月間 20,000 席以上: ジェットブルーの主要国際線は何ですか?
は国際的な存在感を大幅に拡大しました。数日前、航空会社は計画を発表した
、レジャー、VFR(友人や親戚の訪問)、東海岸の大陸横断市場を倍増させることで収益パフォーマンスを向上させるため、途中で廃止が予定されています。
2024 年 8 月時点のデータキャンドル図は、ニューヨーク市とカリブ海の人気の目的地を結ぶハイブリッド格安航空会社の国際線トップ 5 路線を示しています。
ジェットブルー航空は、2021 年にニューヨークからロンドンまでの大西洋横断便の提供を開始しました。それ以来、航空会社はヨーロッパの目的地を拡大し、運航しています。
。ただし、2024 年 8 月の時点で、利用可能座席マイル (ASM) が最も多い目的地トップ 5 はカリブ海諸国です。 5 つの空港はすべて、ジェットブルーの中心ハブであるニューヨーク市の JFK 空港を結んでいます。しかし、それらは何でしょうか?
ジョン・F・ケネディ国際空港 – シバオ国際空港
利用可能座席マイル (ASM) が最も高いルートは、ニューヨーク市とドミニカ共和国で 2 番目に大きな都市であるサンティアゴ デ ロス カバレロスを結びます。シバオ国際空港は、プンタ カナ国際空港、ラス アメリカス国際空港に次いで、乗客数と航空機の移動の点で中米諸国で 3 番目に大きい空港です。
| ニューヨーク市 (JFK) – サンティアゴ デ ロス カバレロス (STI) |
|||
|---|---|---|---|
| 距離 |
運営 |
席 |
利用可能なシートマイル (ASM) |
| 1,470 マイル (2,366 km) |
252 |
46,866 |
68,893,020 |
ニューヨークに本拠を置くこの航空会社は、昨年 11 月にも、
国際空港 (MCO) から STI まで。
ジョン・F・ケネディ国際空港 – ラス・アメリカス国際空港
ニューヨーク市からドミニカ共和国への別のルート。プンタ カウセドにあるラス アメリカス国際空港は、国内で 2 番目に利用者の多い空港です。サントドミンゴ空港です。
| ニューヨーク シティ (JFK) - サント ドミンゴ (SDQ) |
|||
|---|---|---|---|
| 距離 |
運営 |
席 |
利用可能なシートマイル (ASM) |
| 1,549 マイル (2,493 km) |
178 |
34,498 |
53,437,402 |
ただし、前述したように、ドミニカ共和国におけるジェットブルーの運航能力は
。サントドミンゴのラス・アメリカス国際空港(SDQ)では、ニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港(JFK)の収容力が、ビッグアップルからの運航便数で26便近く削減されることになる。
ジョン・F・ケネディ国際空港 – プンタ・カナ国際空港
プンタ カナ空港はドミニカ共和国で最も利用者の多い空港であり、カリブ海地域ではプエルトリコのルイス ムニョス マリン国際空港に次いで 2 番目に利用者の多い空港です。
| ニューヨーク市 (JFK) – プンタカナ (PUJ) |
|||
|---|---|---|---|
| 距離 |
運営 |
席 |
利用可能なシートマイル (ASM) |
| 1,554 マイル (2,500 km) |
155 |
27,466 |
42,682,164 |
ジェットブルーは、ドミニカ共和国への便数がアメリカン航空に次いで 2 番目に多い航空会社です。 2022年までにドミニカ共和国行きの便を約2,300便運航した。
昨年2023年11月、ジェットブルー航空はオーランド発プンタカナ行きの直行便も追加しました。それにもかかわらず、ジェットブルーのジェットフォワード戦略(航空会社の強みをさらに強化し、業界の課題に対処することを目的とする)によれば、フォートローダーデール-プンタカナ線は今年末までにキャンセルされる予定です。
ジョン・F・ケネディ国際空港 – カンクン国際空港
4位には依然としてビッグアップルが含まれていますが、ドミニカ共和国は含まれていません。 3,500 万人を超える ASM を抱えるメキシコのカンクン国際空港は、ジェットブルーが最も注力している場所の 1 つです。
| ニューヨーク市 (JFK) – カンクン (CUN) |
|||
|---|---|---|---|
| 距離 |
運営 |
席 |
利用可能なシートマイル (ASM) |
| 1,555 マイル (2,501 km) |
124 |
22,938 |
35,668,590 |
カンクン空港は、メキシコシティ国際空港に次いでメキシコで 2 番目に利用者の多い空港です。 CUN はメキシコの国際線旅客全体の 35 % を占めています。カンクンへの接続は来年11月から18便が削減され、ジェットブルーの座席数から片道2,916席を差し引いたものとなる。
ジョン・F・ケネディ国際空港 – サングスター国際空港
座席数が多い 5 番目のルートは、ニューヨーク市と、やはりカリブ海のジャマイカのモンテゴ ベイの間です。それにもかかわらず、JFK空港とジャマイカの首都キングストン間のサービスも今年後半に減便される予定だ。
| ニューヨーク市 (JFK) – モンテゴ ベイ (MBJ) |
|||
|---|---|---|---|
| 距離 |
運営 |
席 |
利用可能なシートマイル (ASM) |
| 1,544 マイル (2,501 km) |
124 |
22,482 |
34,712,208 |
ジェットブルーはノーマン・マンレー国際空港(KIN)とJFK間の16便を削減し、両空港間の座席2,592席を失うことを計画している。
パンデミック後、カリブ海への旅行が増加しました。航空会社が利益を増やし、需要が旺盛な路線に注力するという一般的な傾向に沿って、ジェットブルーはこれらの市場に重点を置いた戦略を採用しています。
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