5 つの主要な西側戦闘機とその年間生産率
米国と欧州は長い間、戦闘機生産のリーダーであった。近年、ロシアの戦闘機輸出産業が崩壊したことを受けて、受注の急増に直面している。リストには載っていないものの、生産中であり、同じ輸出注文を争うことが多い西側の注目すべきジェット機の 1 つは、スウェーデンのサーブ グリペンです。 F-22ラプターのような他の西側戦闘機も生産を終了している。
タイフーン ユーロファイター
ユーロファイターは年間約20機生産される
| 年産: |
年間20件 |
|---|---|
| 潜在的な注文: |
おそらく2年で150~200件 |
| 注文書: |
数十の |
多国籍のユーロファイターは、大陸でトップクラスの戦闘機の 1 つであり、イギリス空軍の戦闘中枢です。このプログラムは当初フランス人と共同で開発されましたが、フランス人は最終的に独自の道を歩み、ラファールを開発しました。現在もユーロファイターは生産され続けており、年間約 20 機のペースで生産されています。
写真: サムウィットフィールド1 |シャッターストック
ユーロファイターにはさらに多くの注文が入る可能性があり、コンソーシアムは述べた2023年半ばには、今後2年間で150機から200機のジェット機(スペイン空軍とドイツ空軍向けを含む)の市場機会を予測していると発表した。ユーロファイターは、欧州大陸以外、特にアラブ湾岸諸国で限定的な輸出で成功しているだけだ。
ダッソー・ラファール
ダッソーは2024年に20台のラファールを生産する計画
| 年産: |
2024 年は 20 件 (毎月 3 件を予定) |
|---|---|
| 潜在的な注文: |
不明瞭(おそらく数百未満) |
| 注文書: |
約223 |
ダッソーは、戦闘機のスイスナイフとして製造された世界で唯一の「オムニロール」戦闘機としてラファール戦闘機を販売しています。ロシアのウクライナ侵攻が各国の再軍備を(他の理由で)引き起こした一方で、フランスは近年、誰もロシアから買いたがらないため、ラファレス気球の注文が急増している。
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写真: ダッソー
ダッソーは2023年にラファールを13台しか生産しなかった(計画では15台だった)。現在は月に約2台を生産しているが、2024年末までに月に3台に増やす計画だ。しかし、ダッソーはサプライチェーンの障害に見舞われており、2024年と2025年にどれだけの台数を生産できるかは不透明だ。
ボーイング F-15EX ストライクイーグル II
ボーイングは年間24機から48機のF-15EXを生産している
| 年産: |
現在、年間約36件 |
|---|---|
| 潜在的な注文: |
おそらく何もない/不明瞭 |
| 注文書: |
イスラエル空軍向け 104 機 (うち 7 機納入) + 50 機の F-15IA |
F-15EX は F-15 戦闘機ファミリーの最新版であり、初期の F-15 イーグル モデルに比べて大幅な改良が施されています。 F-22 ラプターは F-15 の後継機として計画されていましたが、F-22 の早期キャンセルにより、空軍はさらに F-15 を購入し、F-15 に依存し続けることを余儀なくされました。 F-15EXはステルス戦闘機ではありませんが、F-35と並行して運用すると多くの利点があります(長距離、長距離射撃能力、積載量が大きいなど)。

写真: ジョエル・グアイ |しょだん写真 |ボーイング
F-15EX はつい最近生産され、最初のジェット機が空軍に納入されたばかりです。現在の生産率は月あたり約1.5機だが、2025年までに月あたり2機に増える可能性がある。2028年までに約104機程度のF-15EXが生産される予定である(以前は受注は98機に制限されていた)。これらはミズーリ州のボーイング・セントルイス施設で生産されている。
F-16 ブロック 70/72
ロッキードは年間36~48機のF-16を生産
| 年産: |
2024年に36件予定 / 2025年に48件予定 |
|---|---|
| 潜在的な注文: |
300 |
| 注文書: |
約128 ジェット |
F-16 は世界で最も人気のある戦闘機であり、米国空軍に配備されている戦闘機の数が最も多い (約 1,000 機)。一部の空軍(デンマークやノルウェーなど)は現在、第5世代F-35を優先して老朽化したF-16を退役させているが、ブルガリア、スロバキア、クロアチアなど他の空軍は今になってようやく更新を始めている。ルーマニア、ウクライナ、アルゼンチンのような一部の国は、退役した古いF-16を空軍にアップグレードしている。

写真: アメリカ空軍
ブロック 70/72 は F-16 ファミリーの最後の反復であり、初期の量産モデルから大幅に改良されています。 F-16 は今でも生産されていますが、輸出用にのみ生産されています (米空軍はもう購入しません)。 2024 年 7 月、ロッキード・マーティンは報告されました約300機の潜在的な輸出受注を見込んでおり、128機の受注残があると述べた。 2024年の生産は36機となる予定。
ロッキード・マーティン F-35
ロッキードは年間約156機のF-35を生産している
| 年産: |
約。 156 |
|---|---|
| 潜在的な注文: |
何千もの |
| 注文書: |
2,500以上 |
第 5 世代 F-35 戦闘機は、間違いなくショーの主役です。西側で唯一生産されている第5世代戦闘機であり、群を抜いて最大の生産量と受注数を誇ります。 F-35 は実際には 3 つのジェット機であり、その 3 つの派生型 (F-35A、F-35B、および F-35C) は実際には互いに大きく異なります。

写真: Kaszynzki、ロッキード・マーティン |ウィキメディア・コモンズ
F-35はフル稼働で生産されており、生産には顕著な障害があるものの、ロッキードは現在1,000機目のF-35を納入した。 F-35は年間約150機のペースで生産されており、今後5年間は安定した年間約156機の生産率目標を持つことが予想されている。
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