第5世代の戦闘機プログラムをよく見る:彼らがどのように積み重ねるか
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第5世代の航空機は、国立軍によって開発および配備される最も先進的で有能な戦闘機を表しています。現在、米国、中国、ロシアのみが軍隊内に展開されている第5世代の戦闘機を所有しています。
この記事では、これらの戦闘機に彼らの歴史、そしてもちろん能力を探ります。私は、現在生産されており、それぞれの軍隊に進出している第5世代の航空機のみに焦点を当てます。
第5世代の戦闘機は、高度なステルステクノロジー、高度なセンサー、およびネットワーク中心の戦略と力、フレームワーク内で動作する互換性により、前世代から離れています。そのため、第5世代の戦闘機のセンサーであるコンピューティングおよび通信システムにより、エクスプロイトを収集し、そのような高レベルで情報を転送することができ、運用領域内で力の乗数として機能します。
写真:米空軍| DVIDSハブ
ネットワーク中心の戦争とは、戦闘部隊の状況認識と運用能力を高めるために、高度な情報技術を活用する軍事戦略を指します。
このモードの戦争は、さまざまなセンサーとシステムをまとまりのあるネットワークに統合し、リアルタイムのコミュニケーションと情報共有を促進し、最終的に力または関節力の致死性を高めます。
今日の生産と展開における第5世代の戦闘機
ロシアのスコイsu-57「重罪」
SU-57はツインエンジンマルチロール航空機であり、MIG-29とSU-27を引き継ぐように設計されています。 SU-57プログラムは1999年に開始され、繰り返し遅延の後、最初のモデルは2020年12月にロシアの航空宇宙部隊とサービスに入りました。
SU-57は2025年までに最大150機の航空機を持つことが予想されていました。ただし、この時点で約20機の航空機が建設されました。この航空機には、最大35年のサービス寿命があると予想されています。

SU-57は、ステルステクノロジーを使用した最初のロシア航空機です。かなりの量の複合材料を含めるように設計されています。この材料は、構造重量の25%と外面のほぼ70%を表しています。さらに、SU-57は内部武器を帯び、ステルスエッジを増やします。
SU-57の基本仕様
| 一般仕様 |
関連データ |
|---|---|
| 範囲 |
1,900海里 |
| シーリング |
66,000フィート。 |
| 最高速度 |
1,527 mph |
| 最大ペイロード |
22,046ポンド |
その進歩にもかかわらず、ランドコーポレーションこの航空機の360度センサースーツの分析では、システムは不完全なままであると述べています。これは、2014年のウクライナ侵攻後にロシアに課された国際制裁の結果である可能性があります。

これに加えて、SU-57はF-35のセンサー融合を欠いており、これは間違いなく測定するのが難しく、SU-57のレーダー断面は、ステルス技術の改善にもかかわらず、第4世代の戦闘機とほぼ同じです。これにより、レーダーの断面がF-35の1000倍大きくなります。
これにより、一部の専門家はそれを述べるようになりました
真の第5世代の航空機ではありませんが、これはすべてあなたが尋ねる人に依存します。
中国のJ-20「Mighty Dragon」
J-20は、第5世代の戦闘機に対する中国の答えであり、彼らの軍事近代化プログラムの中心的存在です(彼らの印象的な海軍の進歩と組み合わされています)。 Chengdu Aerospace Corpによって開発されたJ-20は、2011年に最初の飛行を行ったツインエンジンの単一シート、マルチロールジェットです。

写真:alert5 |ウィキメディアコモンズ
J-20は非常に操縦可能ですが、F-35およびF-22よりも重いですが、ステルス特性と内部武器ベイがあります。 J-20は、高度な状況認識、高度なレーダーと追跡能力、統合された電子戦システムを提供する高度なアビオニクスとセンサーを備えていると考えられています。
J-20の基本仕様
| 一般仕様 |
関連データ |
|---|---|
| 範囲 |
3,418マイル。 |
| シーリング |
65,617フィート |
| 最高速度 |
1,522 mph |
| 最大離陸重量 |
37,000ポンド |
ただし、J-20Sのパフォーマンス機能が厳しくガードされており、これまでの戦闘アクションには関与していないため、これらのシステムの有効性を検証することは困難です。
国防産業協会の社長兼CEOであり、元航空戦闘司令官の元司令官であるホーク・カーライル将軍は、空軍の形状のみに基づいてJ-20が第5世代の航空機によってほぼすぐに検出されると主張しています。
彼は次のように述べています:
「私の推定では、J-20は、F-22またはF-35に対して操作する能力があるずっと前に死んでいるでしょう」と彼は言いました。 「レーダーのリターンがより重要になる可能性が高い場所に十分なスパイクがあります。つまり、F-22とF-35はそれをはるかに遠くに見ることができます。」

