B-52など：ボーイングプラザEAAエアベントア2024を探す5つの米国空軍飛行機

Corey

2024-06-22

愛好家は、今後のEAA Airventure Oshkosh 2024 Airshowの準備をしています。実験航空機協会の年次フライインコンベンションの第71版は、より多くの米軍航空機が発表されたため、新しい後押しを受けました。ボーイングプラザの米国空軍マテリエルコマンドを代表する航空機の中には、巨大なB-52 Stratofortress BomberとC-17 Globemasterがあります。

EAA Airventure Airshowは、7月22日から28日にOshkoshのWittman Regional Airportで発生します。米国空軍の材料司令部は、すべての航空機で米国空軍が使用する武器システムの開発、発見、およびテストの処理を担当しています。

B-52H Stratofortress

巨大なB-52H Stratofortressは、サービス中のアメリカ最大のアメリカ戦略爆撃機です

サービスへの参入：	1955年
サービスの番号：	58アクティブ（2019）
役割：	戦略的爆撃機

B-52Hの層状層は、米国の空軍の最も象徴的な表現の1つです。また、まだ勤務中の最も古い航空機の1つです（今後数十年間勤務し続けることが計画されています）。長距離戦略爆撃機は、ロールスロイスエンジンで再エンジンされ、B-52Jバリアントにアップグレードされます（2033年にサービスを提供する予定）。

写真：米空軍

空軍のB-52H艦隊は、カリフォルニアのエドワーズ空軍基地に拠点を置いており、従来の核と核のペイロードを運ぶことができます。彼らは最大8,800マイル（約800 km）の戦闘範囲を持ち、80,000ポンドの条例を運ぶことができ、空軍は世界のほぼどこにでもかなりの火力を展開できるようにします（脅威環境許可）。

F-15Ex Eagle II

F-15Ex Eagle IIは、より良いアビオニクスと20,000時間までのサービス寿命を備えた最も高度なストライクイーグルです

サービスへの参入：	1976（最初のイーグル） / 2024（F-15EX）
サービスの番号：	249（2019年現在のイーグル）
役割：	マルチロールストライクファイター

F-15Ex Eagle IIは、Strike Eagleファミリーの最新のバリアントであり、ただサービスを提供しているだけです。 F-22ラプターはもともとF-15ファミリーを置き換えるためのものでしたが、F-22の早期キャンセルは、空軍がアップグレードされたストライクイーグルスに変わりました。 F-15EXは、1970年代および1980年代の古い技術F-15C/DSに取って代わり、外側では似ているかもしれませんが、内側の新しい航空機です。

写真：USAF

F-15EXは、長距離の高ペイロード（F-35と比較して）および営業コストの削減を享受しています。 F-15Exは、現在開発中の第6世代NGADファイターに置き換えるまで、ステルス航空機が最終的に置き換えるまで不要なミッションでF-35と一緒にサービスを提供する予定です。

C-17 GlobeMaster III

GlobeMasterは、今日の米国空軍サービスで最も柔軟な貨物航空機としてクレジットされています

サービスへの参入：	1995年
サービスの番号：	157
役割：	戦略的および戦術的な旅客機

C-17 GlobeMaster IIIは、空軍の大規模な軍用輸送機の1つです。大量の軍事装備を空輸することができ、軍事任務に加えて、自然災害後の人道的努力にかなりの援助を提供します。巨大な航空機は、40,400ポンドの推力を生産する4つのプラットとホイットニーのエンジンを搭載しています。

写真：USAF

GlobeMasterの運用範囲は約3,000マイルで、空軍、「空輸部隊に入るのに最も柔軟な貨物航空機です。」空軍は、「空輸の有効性の究極の尺度は、潜在的な戦闘エリアに近い効果的な戦闘部隊を迅速に投影し、維持する能力です。C-17は、今日の厳しい空輸ミッションを満たすことができます。」

ビーチクラフトC-12ヒューロン

C-12ヒューロンは、エグゼクティブ乗客と輸送機の軍事版です

サービスへの参入：	1974年
サービスの番号：	約300（すべてのサービスブランチ）
役割：	ユーティリティ航空機

すべての軍用機が軍用機のように見えるわけではありません。 C-12は、Beechcraft 1900とBeechcraft Super King Airに基づいた一連のツインエンジンターボプロップ航空機の軍事指定です。スーパーキングエアファミリーは、1974年以来継続的な生産を行っています（このクラスのターボプロップ民間航空機の中で最も長い生産走行）。軍事C-12航空機の一部は、監視システムで修正されています。

写真：第5空軍

C-12ヒューロンは、軽い貨物輸送、乗客輸送、医療避難、大使館のサポートなど、いくつかのミッションに使用されます。これは、米国兵役支店（空軍、陸軍、海兵隊、海軍）に使用されています。

X-40宇宙操作車両

X-40は、空軍、NASA（そして現在はスペースフォースも）宇宙機の開発を表します

サービスへの参入：	n/a（実験）
サービスの番号：	なし（1つの実験車両が引退した）
役割：	再利用可能な発射車両のテストベッドお勧めの読み取り：EAA Airventure Oshkosh 2024フライトショースケジュールを見る

サービスへの参入：

n/a（実験）

サービスの番号：

なし（1つの実験車両が引退した）

役割：

再利用可能な発射車両のテストベッド

お勧めの読み取り：EAA Airventure Oshkosh 2024フライトショースケジュールを見る

米国空軍の材料コマンドは、X-37 Future-X再利用可能な打ち上げ車のテストベッドとして構築された実験的なX-40も送信します。 X-40は無人であり、計画されたX-37のスケールの85％まで構築されました。ボーイングはX-40を構築し、それをNASAに転送し、より多くのテストを実施するように変更しました。 EAA Airventure Oshkosh 2024 AirshowにB-52 Munitionsディスプレイとともに、ボーイングプラザに隣接するテントに展示されます。