生産中の 3 Piper M クラス航空機を詳しく見る
クイックリンク
2015 年 4 月 13 日にリリースされたパイパー M クラス航空機ラインは、PA-46 マリブの 3 つの改良モデル、M600、メリディアン M500、および M350 で構成されており、実証済みの機体に基づいて洗練されたパフォーマンスと安全性を提供します。各製品はそれぞれのニッチな市場と価格帯に対応し、次のレベルへのシームレスなステップアップを提供し、ビジネスおよびプライベート旅行において市場をリードする安全性、パフォーマンス、効率性、価値を保証します。
2024 年に、パイパーは M350、M500、および
激怒。パイパー エアクラフトの M700 は、
2 月に M700 Fury が未舗装現場での運用の認定を 8 月に取得しました。英国民間航空局
パイパーは、航空機レベルとフィールド運用の改善に焦点を当て、その多用途性と実用性を向上させる、新しい航空機の複数の国際検証を受けています。
| 特徴 |
M350 |
M500 |
M600 |
M700 |
|---|---|---|---|---|
| エンジン |
ライカミング TIO – 540-AE2A |
プラット＆ホイットニー PT6A-42A |
P&W PT6A-42A |
P&W PT6A-52 |
| 馬力 |
350馬力 |
500馬力 |
600馬力 |
|
| 最高巡航速度 |
213 ノット (245 MPH、395 km/h) |
260 ノット (299 MPH、482 km/h) |
274 ノット (時速 315 マイル、時速 507 km) 関連している：最も多く生産されたパイパー航空機: パイパー カブ |
301 ノット (346 MPH、558 km/h) |
| 上昇率 |
1,275 fpm (389 m/分) |
1,556 fpm (474 m/分) |
1,556 fpm (474 m/分) |
2,048 fpm (624 m/分) |
| 価格 |
$ +1,212,925 |
$ +2,154,439 |
$ +3,112,216 |
$ +3,800,000 |
写真: パイパー・エアクラフト
パイパーは低翼航空機で、緊急着陸時の安全性、短い離陸距離、優れた頭上視界、ベースから最終旋回までの鮮明な視界、そして軽量化を実現しています。より短いメインギアに対応できるため、タキシング中の安定性が向上し、構造上の故障が軽減されます。ただし、翼が低いと障害物を避けるのが難しくなり、パイロットの地上の視界が妨げられ、翼の下側を検査するのに労力がかかる可能性があります。
すべての M クラスの機体には、パイロットを含む最大 6 人が乗車できます。キャビンスペースは、カスタム素材やステッチパターンを採用した洗練されたインテリアカラーパレットと、広い室内ラゲッジスペースを備えています。その他の新しいインテリア機能には、ソリッドまたはツートンカラーのレザーで作られたデュアルトーンシート、アルカンターラ、パーソナライズされたバッジ、および新しいラゲッジオプションが含まれます。クラス感を高めたプレミアムインテリアを標準装備。
| 寸法 |
M350 |
M500 |
M700 |
|---|---|---|---|
| 幅 |
4.5 フィート (1.37 メートル) |
4 フィート 3 インチ (1.3 メートル) |
4 フィート 1 インチ (1.25 メートル) |
| 身長 |
4.1 フィート (1.25 メートル) |
3 フィート 10 インチ (1.17 メートル) |
3 フィート 11 インチ (1.18 メートル) |
| 長さ |
13.1 フィート (4 メートル) |
12 フィート 4 インチ (3.8 メートル) |
12 フィート 3 インチ (3.76 メートル) |
| ドアの寸法 |
3 フィート 10 インチ x 2 フィート (1.16 x 0.61 m) |
3 フィート 10 インチ x 2.0 フィート (1.16 x 0.61 m) |
3 フィート 10 インチ x 2 フィート (1.16 x 0.61 m) |
パイパーは翼面積、燃料容量、水平尾翼のサイズをアップグレードし、翼桁と着陸装置を強化して最大離陸重量を増加しました。 M350 与圧キャビンのキャビン高度は 25,000 フィート (7,620 m) で 8,000 フィート (2,438 m) ですが、フューリーのキャビン高度は 28,000 フィート (7,925 m) で 8,244 フィート (2,513 m) です。また、自然光、防音性、快適性、大きな窓を備えており、長距離フライトも快適です。
近い
| 寸法 |
M350 |
M500 |
M700 |
|---|---|---|---|
| 翼幅 |
43 フィート (13.11 メートル) |
43 フィート (13.11 メートル) |
43.2 フィート (13.2 メートル) |
| 身長 |
11.31 フィート (3.4 メートル) |
11.3 フィート (3.5 メートル) |
11.5 フィート (3.5 メートル) |
| 長さ |
