エア・カナダ最高経営責任者（CEO）、交渉が旅行の中断を回避できない場合は連邦政府の措置を求める

異例の動きとして、エア・カナダは現在、航空会社とパイロット組合が数日以内に合意に達せず、パイロットのストライキにつながる場合の介入を連邦政府に求めている。一方、労働組合は、政府の関与は雇用主に有利な結果をもたらし、労働関係を悪化させる可能性が高いとして、これに反対している。

政府の介入？

パイロットのストライキの可能性が迫っているため、

この混乱を回避するためにパイロット組合と合意に達するまであと数日しかない。同社は以前、旅行の混乱を防ぐために運航を一時停止し、乗客には全額返金または無料の予約変更を提供すると発表した。

しかし、最近の報道によると、ロイター航空会社は現在、今後数日以内に合意に達しない場合、旅行の重大な混乱を防ぐために介入する用意があるよう連邦政府に求めている。

写真：トム・ブーン |シンプルな飛行

早ければ来週水曜日（9月18日）にもストライキが始まる可能性があるため、エア・カナダが労働組合と合意に達するまでの時間は限られている。

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一方、（ALPA）は航空会社からのこの要請に満足しておらず、ALPAのメンバーはロイターへの声明で次のように述べている。

この政府介入要請が、航空会社が旅行の混乱を防ぐために運航を一時停止すると発表した直後に出されたことを考えると、航空会社が完全な運航停止の姿勢をどれほど真剣に考えているかという疑問が生じる。

前例がある

報告書によれば、政府は長年にわたって国内のさまざまな労働争議に数回介入してきた。ただし、これは常にストライキが始まった後であり、エア・カナダが求めているのはそれです。

写真: ヤニック・ビッカー |シャッターストック

ごく最近では、連邦労働大臣が国内最大手の鉄道会社2社のストライキの際に停止を終わらせるために介入し、エア・カナダはこれによって前例が作られたと述べている。

同じスティーブン・マッキノン労働大臣が両党と会談すると報じられているが、同大臣は両党が交渉のテーブルに着いて意見の相違を整理することを望んでいると繰り返し述べている。カナダのジャスティン・トルドー首相もこの考えを反映しており、最良の取引は交渉のテーブルで得られるものであると述べています。

大きな格差

航空会社は他の福利厚生とともに30％の昇給を提示したが、組合は自社のパイロットの給与を米国の同業者と同等に引き上げることを望んでいる。データによると、両国のパイロット間の給与格差は2013年時点でわずか3%だったが、この差は長年にわたって大幅に拡大している。

米国のパイロットは近年、新たな契約を交渉している。

42%の昇給を得て、ユナイテッド航空のパイロットの中にはカナダのパイロットよりも92%という驚異的な収入を得ている人もいます。

もっと詳しく知る：給与交渉が決裂した場合、ノルウェージャン航空のパイロットのうち最大690人が土曜日にストライキを行う可能性がある

写真: ヴィンチェンツォ・パーチェ |シンプルな飛行

労働組合は、このような著しく大きな賃金格差が存在すべきではないと主張している。さらに、データによると、エア・カナダのパイロットは近年大幅な賃金上昇が見られなかったが、同社幹部の給与は過去10年で倍増したと伝えられている。