写真:N509FZ |ウィキメディアコモンズ
かどうか
アメリカの第5世代の航空機までの措置を講じるかどうかにかかわらず、北京は継続的な開発、購入、および人民解放陸軍空軍(PLAAF)への統合を2倍にしています。現在、PLAAFは約195のJ-20で動作しており、さらに多くのJ-20があります。
アメリカのF-35稲妻II
ロッキード・マーティンF-35は、2006年に最初に飛行したストライキ戦闘機です。3つのバリエーションで生産されています。空軍のF-35A、海兵隊のF35B、海軍のF-35Cです。

写真:USAF |シニアエアマンニコラスルピパー
支店による希望の艦隊番号:
- 空軍:1,763 F-35AS、従来の離陸と着陸
- 海兵隊:353 F-35BS、短い離陸と垂直着陸
- 海軍:273 F-35CS、航空機の運送業者から操作するように特別に設計されています
F-35の基本仕様
| 一般仕様 |
関連データ |
|---|---|
| 範囲 |
1,350以上。 |
| シーリング |
50,000+フィート。 |
| 最高速度 |
1,200 mph |
| 最大離陸重量 |
70,000ポンド |
要するに、国防総省は2,456のF-35を調達しようとしており、米国の同盟国はさらに数百を購入することが期待されています。これにより、米国とその同盟国は、一般的な航空機、一般的な戦術的な教義、およびこの航空機をサポートする共通の物流とスペアパーツシステムを提供し、効率を大幅に向上させます。

写真:ロッキード・マーティン
F-35のセンシング機能
F-35に搭載されている高度なセンサーにより、この航空機は、作戦劇場での部隊全体の重要なミッションに敏感なデータの検知、処理、および共有のための空中ノードとして機能することができます。
によるとロッキード・マーティン、F-35センサースイートには以下が含まれています
- AN/APG-81アクティブ電子スキャンアレイ(AESA)レーダー
- AN/ASQ-239電子戦(EW)/対策(CM)システム
- AN/AAQ-40電気光学ターゲティングシステム(EOTS)
- AMAQ-37
- AN/ASQ-242通信、ナビゲーション、識別(CNI)アビオニクススイート。

写真:ロッキード・マーティン
これらの5つのセンサーは、F-35に、無線周波数と赤外線スペクトルの信じられないほどのオブジェクトの検出と測定を提供します。このセンシング機能により、F-35は、戦闘機でこれまでに利用できるよりも、周囲の環境に関するより多くの情報を収集、処理、および広めることができます。
ステルス
F-35は、鋭い内部角度に加えて、滑らかで混合された表面とのこぎりのエッジを利用しています。これらの機能はすべて、レーダーの反射を最小限に抑えるように設計されています。前述の航空機のように、F-35の武器は内部に保管されていますが、必要に応じて外部に武器を取り付けることができます。

写真:USAF
そのユニークなステルスデザインで、
0.0015平方メートルのレーダー断面(RCS)があり、ゴルフボールの大きさです。ただし、これは、RCSが0.0001〜0.0002平方メートル、または大理石のサイズを持つF-22と比較して見劣りします。
覇権を競う第5世代の航空機
ロシア、中国、米国はすべて、第5世代の航空機の独自のバリエーションを持っていますが、ロシアと中国の航空機が本当にこの指定を構成する場合は議論することができますが、これはまだ議論されています。
議論されていないのは、中国と米国がそれぞれの第5世代の航空機を大量生産に押し上げるための生産能力と資金を持っていることです。現在、米国はこの点で主導権を握っており、F-35はすでに同盟軍に統合されており、グローバルに展開されており、F-35は戦闘テストを受けています。
興味深いのは、イスラエルに対するイスラエルの攻撃が、有能な防空を備えた外国国家に対するF-35の能力を展示したことです。イスラエルはイランの空域に入り、弾道ミサイルプログラムに関連する場所を破壊し、イランのロシア防空システムに単一の航空機を失うことなく、防空防止やその他の標的を破壊しました。これは、中国の防空が主にロシアのシステムのコピーであるため、中国に米国の空軍力の能力を代理による能力を示すための緑色の光と見なすことができます。したがって、イスラエルの攻撃は、中国へのメッセージと見なすことができます。

写真:イスラエルの時代
まだ戦闘が見られず、外国人の顧客に販売されていないJ-20に移動すると、この航空機についてはまだ不明です。しかし、中国はこの航空機を大量に生産するため、東アジア地域の他の空軍に関して地域の空域の制御をより効果的に競争できるようになります。
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近い将来、F-35、F-22、およびJ-20は、中国がJ-20の輸出を開始できる場合、アジアの空での支配を競い合います。
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