アエロメヒコ航空、米国便を4月から6月に削減
アエロメヒコ航空は4月から6月にかけて米国路線の一部でスケジュールを調整し、7月には2万席を削減した。
アメリカのネットワークを調整する
アエロメヒコ航空は、便数、輸送旅客数、機材数に基づくメキシコ最大の航空会社です。この航空会社は 90 年前の 1934 年 11 月 7 日に設立され、メキシコで最も有名な航空会社ブランドです。現在、4 大陸の 86 の目的地へ毎日 600 便以上のフライトを運航しています。
米国はアエロメヒコ航空のネットワークの重要な部分を占めており、同航空は1月初旬に1日ほぼ90便を運航している。航空会社が自社の機材やネットワークを評価する際に変更が加えられ、場合によっては便の追加や減便が行われます。シリウムのデータによると、アエロメヒコ航空は4月から6月まで米国でのスケジュールを調整し、この期間に4万6000席以上を削減した。
写真: ハリー・リード国際空港
4月にはメキシコシティのアエロプエルト・インテルナシオナル・ベニート・フアレス発の両路線で92便、計1万6142席が削除された。米国で最も利用客の多い路線の一つであるマイアミ国際空港行き路線は、1日1便の減便となっている。同社は当初、MIA行きの便を1日4往復運航する予定だったが、4月2日からは1日3往復運航することになった。今回の削減により、アエロメヒコ航空は同路線の座席数9,600席を失い、4月の運航は2023年より8便減ることになる。
ハリー・リード国際空港行きの路線も1日1便減便となる。アエロメヒコ航空はラスベガス行きの便を1日2便運航する予定だったが、1便運航となり、座席数は約1万500席削減される。それでも、同社はラスベガス行きの便を1万1000便以上提供する予定だ。
4月には1路線が増便される。アエロメヒコ航空はジョン・F・ケネディ国際空港との便を12往復追加したため、1日4往復となる日もある。ニューヨークにはボーイング 737 MAX 8、787-8、787-9 の 3 種類の航空機が配備されています。 207 便の運航により、4 月のニューヨーク行きの座席数は約 40,000 席となり、2023 年よりわずかに増加します。
ラスベガスとマイアミも5月と6月に削減され、ニューヨークではその2か月間は増加しない見通しだ。以下は、4 月から 6 月にかけて米国のネットワークがどのような影響を受けるかの内訳です。
- 4月 – 92便、16,142席
- 5月 – 116便、20,066席
- 6月 – 76便、11,844席
2024年に拡張
アエロメヒコ航空は古いかもしれませんが、航空会社はまだ元気です。同社は最近破産法11条に該当し、FAAカテゴリーIIのステータスを取得しているが、同社はさらに強くなり、今年大きな計画を立てている。デルタ航空はアエロメヒコ航空のほぼ 50% を所有しており、両航空会社は非常に緊密に連携しています。今年、アエロメヒコ航空はデルタ航空と合わせて15の新規路線を開設する予定だ。さらに、アエロメヒコ航空は今年、ボーイング737 MAXを25機、787ドリームライナーを5機、計30機の新型機を追加する予定だ。
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写真: ダニエル・マルティネス・ガルブノ |シンプルな飛行
CEOはこう言いました。
「これにより、当社の路線ネットワークを隣国である米国まで拡大し、メキシコからヨーロッパやその他の世界への接続を追加し続けることが可能になります。」
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