28.9 フィート (8.8 メートル) |
29.6 フィート (9.1 メートル) |
29.7 フィート (9.1 メートル) |
アビオニクスの探求
M700 Fury は、Garmin G3000 スイートの高度なアビオニクスと HALO 安全システムを備えています。
緊急オートランドと PlaneSync。この完全自律着陸システムは、パイロットの無力化が検出された場合、手動または自動で起動できます。 Autoland は、滑走路の長さ、時間、風、燃料、天候、滑空経路などの要素を考慮して、着陸に最適な空港を決定します。主な自動機能には、フラップの拡張とギアの拡張が含まれます。
写真: パイパー・エアキャフト
の
G3000 は、単発ターボプロップ航空機用の高度なアビオニクス スイートです。 60/40 分割モードと強化された地図表示を備え、状況情報を提供します。高解像度のデュアル タッチスクリーン コントローラーにより、オーディオ/インターコム システム、電子チェックリスト、飛行計画の入力、天気、海図へのアクセスが可能になります。アビオニクス オプションには、誘導路ルート、拡張 VHF 無線、キャビン ブリーファーの有効化が含まれます。
| 特徴 |
M350 |
M500 |
M700 |
|---|---|---|---|
| アビオニクス スイート |
ガーミン G1000 NXi |
ガーミン G1000 NXi |
ガーミンG3000 |
| オートパイロット |
GFC700 |
GFC700 |
GFC700 |
| 衛星ラジオ / 天気 |
GDL 69A SXM |
GDL 69A SXM |
GDL60 データリンク |
写真: ガーミン
PlaneSync を使用すると、パイロットは暗号化された 4G LTE 接続を使用して、飛行前から飛行後まで航空機を遠隔監視できます。アビオニクスを Garmin Pilot アプリに接続し、データベースの自動更新を実行し、航空機のステータスを表示します。
パフォーマンスのハイライト
各モデルは、さまざまな航空ニーズに合わせた独自の性能機能を提供します。 M350 は、ツインターボチャージャ付き Lycoming TIO-540-AE2A エンジンと Hartzell 3 ブレード定速プロペラを搭載し、最高巡航速度 213 ノット (時速 245 マイル、394 km/h)、航続距離 1,343 NM (1,545 マイル、2,487 km)、サービス上限 25,000 に達します。フィート (7,620 メートル)。
| 特徴 |
パイパー M350 |
パイパー M500 |
パイパー M700 |
|---|---|---|---|
| 離陸距離 |
2,090 フィート (637 メートル) |
2,438 フィート (743 メートル) |
1,994 フィート (608 メートル) |
| 着陸距離 |
1,968 フィート (600 メートル) |
2,110 フィート (643 メートル) |
1,950 フィート (594 m) |
| 最大離陸重量 (MTOW) |
4,340ポンド |
5,092ポンド |
6,000ポンド |
| 有用な負荷 |
1,400ポンド |
1,650ポンド |
1,150ポンド |
| 使用可能な燃料容量 |
120ガロン(454L) |
170 ガロン (644 L) |
260ガロン(984L) |
| 燃料使用量 |
20ガロン/時 |
1時間あたり35ガロン |
44ガロン/時 |
M500 は、Pratt & Whitney PT6A-42A エンジンと Hartzell 4 ブレード プロペラを搭載しており、最大巡航速度 260 ノット (時速 299 マイル、481 km/h)、航続距離 1,250 NM (1,429 MI、2,315 km)、航続距離 30,000 フィート (9,144 m) を誇ります。
写真: パイパー・エアクラフト
M700 フューリーには、
PT6A-52 エンジンと 5 ブレード プロペラは、最大巡航速度 301 ノット (346 MPH、484 km/h)、航続距離 1,852 NM (2131 マイル、3,430 km)、サービス上限 30,000 フィート (9,144 m) で群をリードしています。
の
エアクラフト コーポレーションは、ウィリアム T. パイパーがギルバート テイラーの会社の株式を購入した後、1937 年に設立されました。同社は生産を拡大し、パイパーカブのような象徴的な製品で一般航空市場の革新を主導しました。フロリダ州ベロビーチに拠点を置く Piper Aircraft Inc. は、効率的で信頼性の高い単発および双発の航空機を世界中の飛行士に提供しています。 M-Class シリーズは、エレガントなパフォーマンスと価値を提供します。
その後 80 年間にわたり、パイパー エアクラフトは、革新を続けて市場をリードし続ける一方で、勝利と悲劇を経験しました。同社のユニークなセールスポイントは、航空機所有者の活気に満ちた協力的なコミュニティです。
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