アムトラック、2026年のFIFAワールドカップに向けて新しい中西部列車を運行へ

今年はアムトラックにとって素晴らしい年でした。同社はマルディグラのサービスと待望の次世代アセラ列車を開始しました。さらにアムトラックは最近、最近開始したマルディグラサービスの拡大を発表し、ニューオーリンズ・セインツの試合がある特定の日に60席を追加した。

現在、同社はすべてのサッカーファンに間違いなく歓迎されるさらなる拡大に向けて準備を整えています。

ミズーリ州運輸省によると、アムトラックは最近、セントルイスとカンザスシティを結ぶ路線に3本目の列車「ミズーリ・リバー・ランナー」を間もなく追加すると発表した。ここでは、この今後の拡張について詳しく説明します。

アムトラックがミズーリ・リバー・ランナーを拡大

ミズーリ州運輸省は最近、人気のミズーリ・リバー・ランナー・ルートに3本目の列車を追加すると発表した。この選択は、セントルイス市が2026年7月に2026年ワールドカップのいくつかの試合を開催する予定であることから行われた。

アムトラック ミズーリ リバー ランナークレジット: Bhockey10/Wikimedia Commons

このため、アムトラックは期間限定で乗客の大幅な増加が見込まれ、このサービスに臨時列車を追加することにした。セントルイスでは、7 月 3 日にワールドカップ 6 試合とラウンド 32 試合が開催されます。しかし、これがすべてではありません。この都市では、7 月 11 日に準々決勝も開催されます。

これを受けてミズーリ州運輸省は、7月のアムトラック・リバー・ランナーの往復増便に170万ドルの一般財源を要請した。この追加サービスは 4 月に開始され、6 月までに完全に運用される予定です。 3番目の列車は限られた期間のみ乗客が利用でき、ミズーリ・リバー・ランナーはワールドカップ終了後に通常の2本の運行を開始します。

ミズーリ・リバー・ランナーとは？

のミズーリ・リバー・ランナーカンザスシティとセントルイスを結ぶアムトラックの路線です。列車は途中、インデペンデンス駅、リーズサミット駅、ウォレンズバーグ駅、セダリア駅、ジェファーソンシティ駅、ハーマン駅、ワシントン駅、カークウッド駅の 8 駅に停車します。

アムトラックのミズーリ・リバー・ランナーの重要な情報
停留所	10
2024年のライダー	187,750
2023年と比較した乗客数の増加	22.6%

所要時間は通常 5 時間 40 分で、列車にはカフェ サービスと無料 Wi-Fi が備わっています。 2024 年、ミズーリ リバー ランナーは 187,750 人の乗客を迎え、アムトラックの乗客 153,183 人がこのルートを利用した 2023 年と比較して 22.6% 増加しました。

こちらもお読みください:ロイヤル・エア・モロッコ、2030 FIFAワールドカップの計画で米国とEUのオープンスカイ協定を参考に

アムトラックの乗客とサッカーファンはこのニュースを前向きに歓迎

アムトラックの乗客数名とサッカーファンはこのニュースを前向きに歓迎した。カンザスシティとセントルイス間の列車が毎日追加されることで、何百人ものサッカーファンが移動中に車だけに頼ることなく重要な試合を観戦できるようになるかもしれない。

数人のユーザーが、列車の追加について興奮を共有しました。レディットの投稿ニュースについて議論しています。しかし、ワールドカップが終了すると、このルートは通常の1日2便に戻る予定であるため、失望を表明する人もいます。これに関して、ユーザー Familiar July は次のように書いています。

「残念なことに、ワールドカップのために一時的に運行しているだけだ。うまくいけば、恒久的な運行を検討してくれるほどの成功を収めている。STL-ジェフ-KCだけの「急行」ルートがあれば素晴らしいと思う。」

残念ながら、現時点では、追加の 3 番目のサービスを一時的にのみ選択する計画です。電車が常に満員の場合、これが永続的な変更になるかどうかはまだ不明です。一部のユーザーは、セントルイス市が人々をセントルイスに滞在させながら試合会場まで送迎する方法を見つける必要があると指摘した。

別のユーザー、KaleidscopeSimple11 は、残念ながらゲームはアムトラックの駅の近くにはないと指摘しました。ユーザーは「残念ながら、すべてのゲームは電車でアクセスできない場所になるだろう」と書いている。アローヘッドに出るのは最悪だし、世界規模の舞台では恥ずかしいことだよ。」

残念ながら、現時点では駅からスタジアムに行く便利な方法はないようです。つまり、アムトラックのファンは駅に到着したら、スタジアムに行く方法を自分で見つけなければなりません。この点、別のユーザーは「試合後のライドシェアは不可能」と指摘し、来場者には多くの選択肢が残されていない。

うまくいけば、ミズーリ州運輸局は、2026 年にこのアムトラック サービスの利用を計画している多くのサッカー ファンに解決策をすぐに提供してくれるでしょう。