エアバスとクレイトスが提携：ヴァルキリードローンが2029年までにドイツ空軍に革命を起こす

エアバス・ディフェンス・アンド・スペースは、米国のクレイトス・ディフェンス・アンド・セキュリティ・ソリューションズとの提携を発表した。両者は、Kratos XQ-58A Valkyrie の新しいバージョンを構築するためのパートナーシップを正式に締結しました。

XQ-58A は、アメリカ空軍と海兵隊によってテストされ、飛行が実証された UCCA (無人協働戦闘機) です。エアバスシステムに適応し、2029年までにドイツ空軍の戦闘準備が整ったミッションシステムが装備される予定です。

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クレイトス・ヴァルキリー

XQ-58A は、ロケット支援を使用してトラックから発射できる、視認性の低い滑走路に依存しない戦闘用ドローンです。ヴァルキリーは最大重量 3 トンで離陸し、高度 45,000 フィートまで飛行でき、航続距離は 3,000 マイル (4,828 km) です。このドローンは遠隔操作で単独でミッションを実行することも、有人プラットフォームと組み合わせて「忠実な僚機」として機能することもできます。

エアバスは、乗務員と将来の防衛エコシステムの組み合わせ間の相互運用性のバックボーンとなる、プラットフォームに依存しないシステム アーキテクチャを統合する予定です。エアバス・ディフェンス・アンド・スペースCEO、マイク・シェルホーン氏は、同社のプレスリリースでコメントした:

「与えられた破壊的な地政学的文脈において、当社の顧客は、消耗性の高い協調戦闘機と消耗性のない協調戦闘機の両方に対する緊急の需要を表明しています。クレイトスとエアバスの協力は、既存の実証済みのUASプラットフォームに基づいており、主権マルチプラットフォームミッションシステムを備えており、10年末までにヨーロッパの戦闘機に重要な機能を提供するでしょう。このパートナーシップは、NATOの大西洋横断を促進しながらヨーロッパの自国防衛能力を加速するのに役立ちます」絆。」

協力戦闘機

XQ-58 は、アメリカ空軍研究所の低コスト消耗航空機技術 (LCAAT) プログラムに基づいて開発されました。この無人機はいくつかの試験で成功し、プロトタイプは現在米国空軍国立博物館に所蔵されている。ヴァルキリーは、CCAインクリメント1試作段階を進めるためにゼネラル・アトミックスYFQ-42A（ガンビット）とアンドゥリルYFQ-44A（フューリー）を選択したため、サイズが小さいため脇に置かれることになる。

これで XQ-58 は終わりではなく、発表されたエアバス プログラムの前から、クレイトスは依然として貫通型手頃な価格の自律型協調キラー プログラム (PAACK-P) プログラムに取り組んでいました。 『The War Zone』によると、クレイトスは少なくとも 5 つのバリエーションに取り組んでいます電子戦に特に重点を置いた米海兵隊向け。

航空宇宙技術や防衛技術の発展に伴い、ほぼ同等の敵からの脅威が増大する中、CCAは米軍の将来にとって極めて重要な資産となっている。忠実な僚機は、ロシアや中華人民共和国 (PRC) の着実な力強さなど、あらゆる現代の脅威に対する主要な戦力増強となるでしょう。

あまり洗練されていないプラットフォームの必要性

さらに使い捨てでメンテナンスの手間がかからず、安価な無人航空機XQ-58A は、耐摩耗性、メンテナンス、コストの問題を解決するために作成されました。米国空軍研究所 (AFRL) は、ヴァルキリーが以下のことを実行できると評価しました。現在の有人でも無人でも重要なタスクは同じ高級航空機。ヴァルキリーは、改良された設計ツールと最新の商業製造技術を活用して、高性能で耐摩耗性の航空機を迅速かつ手頃な価格で配備できることを示しました。

戦闘機は、競合する空域で滑走路に依存しない展開のおかげで、複雑かつ致死性のある航空戦力を大量に投射することができます。視認性の低い設計と相まって、非常に柔軟で機動性のある発射能力は、あらゆる敵に壊滅的な影響を与える戦術的な利点をもたらします。

ドイツと他の欧州諸国は、ロシアによるウクライナ侵攻以来、国防支出を増加させ、質量と質の両面で軍備を増強してきた。米国と他の加盟国との間の最近の政治紛争にも関わらず、同盟は以来強まるばかりだ。フィンランドとスウェーデンも 2023 年と 2024 年に加わりました、 それぞれ。ロイヤル・ウイングマン無人機の追加は、ドイツだけでなく、ヨーロッパとNATOの集団防衛にとっても能力の大幅な向上となる。