロイス製トレント900エンジンを搭載し、最大離陸重量約57万kg（約126万ポンド）のA380を12機保有している。サブフリートのほとんどには 485 席があり、ファースト クラスの 14 席を含みます。 2機はすでに廃棄されており、執筆時点では残り10機のうち6機が運用中である。

2023年6月には、残りのA380がすべて2024年末までに運航に復帰することが示唆された。ch-aviationは、論理的には再突入に先立って、さらに2機がアブダビでメンテナンスを受けていることを示しており、そうなる可能性がある。現役の航空機には、2020 年から保管されている VH-OQA が再び含まれます。

写真：マイク・バーデットフリッカー

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VH-OQAは2022年9月にビクタービルからロサンゼルスまで飛行し、そこで2か月間滞在した後、2022年11月にロサンゼルス〜ロンドン・ヒースロー〜アブダビを飛行し、そこで客室をアップグレードした。

2024 年 4 月まで UAE の空港に留まりました。4 月 4 日に 3 時間 33 分のテスト出撃が行われ (次の画像を参照)、翌日オーストラリアに向けて飛行しました。 QF6014便は現地時間4月6日13時40分にシドニーに着陸した。

画像：フライトレーダー24

VH-OQA が活動を再開

フレームは 4 月 6 日の 13 時 40 分にシドニーに到着しました。19 時 38 分に、VH-OQA は QF11 としてロサンゼルスに向けて出発しました。 2時間以上遅れてしまいました。 4月10日現在、これまでにシドニー－ロサンゼルス－メルボルン－ロサンゼルス－シドニーを飛行している。

検査中キャンドルデータによると、カンタス航空には 4 つの A380 路線があり、変更される可能性があります。頻度は4月から9月に基づいています。

• シドニー - シンガポール - ロンドン ヒースロー空港: 毎日（世界で 5 番目に長いワンストップルート）
• シドニー-ロサンゼルス： 毎日
• メルボルン-ロサンゼルス: 週2回
• シドニー-ヨハネスブルグ: 9 月 30 日を返します。週5回

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