アメリカ最大のアムトラックの駅も最も美しい駅の 1 つ

米国全土を運行し、カナダの 3 つの州に旅行するアムトラック (「アメリカ」と国立鉄道旅客公社を表す「トラック」の造語) は 1971 年から存在しています。このサービスは全米 500 以上の場所を結んでいるため、あらゆる規模、範囲、条件の駅を経由することになります。

これらの駅の中には、特にアムトラックの最新 (そして最も人気のある) 路線沿いでは最小限の設備を備えた駅もありますが、古い駅は改修されて国家歴史登録財に登録されており、その他の駅は最新の技術と設備で近代化されています。

ニューヨークのグランド セントラル ターミナルが国内最大で最も混雑するアムトラックの駅であると誤解している人もいるかもしれませんが、実際にはアムトラックが運営しているわけではありません。いいえ、アムトラックの線路数が最も多く、巨大な拡張ホール他でもない、ニューヨーク ペン駅。

ここでは、アムトラックのハブがなぜそれほど重要なのか、そしてそのハブが提供するものをすべてご紹介します。

米国最大で最も美しいアムトラックのハブ

シャッターストック

マンハッタンのミッドタウン中心部の主要地下鉄路線に接続するアムトラックの本拠地ペン駅にあるモイニハン トレイン ホール

マディソン スクエア ガーデンの地下に位置し、7 番街と 9 番街、31 番街と 33 番街に囲まれたペン駅は、1901 年から 1910 年にかけて 2 つの街区にまたがって建設されました。年中無休、年中無休で営業していますが、サービスは午前 1 時から午前 5 時までに限定されます

モイニハン トレイン ホール
前の名前	ジェームス A. ファーリー郵便局ビル
改修工事	2020年
就任式	2021年
建築家	スキッドモア・オウイングス・アンド・メリル (SOM)
ホールエリア	255,000平方フィート
商業、小売、飲食スペース	700,000平方フィート
コンコース総床面積への貢献	50%以上の増加

以前はペン セントラル社が所有していましたが、1970 年に破産しました。この駅は 1976 年 4 月までアムトラックに買収されませんでした。一方、1960 年代に、ペン プラザとマディソン スクエア ガーデンの建設のためだけでなく、高額な維持費と鉄道旅行の減少のため、地上部分 (真のボザール様式の驚異) がゆっくりと取り壊されました。

現在、ペンシルベニア駅は過去の不確実性を忘れ、地下 3 階のコンコースと駅のプラットフォーム、そして 8 番街の西側の真向かいに位置する巨大なモイニハン トレイン ホールに毎日数十万人の乗客を迎えています。

ただし、ニューヨークペンシルベニア駅で旅客鉄道サービスを提供しているのはアムトラックだけではありません。実際、21 トラックはそれぞれ 2 分ごとに使用され、次のように分割されています。

• トラック 1 ～ 4:ニュージャージー交通機関
• トラック 5 ～ 14:アムトラックとニュージャージー鉄道
• トラック 15 ～ 21:ロングアイランド鉄道

運営責任は共有されているにもかかわらず、ペン駅とモイニハン・トレイン・ホールが協力してアムトラックの米国最大の駅を作り上げていることは間違いなく、その巨大なサイズにはその美しさが輝ける余地が十分に残されています。

印象的な建築と設備を誇るアメリカ最大のアムトラックの駅

リトルニー / ドリームズタイム

マンハッタンのペン駅にあるモインハン鉄道ホールの内観

だけでなく、モイニハン トレイン ホールペン・ステーションに地上の存在を与えるだけでなく、乗客の快適性と安全性の向上、障害のある通勤者のアクセシビリティ、授乳ラウンジ、無料 Wi-Fi を提供する、切望されていた拡張機能としても機能します。

宿泊施設には、高さ 92 フィートの天窓から日光が降り注ぐ、劇的に広い搭乗コンコースが含まれます。発券と手荷物サービスを組み合わせたサービス。新しくアップグレードされたメトロポリタン ラウンジ (旧 ClubAcela)。チケットを持った顧客のみがアクセスできるトイレを備えた新しい予約顧客待合室、高級小売店と食料品店。 — アムトラック

ペンシルベニア駅の拡張工事は 2 段階で開発されました。 1 つ目は、ウエスト エンド コンコースに新しい階段とエレベーター、そして新しい案内板を備えたかなり広くて明るい循環スペースを設けることでした。

第 2 段階、つまりホール自体に関しては、アムトラックと MTA ロングアイランド鉄道の両方の乗客に最先端の乗車コンコースを提供することを目的としていました。結果？歴史と現代の要素がシームレスに融合し、スタイリッシュなアーチ型の窓、広々としたアトリウム、興味深いアートインスタレーションが融合しています。

によるとアルチェロ、アメリカ最大のアムトラックの駅を支えるための建築要件が、このような美しいデザインを生み出した理由の一部です。 SOM は、以前は囲まれていた 3 つの鋼製トラスを露出させる必要がありました。露出した梁は、必要なサポートを提供することに加えて、駅の建築デザインの焦点となり、モダンでありながら工業的な外観を作り出しました。また、梁が露出することで明るさが生まれ、改修前よりも駅がより開放的で広く感じられるようになりました。

主梁に加えて、4 つのカテナリー ヴォールトにわたる 500 枚を超えるガラスとスチールのパネルの組み合わせがモアレを生み出し、新古典主義のデザインをさらに高めています。全体として、建築家はペン駅とモイニハン トレイン ホールの広大なスペースを活用することで、駅の美しさを高め、真にユニークなアムトラックの駅を作り出すことができました。

ニューヨーク・ペンは米国で最も混雑するアムトラックの駅ですか?

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シャッターストック

マンハッタンの 6 番街にあるペン駅の入り口

によると2024年度会計報告書, この年、アムトラックの都市間列車はニューヨーク州内の 26 か所で定期停車することに成功し、特にペン駅の乗客数はなんと合計 12,023,038 人に達しました。

したがって、同社がこの特定のハブを、北米とカリブ海諸島を含む西半球全体で最も混雑する鉄道駅と名付けたのも不思議ではありません。

の鉄道の解説YouTube チャンネルも確かにそう考えており、明らかに「毎日約 60 万人の乗客の入国を処理し存在している」ニューヨーク ペン駅は、米国および西半球全体で最も混雑する駅の 2 つの称号を保持していると述べています。

全国で注目すべきアムトラックのその他の活発な駅としては、ワシントン ユニオン駅があります。乗客数5,641,329 件中。そして、フィラデルフィアのグレイ 30 番街駅は、アメリカで最も美しく、最も過小評価されているアムトラックの駅と多くの人に考えられており、2024 年には 5,090,550 人の乗客が利用しました。

つまり、ニューヨーク ペン/モイニハン トレイン ホール複合施設は、アムトラック最大の駅を形成しているだけでなく、最も多くの通勤者が利用する駅でもあります。さらに、ホールの広々とした機能的で自然光が差し込むインテリアにより、このホールは国内で最も美しい交通拠点の 1 つとなっています。