2500 マイル以上: アラスカ航空の 5 つの最長路線

Corey

2024-01-02

アラスカ航空は、737 MAX の保有機材を最大限に活用し、737 MAX 9 を保有し、737 次世代機を 737-800 および 737-900 に投入し、2,700 マイルを超えるフライトを実現しています。アラスカ航空のネットワークが 2024 年 1 月に最も遠くまで到達した場所を見てみましょう。キャンドルデータ。

シアトル-ナッソー: 4,686 マイル

アラスカ航空の2023年の新路線の1つであるシアトルとバハマの首都を直接結ぶ路線により、ゲストはアラスカ航空の主要ハブ空港からカリブ海まで週3便のフライトが可能となる。

シアトル～ナッソー航空券: AS750、09:00-18:10 (ブロックタイム6時間15分);火、金、土
ナッソー～シアトル航空券: AS749、10:00～14:05 (7時間5分)。水、土、日

近い

この新しい接続により、アラスカ航空はボーイング 737 MAX 9 の能力を最大限に発揮できるようになります。アラスカ航空の機材、財務、アライアンス担当上級副社長として、ナット・ピーパー氏は昨年夏、シンプル・フライングに次のように語った。

「私たちにとってMAXの方が優れています。燃費は信じられないほど素晴らしいと思います。ヴァージン・アメリカとの合併で私たちが引き受けたA320の後継機で、A320よりも座席あたりの燃料効率が20～25％優れています。つまり、経済性は素晴らしかったのです。お客様にも気に入っていただいています。より静かな飛行機で、機内の湿度も良いので、本当に素晴らしい体験でした。」

アンカレッジ-コナ: 4,694 マイル

まず、このアラスカ航空便は、アラスカ航空と地域航空会社ホライズン航空を傘下に持つアラスカ航空グループが買収を進めているハワイアン航空のネットワークと重複しない。第二に、アラスカ人とハワイ人は、活火山と熱帯のビーチがある太平洋の中心近くにあるビッグアイランドまで、雪の中を移動したいと考えています。

写真：ヴァーツラフ |シャッターストック

現在、運航はボーイング737-800型機、737-900型機、737 MAX 9型機で行われている。

アンカレッジ-シカゴ: 2846

このフライトは、米国の 2 つの主要ハブ空港、アンカレッジ国際空港 (ANC) とオヘア国際空港 (ORD) を結びます。この路線は現在、737-800型機と737-900型機で運航されている。

写真: オヘア国際空港 |フリッカー

ORD からは、米国本土全域で多くの接続を確立できます。もちろん、これは来夏のニューヨーク市の最も重要な国際空港への季節限定のANC-JFK便の前のことである。

ルート	出発	到着	フライトを探す
アンカレッジ (ANC) – ニューヨーク (JFK)	20:00 AKDT	07:05 EST (+1)	クリックしてフライトを検索
ニューヨーク (JFK) – アンカレッジ	09:45 東部標準時	13:30東部標準時	クリックしてフライトを検索

シアトル-ベリーズ: 4,520マイル

シアトル・タコマ国際空港 (SEA) が別の日当たりの良い目的地を必要としていたかのように、アラスカ航空は 2023 年にベリーズを追加しました。この中米の目的地は 737-800 または 737 MAX 9 でシアトルと結ばれることになり、下の写真のような 737-800 が手に入る可能性が高くなります。

もっと詳しく知る：3,000 マイル以上: アラスカからの 5 つの最長ルート

写真：ジョー・クンズラー |シンプルな飛行

また、ある時点で、シンプル・フライングが先月、東南アジアからの便で大手航空会社 5 社を調査し、地方航空会社を幹線航空会社から切り離すことさえ行っていたことにも注目すべきです。アラスカ航空は 50% 近くを占めており、この空港を北米とワシントン州を結び、連邦内 49 番目の州であるアラスカへの後方支援を開始するための論理的な拠点として利用しています。

アンカレッジ-マウイ: 4,496 マイル

トップ 5 のリストを締めくくるために、アンカレッジとハワイの島の 1 つの間には、このようなつながりがあります。マウイ島は 2023 年に発生した壊滅的な山火事からまだ復興途上にありますが、アラスカ人とハワイ人を繋ぐ需要は依然として存在しています。繰り返しになりますが、アラスカ航空グループによる買収の試みにより、アラスカ航空の路線はハワイアン航空の路線と並行して配置されており、ハワイアン航空はこの路線を重複していません。以下は、ハワイアン航空が接続する米国の空港のインフォグラフィックです。

近い

ご覧のとおり、ハワイアン航空はハワイの島とアラスカを結んでいません。これは、米国の規制当局が買収要求を承認する際に、労働組合が共同団体交渉協定（JCBA）に合意できるかどうかと同じくらい考慮しなければならない重要な事項であり、これはアラスカ航空が、今月のストライキ承認投票を呼びかける同じ客室乗務員組合と合意に達することを意味する。

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