より深く見る: JSX のユニークなセミプライベートビジネスモデルの背後にあるもの

Corey

2024-11-19

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どのような業界状況が半民間モデルの存在を可能にしているのでしょうか?

JSX セミプライベート運用モデルとは正確には何ですか?
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では、JSX セミプライベートモデルの結論は何でしょうか?

JetSuiteX は、次のように自社を宣伝する会社です。

は、ほぼ唯一無二の半民間航空会社であり、自らを「ホップオン・ジェット・サービス」を提供すると称しており、これは運航会社と民間航空会社との間に一線を画すことを意図したものである。書類上、JSX は定期航空会社ではなく、自社の子会社の 1 つが運航する地域航空機をチャーターする登録された公共チャーター事業者であるため、航空会社ではありません。これらのフライトのチケットを自社ブランドで販売。

テキサス州ダラスに本拠を置く同社は8年以上にわたり、全米各地の目的地から半プライベートのチャーター便を運航しており、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響で急成長した一般航空旅行市場に全く新しい種類のビジネスモデルを初めて導入した。業界観察者は、新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、ハイエンドで高額支出のレジャー旅行者という新たな顧客層が生み出されたことに引き続き注目している。乗客体験の向上のためにお金を出すことを恐れない人。

写真：ロビン・ゲス |シャッターストック

どのような業界状況が半民間モデルの存在を可能にしているのでしょうか?

この傾向の波及効果は業界全体に見られます。最下位では、格安航空会社がフルサービスネットワーク航空会社に徐々に地位を奪われ始めている。彼らはロイヤルティプログラムを提供し、使い慣れた機内での快適さと利便性をすべて提供してくれる航空会社に少しでも多くの費用を費やすことを好むのだ。ユナイテッド航空、デルタ航空、アメリカン航空などの従来の航空会社が運航する民間航空機では、乗客がプレミアムエコノミークラスやビジネスクラスの座席にお金を払う意欲が高まっており、機内体験が大幅に向上しています。

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しかし、米国の航空会社が提供する最も豪華なファーストクラスの製品でさえ十分ではない人々にとって、プライベートジェットチャーターの選択肢はますます人気になっています。プライベートジェット業界はここ数年で繁栄し、レジャー旅行にますます積極的にお金を費やす消費者層のおかげで飛躍的に成長しました。それにもかかわらず、ビジネスクラスの商用航空券に定期的にお金を払う人と、プライベートジェットにそこまで贅沢にお金をかけたくない人の間にはギャップが存在します。

ここでセミプライベート運航というアイデアが登場し、この種のモデルは何十年にもわたって航空会社にとって魅力的であり、航空会社は高級体験をよりプライベートジェットに近づけようと試みてきたが、そのようなビジネスがどのように機能するかを詳細に解明するのに苦労してきた。 2016 年に JSX に入社しました。この会社は、既存のプライベートジェットや民間航空会社のビジネスモデルへの追加として半民間事業を探求しないことを初めて決定しました。航空国際ニュースによると。

写真: Robin Guess I Shutterstock

フライング JSX はプライベートフライトのすべての贅沢さと利便性を提供しており、航空会社は小規模な空港から運航しており、出発前に施設で過ごす時間がはるかに短くなります。しかし、同社は一度に数十人以上の乗客を飛行機に乗せることができるため、個別の航空券の価格を大幅に下げることができ、アップグレードやさらなる利便性のために国内ビジネスクラスの航空券以上の費用を費やしたいが、プライベートジェットをチャーターするのに必要な金額をまだ支払う準備ができていないターゲット顧客により良いサービスを提供することができます。 JSX について、そして JSX がこのようなユニークな運用モデルでどのように成功したかを詳しく見てみましょう。

JSX は、主にサンベルト、つまりフロリダ州からアメリカ全土の南カリフォルニアまで広がる米国南部の地域で、いくつかの異なるポイントツーポイントのセミプライベートフライトを運航しています。このことは、この広い地域に大部分が分散している通信事業者の営業拠点のリストを見るとすぐにわかります。

ハリウッドバーバンク空港 (BUR)
ダラスラブフィールド (DAL)
ラスベガスのハリーリード国際空港 (LAS)
マイアミオパロカエグゼクティブ空港 (OPF)
スコッツデール空港 (SCF)

写真：ロレンザックス |シャッターストック

同社はこれらの運航拠点から、ハイエンド旅行者に人気のある全米の目的地へのフライトを運航しています。これらの目的地には、ウェストチェスター郡空港 (HPN)、リノタホ国際空港 (RNO)、ロッキーマウンテンメトロポリタン空港 (BJC) などが含まれます。いくつかの追加の季節ルートでは、冬の間、暖かい目的地やスキーリゾートへの追加の輸送力を提供します。

航空会社の機材を詳しく見る

JSX フリートは比較的小規模ですが、航空会社の魅力的な運用モデルに貢献するいくつかのユニークな特性を持っています。まず、それはたった 2 種類の航空機で構成されています。連邦航空局（FAA）の文書によると:

航空機の種類:	サービス中の番号:	乗客定員:
エンブラエル ERJ-135	16	30
エンブラエル ERJ-145	32	30

これらの航空機には、1対1の配置で配置されたビジネスクラススタイルの座席が装備されており、機内電源コンセントと広い足元スペースを備えています。これらのサービスは、従来の航空会社の地域航空機に通常期待されるよりも大幅に高いレベルの乗客の快適性を乗客に提供します。ただし、これらはほとんどの航空会社が通常リージョナルジェット機で運航するルートよりも長距離であるため、JSX はよりプライベートなスタイルの体験を提供できます。

写真：JSX

では、JSX セミプライベートモデルの結論は何でしょうか?

JSXは飛行機に乗り込むまではプライベートジェットのような感覚です。これらは固定基地オペレータ端末と呼ばれる専用端末から動作します。ラスベガス・レビュー・ジャーナルによると。登録されたチャーター事業者として、TSA の検査要件は大幅に低くなり、JSX は乗客を安全検査を通過させてリージョナルジェットに乗せることができます。このように要件が低いにもかかわらず、JSX にはまだセキュリティ上の問題が報告されていません。