オースティン・バーグストロム国際空港で行方不明の航空管制官5人がフライトを遅延

Corey

2024-11-11

での操作

その後、通常の日曜日の夜に戻りました

を置きます

人材不足緩和プログラムが発効。この措置により数便が遅延し、テキサス州の米国代表の目に留まり、予告なく実施されたと伝えられている。

同空港は日曜、120便近くの飛行機に影響を受けたが、遅延はわずか30分程度にとどまったと伝えられている。 ATCの人員配置問題の影響を受けた地域はオースティンだけではない。

。

「一部の到着便に遅れが発生します」

オースティン地元NBC系列局によるとクサン、オースティン〜バーグストロム間の遅れは日曜日の15時30分頃から始まりました。シンプル・フライングはFAAに声明を求めたが、すぐには返答は得られなかった。しかし、KXANが入手した声明の中で、KXANは、実施されていた「交通管理プログラム」により到着便が影響を受けたことを認めた。

「人員配置のため、テキサス州オースティン（AUS）のオースティン・バーグストロム国際空港に到着する交通に対して交通管理プログラムが実施されています。これにより、一部の到着便に平均36分の遅れが生じています。」

数字の内側

日曜遅くの時点で、フライトアウェアデータによると、119便に影響があり、117便が遅延、2便のみ欠航となった。

最も大きな被害を受けたのは 60 件の遅延で、これが空港業務の 25% 近くを占めました。 2位はアメリカン航空で、運航の30％近くに当たる23件の遅延が発生した。デルタ航空とユナイテッド航空はそれぞれ8件の遅延を記録し、フロンティア航空とアラスカ航空はともに5件の遅延を記録した。

写真：ロレンザックス |シャッターストック

デルタ・コネクションとユナイテッド・エクスプレスのブランドで地域便を運航するスカイウエスト航空では6件の遅延が発生した。また、テキサス州マッカレン発着のデルタ航空ブランド便2便の欠航も発生した。超格安航空会社アレジアントエアが記録した遅延は 2 回のみでした。

「ここで深刻な問題が発生しています」

ロイド・ドゲットはオースティンを拠点とする米国代表です。 KXANによると、同政治家はFAAが交通管理プログラムを実施することをオースティン・バーグストロムに通知しなかったとしてFAAを非難した。

「これは、今日私たちがここで抱えている安全性の懸念に対処する連邦航空局長の真の失敗だと思います。FAAはオースティン空港にさえ通知せずに出発便のこのような遅延を行いました。」それは容認できないことであり、私たちはここに深刻な問題を抱えています。」

写真：ロレンザックス |シャッターストック

ドゲット氏は以前、オースティン・バーグストロム空港の人員配置の問題に対処するようFAAに要請したと伝えられている。代表者によると、日曜午後には管制官１３人が常駐する予定だったが、現場にいたのは管制官８人だけで、監督者も同行していなかったという。

「これは今日非常に深刻な問題です。不便を引き起こしています。人々が接続に失敗することを意味するかもしれませんが、より大きな問題は、適切な航空管制官がいない場合の安全上の問題です」とドゲット氏はさらに述べた。「空港の管制官を大幅に増員する必要がある。ニアミスや災害がさらに発生する可能性がある来年の今頃までには増やせないが、すぐにでも必要だ。優先的に増員する必要がある。」

昨年、サウスウエスト航空のボーイング 737-700 型機とフェデックスの 767-300 貨物機が互いに 150 フィート以内に接近したとき、オースティン・バーグストロム空港は見出しの中心となった。

。

テキサス州航空省はATCの欠員問題に対処する計画を立てていると伝えられている。ただし、計画の詳細は明らかになっていない。同省の広報担当者はKXANに対し、人員配置の問題により航空業界は「空港サービスの提供において第三者請負業者への依存度が高まっている」と語った。