湾岸地域が貨物航空会社にもたらす 5 つの主な利点

Corey

2024-02-03

中東地域では近年、旅客および貨物市場が大幅に成長しています。パンデミックに関連した旅客市場の低迷により、大手航空会社は貨物事業を強化することができた。中東地域は地理的な位置により、航空貨物輸送において有利です。

この地域は、湾岸での運航を希望する貨物輸送業者に多くのメリットをもたらします。 Simple Flying は、国際貨物事業者が達成できるメリットのリストをまとめました。グラント・ソーントン氏の「Wings of Opportunity」レポートが強調したように。

競争力のある燃料価格

いくつかの石油資源が豊富な国がその利点を享受している

地域	平均燃料費（2023年10月現在）
中東地域	1バレルあたり115.75ドル
世界平均	1バレルあたり121.20ドル

航空会社の運営費のかなりの部分は燃料費です。航空会社は燃料費をできる限り抑えることを目指しています。ただし、市場の変動により燃料価格の変動は避けられません。石油資源が豊富な国、特に中東地域の国々は、競争力のある価格でジェット燃料を入手できます。地域提携と補助金により、湾岸地域の航空会社は世界の他の地域よりも低い燃料価格を享受できます。

写真：ピーター・ヴァン・マリオン | ピーター・ヴァン・マリオンウィキメディア・コモンズ

グラント・ソーントンの「機会の翼」レポートによると、昨年10月の世界のバレル当たり平均コストは121.20ドルだった。同じ時期、中東地域は燃料に関して 4.5% の寛大な譲歩を享受し、1 バレルあたり 115.75 ドルの費用がかかりました。

持続可能な運営

多くの国がネットゼロ排出目標を策定している

サステナビリティへの取り組み
アラブ首長国連邦	国家の持続可能な航空燃料ロードマップ
サウジアラビア、カタール、その他湾岸諸国	同様の持続可能性への取り組み
CO2削減の総合目標	最大80%

航空業界全体が 2050 年までに二酸化炭素排出量実質ゼロへの道を歩んでいます。統合目標を達成するために目標を定義する場合、中東の航空会社も例外ではありません。アラブ首長国連邦は国家持続可能な航空燃料ロードマップを定めており、2030年までに国内で年間7億リットルのSAFを生産することが示されている。

湾岸地域の航空会社は、今後数十年間で CO2 排出量を最大 80% 削減することを目指しています。エティハド航空、カタール航空、サウジアラビア航空など、他の大手航空会社も持続可能性の対策を定めています。

以下も参照してください。分析: 湾岸地域の 5 つの主要な貨物ハブ

経済的要因

湾岸地域のインフレ率は世界予想よりも低い

インフレ率予測
中東地域	2.9%
世界平均	5.7%

グラント・ソーントンの「機会の翼」レポートによると、中東地域のインフレ率は世界的に記録されたインフレ率のほぼ半分でした。高いインフレ率と世界経済の不安定性にもかかわらず、湾岸地域では比較的安定した市場が見られました。世界レベルの平均インフレ率は 6% に近づいていますが、湾岸地域のインフレ率は 3% 未満でした。