アムトラックの記録破りの年は、全国の乗客に旅行の大幅なアップグレードを可能にする可能性がある
ここ数年、米国での鉄道旅行の人気が高まっており、より快適で景色を楽しみながら国を探索したい旅行者を魅了しています。かつては遅くて不便な交通手段とみなされていたが、アムトラックがその先頭に立って再び脚光を浴びている。
アムトラックが 1971 年に不適合なお下がりの設備で開業したとき、今日のような無秩序に広がるネットワークになるとはほとんど予想できませんでした。 50 年以上経った今でも、同社は成長を続けているだけでなく、その成果の一部も見ています。最高の収益と乗客数.
これらの増加する数字は、アメリカの鉄道網が進む方向をより明確に示しています。ここでは、アムトラックが今年達成したことと、それが旅行者にとって今後どのような意味を持つかを見てみましょう。
アムトラック、記録的な乗客数と収益で2025年度を終えた

ニューヘイブンに停車したアムトラックの列車(コネチカット州)クレジット: Plot Y Design / Shutterstock.com
によると新しく公開されたデータ、今年はこれまで以上に多くの人がアムトラックの列車に乗車し、収益が記録的な高水準に達しました。 2024 年 10 月から 2025 年 9 月まで、アムトラックは3,450 万人の顧客旅行—昨年より5%増加しました。
アムトラックのロジャー・ハリス社長はニュースリリースで「これらの結果は、私たちが目的を持ってリーダーシップを発揮すれば何が可能になるかを示している。信頼性と顧客体験を優先することで、私たちはアメリカの次世代旅客鉄道の基礎を築いている」と述べた。
需要の急増が功を奏した。アムトラックの調整後の航空券収入は過去最高の 27 億ドルに増加し、全体の営業収入は前年比 9% 増の 39 億ドルに達しました。
2025 会計年度のその他のハイライトは次のとおりです。
- 旅行マイル数を記録し、乗客は 69 億マイルを記録しました。
- 北東部地域の列車の定時性が向上しました。
- 複数のカテゴリにわたって顧客サービスのスコアが高くなります。
- 調整後の営業利益は 15% 改善し、アムトラックは 2028 年までに潜在的な営業利益を軌道に乗せることができます。
旅行者にとって、アムトラックの今年の好調な業績は重要です。そして、需要が急激に増加しているため、同社は米国人が求めているインフラのアップグレードを提供する上で有利な立場にある。
アムトラックの記録破りの年が旅行者にとって何を意味するか

アセラ列車に到着した乗客は、ワシントン ユニオン駅のメイン コンコースに向かってプラットフォームを下りるクレジット: Shutterstock
需要に応えるため、アムトラックはすでに旅行者向けの選択肢を増やし始めています。 8月、同社はマルディグラの開幕に合わせてモビールとニューオーリンズ間の鉄道サービスを20年ぶりに復活させ、初期の乗客数は予想を上回った。
旅行者も、アムトラックのここ数年で最大規模の車両刷新の恩恵を享受し始めている。待望の次世代アセラは夏に運行を開始し、北東回廊 (NEC) 沿いの老朽化したアセラ車両を置き換えました。しかし、旅行者や鉄道愛好家はそのデビューに興奮した一方で、閉所恐怖症を引き起こすとされるドアの故障について苦情を言う人もいる。
アムトラックはまた、最近、2026 年に運行開始予定で現在開発中の次期アイロ列車セットの新しい映像を公開しました。さらに、長距離列車の機関車のアップグレードと内装の刷新が進行中で、全国の路線により現代的で快適な体験をもたらします。
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新しい列車編成と一新された内装に加えて、アムトラックは次の投資を行いました。55億ドルこれには、線路、信号機、駅、車両基地の改修が含まれます。

アムトラック アイロ列車のビジネス席の内装クレジット: Amtrak Media Center
同社はまた、ニュージャージー州のポータル ノース橋の架け替え、コネチカット川橋、ニューヨーク州のイースト川トンネル修復プロジェクト、フィラデルフィアのウィリアム H. グレイ 3 世 30 番街駅などの大規模プロジェクトにも取り組みました。
ショーン・P・ダフィー米国運輸長官は、「アムトラックの成長は、アメリカ国民を目的地に届けるために全員が協力することで何が可能になるのかを示すものである。より高速な列車、より手頃な料金のサービス、路線の延長により、アメリカの鉄道の新時代が開かれようとしている」と述べた。
このような記録的な年を経て、アムトラックは強固な基盤を持って 2026 年に向かっています。この進歩が続けば、乗客はより新しい列車、より多くのサービスオプション、そしてネットワーク全体での継続的なアップグレードを期待できるでしょう。
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