6,223海里:デルタ航空が新たに4番目に長い路線を開始
の上12月4日、スカイチームメンバーはから離陸しました。ロサンゼルス ~ ブリスベン 航空券。これは、スカイチームのメンバーにとってこの路線およびクイーンズランド州の州都への就航は初めてであり、オーストラリアの 2 つの都市に就航するのは初めてのことです。このルートは、クイーンズランド州の誘致航空投資基金からの財政的インセンティブの影響を受けました。
デルタ航空はカンタス航空と並んでロサンゼルス-ブリスベン線の2番目の航空会社です。ヴァージン・オーストラリアは 2020 年に市場から撤退しましたが、ユナイテッドは 2023 年 12 月から 2024 年 2 月まで運営していました。その通りです。わずか 3 か月です。デルタはもっと良くなるでしょうか?
さあ、ブリスベン!
6,223海里(11,525km)のルートが続きます週に3回季節的には北半球の冬。ブリスベン発の最終便は3月28日。フライトは月曜日、水曜日、金曜日に米国を出発し、水曜日、金曜日、日曜日にオーストラリアを出発します。
デルタ航空は、306 席のエアバス A350-900、3 つの A350 構成の標準レイアウト。これらにはデルタ ワン スイートが 32 席、プレミアム セレクト シートが 48 席、コンフォートプラスが 36 席、ボグスタンダード エコノミーが 190 席あります。定員の約 38% はプレミアム クラスであり、デルタ航空ではコンフォート + 以上と定義されています。最初の往復では、輝くような LA28 オリンピックのカラーリングを施した、製造後 0.4 年が経過した N522DZ が配備されました。
12 月のルートは次のようにスケジュールされており、すべて現地時間です。
- ロサンゼルス-ブリスベン: DL93、23:05-07:45+2 (ブロックタイム14時間40分)
- ブリスベン-ロサンゼルス:DL92便 10:45~06:05/11:30~06:50(当日着13時間20分)
画像:フライトレーダー24
使用するキャンドルデルタ航空の冬季路線を分析するための Diio 情報は、ロサンゼルス - ブリスベンが距離で新たに 4 番目に長い路線であることを示しています。アトランタ-ヨハネスブルグ間は依然として第1位だが、2008年11月から2009年10月までボーイング777-200LRで飛行したアトランタ-ムンバイ間はさらに長かった。
| 海里 (km) |
ルート |
コメント |
|---|---|---|
| 7,333 (13,581) |
アトランタ-ヨハネスブルグ |
高プレミアム以上のMTOW 275席のA350-900で毎日運行 |
| 7,065 (13,084) |
アトランタ-ケープタウン |
275席のA350-900で週3便 |
| 6,507 (12,051) |
ロサンゼルス-シドニー |
306 席の A350-900 で毎日から週 11 便まで運航 |
| 6,223 (11,525) |
ロサンゼルス-ブリスベン |
306 席の A350-900 で週 3 便 |
| 6,215 (11,510) |
アトランタ-ソウル・仁川 |
275 席と 306 席の A350-900 で毎日 2 倍運航 |
| 6,202 (11,486) |
デトロイト-上海浦東 |
306 席の A350-900 で毎日運航 |
| 5,980 (11,075) |
アトランタ-東京羽田 |
306 席の A350-900 で毎日運航 |
| 5,767 (10,680) |
デトロイト-ソウル仁川 |
275 席の A350-900 を中心に毎日運行(306 席版は 12 月 8 日まで) |
| 5,652 (10,648) |
ロサンゼルス-オークランド |
306 席の A350-900 で毎日運航(12 月 6、9、11 日は 339 席の元 LATAM 機) |
| 5,585 (10,343) |
デトロイト-東京羽田 |
306 席の A350-900 で毎日運航 |
今週は別のデルタ路線が出発しました
距離スケールのもう一方の端に、デルタ コネクションが再導入されましたソルトレイクシティ-グランドジャンクション188 海里 (348 km) のリンクは、スカイウエストの 3 クラス 50 席 CRJ550 で週 13 便運行されています。最後に運行されたのは2022年1月で、現在は退役したスカイウェストのシングルクラスCRJ200でした。
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